香格里拉日记一

时间：2005-09-19 来源：《沈阳山旅》 作者：老山羊【授权发表】 中国户外资料网(8264.com) 阅读：0 次 共有驴友评论 0 条 查看评论

　　序

　　有一个美丽的地方
　　人们都把它向往
　　有一个美丽的地方
　　人们都把它向往……

　　那里四季常青
　　那里鸟语花香
　　那里没有痛苦
　　那里没有忧伤
　　它的名字叫香巴拉
　　传说是神仙居住的地方……

　　一曲悠扬的乐曲，勾起了我对香格里拉的神往。

　　9月18日—10月7日，利用休干部年假和十一长假的20天时间，我一个人去了一趟这个令我魂牵梦绕的地方。

　　路线：沈阳—成都—丹巴—八美—塔公—新都桥—稻城—亚丁—稻城—中甸—德钦—西当—雨崩—西当—德钦—中甸—丽江—泸沽湖—盐源—西昌—成都—沈阳

　　托山旅诸位朋友的福，一路顺利，犹如天助，一路美景，恰是天赐。一路拍摄了2000余张照片（虽然大部分是在行驶中的大巴上拍摄，效果一般，仍可见美景一斑），今天选择一部分发出来，献给同样对这条线路感兴趣的驴友们。

　　出游线路图

　　一、缘起

　　本来今年十一长假并没有远行的计划，可8月份暑期的时候，同事带着她的女儿去了趟九寨沟，回来时发了一句感慨：说象九寨沟这样高原旅游的好地方，要去就得早去，不然将来年龄大了，上高原就上不去了。一句话提醒梦中人，因此我毅然决定：今年上高原，去早已魂牵梦绕的香格里拉。此后一个月，我利用工作之余，抓紧作出游前的功课，上网大量查阅香格里拉的游记和出行攻略。查找各种旅游线路图，包括稻城亚丁的转山线路图和等高线图，以及梅里雪山脚下雨崩的导游图等等。

　　我这次出行，重点是放在亚丁和雨崩。雨崩本来不在我的计划范围之内，可随着材料越看越多，许多人对雨崩的介绍不由得令我怦然心动。尤其许多游记中提到：梅里雪山属羊，去年（藏历羊年）是它的本命年，藏区群众去转山的很多，盛况空前。我想我也属羊，虽然我不迷信，更与藏传佛教无干，可这个属羊的雪山我这次无论如何应当去拜谒一下。于是，去雨崩就成为我此行的另一个重点内容。

　　我这次出行，为提高效率，也为行走方便，没有约伴，准备一个人走，全部乘坐公共交通工具。经过一个月的查阅资料，对此行的大致路线，交通情况，车次线路全部掌握，依此制定了详细的出行计划，环环相扣，非常紧凑。

　　出发前，我最担心的就是出现变故，尤其担心下雨出现泥石流冲毁路段，耽搁行程。为此，我制定了应变方案，准备一旦耽误了时间，就取消后面的计划，中途返回沈阳。

　　8月29日，我提前20天购买了9月18日沈阳—成都的K385/388次车票，又在出发的前两天，在沈阳提前异地购买了成都—沈阳的返程票。现在火车票提前20天预售，又可以异地购票，实在是大大方便了我们这些出游者。只要提前的时间足够长，到火车站就可以顺利买到票。我原以为卧铺票不好买，第一张票是通过11185订购的，白白花了15元手续费。希望驴友们出行不要再犯我这样的低级错误。

　　出发的前一天，山旅的华山从网上知道我要休20天长假，去香格里拉，打电话联系我，约我一起自驾车进西藏，虽说进藏也是我长久以来的一个梦想，可香格里拉之行我已经做了全面准备，而西藏我却一点功课没做，只好婉拒了华山。也不知道他们此行玩的如何。

　　在我此行的计划中，有在亚丁和雨崩的徒步计划，大约将走行100公里左右。网上介绍，这些地方比较偏僻落后。没有电，不通电话，食品供应也成问题，所以建议自带食品。我原也想多带些东西背进去。可出发前，我整理完行囊，还没怎么装食品，就发现背包已经超过了10公斤。按说，10公斤对老驴来说不是一个值得大惊小怪的分量。可对于几十年没有负重行走的我，这个包也觉得十分沉重，想到要背着它 徒步几十公里。我不敢逞强装的太多，于是没敢再买更多的东西。

　　二、出发：

　　9月18日—9月20日 沈阳—成都

　　万事俱备，9月18日晚，老婆开车把我送到车站，7：05的火车，我6点半上了火车，开始了第一次长途自助游的旅行。

　　整车厢的人，基本是一个旅游团，他们去西安。

　　从沈阳到成都大约需要43个小时。我对长途旅行从来不打怵。因为一路风景使我百看不厌。当天晚上，彩霞满天，预示明天是个好日子。

　　头天晚上上车，睡过一觉之后，天亮时，已经进入河北地界。石家庄，邢台，邯郸，一路走过来。这些地方多次经过，却来从来没有驻留过。尤其是邯郸，这是战国时赵国的国都，胡服骑射，毛遂自荐，鹬蚌相争，渔翁得利，黄粱美梦，邯郸学步，叶公好龙，滥竽充数等等许许多多的成语典故的故事都发生在这里。

　　百家姓中解释说：我们马家姓氏的起源就缘起于此地赵国的大将赵奢。因为赵奢擅长驯马，赵王封其为马服君，其封地称马服山。此后，其手下人，以其封地为姓氏，皆姓马。此既马氏家族的起源。作为马家的后代，我一直希望有机会到这里看看。

　　沿途风光

　　我们这趟车进关后，走天津，然后经任丘、衡水，奔石家庄。这一段景物都很平常。过了邯郸后，景物逐渐漂亮起来。过了华北平原，进入河南后，开始进入山区。

　　进入河南，下午2点，经过黄河大桥，进入郑州。将近4点，先是经过了武则天出家的白马寺，然后到达洛阳，洛阳也是我长久以来一直希望来的一个地方。

　　洛阳素称“九朝古都”，先后有夏、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐等13个王朝在此设立国都，建都史长达1500多年，是中国建都最早、朝代最多、历史最长的古都。尤其在隋唐盛世，洛阳人口百万，成为世界上最繁华的大都市之一。这里的洛阳石窟、白马寺、牡丹花会都是我希望寻访的地方。

　　都说蜀道难，难于上青天。从河南洛阳开始，我们就行驶在难于上青天的蜀道之中，一个涵洞接一个涵洞，一座桥梁接一座桥梁，一条隧道接一条隧道，有的隧道很长很长，长达几公里。沿途风光很好，景色不错，可惜在飞驰的火车上，都没办法拍下来。

　　我喜欢坐火车旅行，虽然时间长一些，但沿途欣赏的城市乡村及田野风光却是坐飞机不可替代的，坐飞机旅行，看到的只是两个点，坐火车却可以欣赏一条线（当然，如果是骑自行车，就可以欣赏一条旅游风光带了）。

　　这次沿途山水风光非常漂亮，火车穿山越河，物移景换，江河上的各色桥梁，山坳中的大小庙宇，处处引发我极大的兴趣。邯郸、洛阳、西安、成都，一个个历史名城，伴随一段段历史记忆扑面而来，引发我无限的遐想……

　　在火车路过三门峡的时候，有一个叫“杨连弟”的小火车站一闪而过，我想这可能是志愿军一级英模杨连弟的家乡（后来查资料才发现，这里不是杨连弟的家乡，而是当年解放大西北时，杨连弟抢修桥梁，建功立业的地方，附近还有一个"杨连弟烈士纪念碑"）

　　20日下午2：30，火车在运行了43个小时以后，晚点半个多小时到达成都。下车第一件事，是直奔二环路外的茶店子长途汽车站购买次日去丹巴的车票。

　　香格里拉日记（含大量图片）

　　到了车站，来到窗口，问是否还有第二天去丹巴的车票，售票员说，没有。一句话把我给撅了回来。这让我顿生挫折感。没想到，刚出门就出师不利。我回到候车席，坐下来，考虑是否改变计划，是去另一个长途客运站购买经康定去稻城的车票，还是去青年旅馆结伴包车，还是先买去小金的票，再一段一段往下走……

　　正在琢磨，一个藏族人过来，问我去不去阿坝，我说不去，我要去甘孜。但没有车票了，他说，有啊，怎么会没有，他拉我到另一个窗口，对售票员说我要买丹巴的票，售票员问我买那一趟车，原来6：30和7：00各有一趟。那就6：30吧。

　　成都—丹巴308公里，车票71元钱一张，比辽宁的票价贵一倍以上。在辽宁，沈阳—康平122公里，票价是10元钱。但四川的高山蜀道不能与辽河平原同日而语。这个价格已经是很便宜了。不过四川的票价比较奇怪，成都到小金151公里，票价只有39元，而小金到丹巴只有55公里，票价却是25元。但这二者加起来不过64元，比买直通车票还便宜7元钱。奇怪的定价方式。

　　买完了票，那藏族人又拉我去住店。看他没有恶意，又帮我解决了大问题，我也没回绝，就随他来到车站后面的一排小旅店，在其中一家住下。条件一般，小单间，20元。

　　后来我听说，好像是跑长途的与车站发生了矛盾，头天好像还罢了运。所以车站不正经卖票。在一个省会城市发生这样的事情，也算让我开了一次眼界。

　　买完车票，我去市里游玩。9月底的成都，正是金桂飘香的时候，看不到桂树在那里，可阵阵幽香扑鼻而来，令人心旷神怡，十分受用。

　　我先来到武侯祠，天已经太晚，不能进去转，只是在门口拍了几张照片。然后来到对面的梦之旅青年旅馆，看看有没有其他去稻城的驴友。匆匆转一圈，没有收获。

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