8月12日长白山探险被困人员营救报告

　　【多嘴驴评】:只有亲历者，才最有资格说话。我们对长春晚报所报道的 深山迷路　六名探险者被困　长春、白山两地成功救援http://www.8264.com/12638.html 做了跟踪报导，以下是救援队员之一的 goldenbai 亲历报告。

　　也许是对自游人的考验，也许是准备不充分所造成的结果，一行长白山望天鹅的六名队员在8月15日的上午确定在望天鹅原始森林中走失。

　　以下是对这次营救行动和事件的详细报道。

　　我，自游人俱乐部的高队，参与了此次活动的全过程，在第一时间向大家讲述这次营救的全部记录。

　　2005年8月15日的凌晨，接到了小熊家里人的电话，说没有确认小熊回到长春。

　　按照正常的时间，6名队员应该在8月15日的凌晨1：00左右到家。

　　随后，在8月15日的早晨，我来到俱乐部，赶紧和长白县客运站取得了联系，确认是否这6名队员乘作了8月14日下午15：50的车返回长春。经过确认之后，得知没有队员返回长春。经过确认和分析之后，最后确认这6名队员应该是还在山上，没有下来。所以俱乐部决定启动紧急营救措施。成立一支由高队任队长，老九愿玩，刚子，生命的符号，和小魏组成的临时营救小组，开2台越野车赶往出事地点：望天鹅长白公路243公里处。

　　经过了6个小时的路程，我们在当天晚上6：00左右到达长白公路239公里处。在路上我们和一名队员的手机取得了联系，同时和本次活动的领队杜老师取得了联系。得知道所有的队员身体状况良好，确定是在山里迷路了，在一处小山顶上和我们取得的联系，同时一个重要的信息是大家可以听到汽车轮胎摩擦地面的声音。因为进入长白县经过望天鹅的公路就只有这一条，我们初步断定他们就是应该在离公路的不远处，这个距离应该不超过500米，而且就应该在243公里处的附近。

　　经过研究决定，营救队在239公里处的位置开始拉警报，开车灯等声光的方式，希望他们能听到和看见。

　　但没有回信。于是我们一路继续向高点行进。同时我们一直打能联系到的唯一的一个手机号码，希望能和他们手机取得联系。终于在一个叫50道岗的地方，打通了这个手机号码，我们马上跟他说明情况，确认是否看到灯光和听到警报声，最后确认是在6：04分的时候听到了警笛的生音，但是没有看到灯光，同时因为他们手中有手台，我们让他们开到11频道，这个时候手台也接通了，我们确定他们离我们应该是很近了。于是我们断定他们就是应该在239附近。所以又开车下到239的位置具体确定他们的方位，同时用对将机联系他们确定声音的详细位置和灯光的详细地点。经过确认他们就是在我们车的左前方的位置，同时我们的喊声他们也是能听到的。

　　烙饼，一名迷路队员拿着另外的一部对讲机顺着我们的位置开始试探性的下山，但是由于山路实在难走，在加上头灯的灯光很弱，同时另外一部在杜老师联系的对讲机已经判断即将没有电量了，所以终止了让烙饼和我们的汇合行动，开始返回营地。在返回的过程中由于烙饼摔了一交，手台的位置跳到了12频到无法和营地取得联系，在这时老九的一句提醒，猜测烙饼的手台应该是无意中跳频了，所以我拨动手台和烙饼联系，果不其然烙饼的手台真在12频道，我即时高知更改了频道。随后烙饼安全的返回了营地。

　　我们回到50道岗，决定明天早晨开始营救行动，同时也确定被困人员的具体位置，决定在明天早晨6：00同时开手机和对讲机，决定让被困人员点火，我们沿着烟的方向开始营救。随后我们回到有信号的50到岗把这个方案告诉了队员，大家也赞成，于是就是等待明天的救援开始。

　　我们又开车继续赶往长白县，决定在那里休整，第2天一早开始上山搜救。在路上碰到了长白县公安局的金局和高指导，在通报了情况之后，大家也同意我们的营救方案，同时公安局明天会派一台面包车和3名体力充沛的干警一同参与救援行动，同时武警和边防的干警们随时待命，期盼我们的救援行动，如果救援行动失败，他们将采取大规模的地毯式搜索。

　　但又一个临时问题，就是因为长白的公路在修路，车辆通行的时间是有限制的，我们通行的路线是在早晨7：00-8：00才开始通车，所以我们在第2天早晨6：00约定开机的时间的时候将会通知他们开机的时间推迟到8：00。

　　经过了短暂的休息，我们开始了第2天的救援行动。在长白县，第2天早晨在6：00的时候我们没能和被困队员取得联系，我们先开车前往第一天的位置，在50道岗的时候再和他们联系，我们在7：00左右抵达50道岗随后和他们取得了联系，确认在8：00中开机。由于山中的雾水很大，我们决定迟一些再采取行动。同时和50到岗检查站的老头了解这段山区情况的过程中，他说在公路的一侧有一条废弃的道路，这条路通向一处铁塔。铁塔高32米，同时那里手机也有信号，同时昨天在和公安同志的交谈中说这些队员在下山的时候看到过铁塔，于是我们临时决定向铁塔进发，到了之后用手机和他们联系是否经过铁塔，如果回到铁塔需要多长时间。铁塔离公路是2公里左右，我在前往的过程中在对讲机里隐约听到有人说我们开始下山了的话，开始我没太注意，随后继续向铁塔前进。到了铁塔之后我们开时用对讲机和电话联系，但始终联系不上，我们开始断定刚才在对讲机里说的话是正确的，他们已经开始下山了。

　　于是我们迅速做出决定马上返回我们昨天定的方位开始寻找他们。

　　我们三台车分成3组，老九的车由于有车载的手台，他回到50道岗用手台和他们联系，同时符号不停的拨打他们的电话，希望能和他们联系上，刚子的车在中途，昨天定好位置的地方，另外一辆警车沿着公路向下游寻找，以防他们再走错路线。但是我们的手机和手台都没有能够联系上。在9：30分的时候，我的手台里突然听到刚子的声音，说已经找到他们了，我赶紧和他确认，他说确实已经找到了，于是我们赶紧向下游跑去，我们看到了他们 ，他们座着警车从离我们定位的不远处上来了，此时大家是非常的兴奋，我们终于找到了他们。欢声，笑语，泪水，都化为了拥抱，大家紧紧的拥抱在一起，无语。由于我们昨天晚上的成功定位，所以在杜老师的带领下，6名队员终于成功的走出了望天鹅，走回了公路。

　　至此我们的营救行动也就此结束。

　　在本次营救行动中非常感谢：老九愿玩，刚子两位俱乐部的VIP会员，无私的提供的自己的私人越野参与救援，还有四平的生命的符号，和一位我第一次结识的小魏同志，他们都为这次成功的救援行动做了很多的工作。

　　同时还要感谢长白县公安局的相关领导，对给予的协助表示衷心的感谢。

　　还有我们的队员们，正是大家团结一致，在杜飞老师的带领下，成功的走出来，你们是真正的英雄。

　　同时也非常感谢小鱼，虽然没有用上您提供的GPS数据，但是对这种互助的精神非常感谢。

　　教训与经验并存，这次活动充分的暴露了我们在组织这种高风险和高难度活动的不足，和对困难估计的不清。同时这种自发组织的高山救援行动在吉林省也是一个先例，作为户外运动的保障，高山救援队在吉林省没有，在全国也是很少的，在这次活动中俱乐部能够在第一时间，第一个到达出事地点，同时在没有动用大规模的人力和物力的前提下，能够自主的将被困队员成功的解救成功，这在我们以后开展的户外运动救援中也是很值得推广的经验。

　　自游人将会以这次营救活动为契机，进一步完善管理和相关流程工作的系统和专业化，为会员提供更好的服务，同时最大限度的保障会员的安全。

作者 goldenbai 亲历整个营救行动,授权中国户外资料网发表.最初发表在长春自游人

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