香格里拉日记四

　　六、走近梅里，走进美丽；走进西当，走进天堂

　　9月26日 稻城—中甸

　　早上6点起床，准备先出来转转，因为原计划在稻城停留一天，可看完亚丁，我准备往前赶时间，稻城就没时间转了。所以早晨起来转转。稻城因与沈阳有近两小时的时差，6点天还没亮。旅店老板十分热情，非要陪我转转。一路上，关于旅店的经营，我从游客的角度给他提了许多建议，他十分感兴趣。快7点时，我要去赶7点稻城—中甸的车。他一直把我送到车上，车发动了才回去。

　　这辆大客车是头一天从云南中甸开过来的，云南很重视旅游服务。司机开车前先自我介绍，然后说沿途大家如果看到好的景物想拍照或想方便都可以喊他停车。 稻城—中甸的车头一天还是中巴，今天换成了大巴，可这趟车人还是坐的满满的。这次我不够幸运。座位是最后面靠窗第二个位置。上车后，发现靠窗的人还没上来，我就先坐下了。 过一会儿，一个小伙子上车来，他是靠窗的座位。我问他可否换一下。他没说话，腼腆地笑了笑，就坐在了我旁边。我一问，原来他是摩梭人，家就住在泸沽湖边的左所，那里现在已经改名为泸沽湖镇。小伙子非常的憨厚，朴实，腼腆。他是在成都打工，然后来这里看朋友，经过这里绕道回家。

　　腼腆的小伙子心眼却很好，他上车时带了一瓶饮料（许多本地人坐长途车都买一瓶饮料上车，由此我也看到本地的消费水平是提高了），上车后他看我一直没喝水（其实我包里有茶水），汽车在碧让峡谷午休吃饭时，他就又买了一瓶饮料带上车送给我喝，尽管我没要，但他这种真诚热情的举动还是让我深深地感动。 汽车上有好几个我们从新都桥就碰到一起的驴友。那次在车上碰到的两个西班牙老外也上了这辆车。老外真是经冻。这天因不时下雨，有所降温，我线衣、毛衣、外衣全套上了，可老外就穿个T恤，也不嫌冷。

　　车过桑堆，路过红草滩，我连忙喊司机停车，大家下车一顿狂拍。红草滩距离桑堆6公里，面积不大，也就3-4亩左右。据说是由于修路收到了某重污染使面积大大减小。不过这属于独特的景色，红红的草地和边上叶子泛黄的青杨树组合一起，色彩鲜明，每年上镜率都很高。

　　从稻城到乡城仍然是高山峡谷风光，接近乡城，风光一直很秀丽。我们不仅看到了峡谷云海，而且因为天不时下着小雨，我们还看到了美丽的峡谷彩虹，只是匆忙中我没办法把它拍下来。

　　车近乡城的时候，远处高山上有并排的两座金顶佛寺，高屋建瓴，很有气势，也非常漂亮，可惜我没能拍下来（很久以后我才意识到，那就是著名的东竹林寺）。这就是坐公车旅行的遗憾。虽然司机事先说可以停车，可大家都不习惯利用这个特权。

　　乡城县城很小很破，在一个峡谷的山坡上，乏善可陈。汽车在乡城停顿了一下继续上路。出了乡城，有一段路正在修，车串成一串，走的很慢。看着路边修路的民工，我心中涌上一份默默的感动。是他们的辛勤劳动，保证了难于上青天的蜀道的畅通。四川的公路因为条件恶劣，极易受损，所以有很多养路道班，不时有养路工的身影在路边忙活。司机说一般的小型塌方和冲断，养路工人总能在半小时内到达并恢复简单通车。这很不容易，在内地也做不到，但他们却是在恶劣的环境下工作，尤其是在海拔四千米以上高原工作的养路工，同样的工作需要克服更多的困难，但他们却做的更好。据说川藏线上的许多养路工都是当年川藏线筑路大军的后代。那些勇士们当年有一句口号就是“献了青春献子孙”。我为当年的筑路人和他们的后代而感动。

　　在修路的路段上，我看到一个十一二岁的小女孩，正坐在路边认真的写着作业。这时候太阳刚好露出了面容，在九月底的高原阳光下，看到一个养路工的后代，坐在路边写作业，这样的情景让人感动，也让人心痛（我没能拍下来，但拍下了一座漂亮的桥梁）。