走进新疆－－3万里环游新疆随笔 [组图]

　　序言

　　自从前年驾车游走西藏之后，新疆便成了中国大陆行走足迹中唯一的一块空白。

　　这片神奇的土地使我梦萦牵绕，这个中国版图上最大的省份，包容了沙漠、戈壁、草原，雪山和那充满异域情调的民族风情。既有奔流不息、蜿蜒曲折的河流，又有万顷碧波、湛蓝如玉的湖泊；既有光怪陆离、一望无际的戈壁幻境，又有动静无常、神秘莫测的沙漠奇观。更有那洁白的雪峰，如毡的草原，成群的牛羊和倔强的胡杨……

　　历史上，河西走廊上长长的驼队，伴着悠悠的驼铃，通过丝绸之路把胡地风情和物品带到内地。

　　学童时代，一本《西游记》曾勾起无数对西域的遐想：火焰山、通天河……

　　近年来，更有楼兰美女、高昌故城，神秘的罗布泊、滴泪的胡杨，还有喀纳斯那绿得像宝石般的河流和五彩斑斓令人眩晕的秋景……

　　这一切的一切，让我无数次幻想着亲游亲历。

　　新疆：三山夹两盆，高差8765米，大气磅礴！

　　浩瀚的荒漠、森林、峡谷、湖泊、冰川，无数世界级项目！

　　这里有世界上离海洋最远的城市――乌鲁木齐；

　　这里有世界最大的内陆盆地――塔里木盆地；

　　这里有全国最大的沙漠――塔克拉玛干沙漠；

　　这里有全国最大的内陆淡水湖――博斯腾湖；

　　这里不仅有世界海拔最高的公路，还有世界等级最高的沙漠公路；

　　这里不仅有海拔8600米世界第二高峰，又有低于海平面154米的世界第二洼地；

　　新疆，我想走近你，亲近你，拥抱你！！！

　　经过两个多月的准备，最终确定行期――一定要在最美的季节行走北疆，欣赏喀纳斯的秋景，然后翻越天山，到喀什领略异域风情，领略帕米尔高原风光。

　　公元2004年9月4日，在南京的新庄立交旁，告别送行的朋友，伴着刀郎的歌声，两台车出发了。

　　选定这个日子，主要是考虑各人的工作安排。

　　也有人觉得4号不吉利，但对我来说，9和4都是我的幸运数。

　　自驾游的最大乐趣便是面对许多不确定因素，在陌路中排险释疑。如同人生一样，过于详细的策划的生活肯定不会圆满。尽管对前路的命运不得而知，但对此次行动充满自信，冥冥之中有神力护佑，一路上定会逢凶化吉。

　　此次新疆之行，我们两次翻越天山冰达坂，四次穿越中国的两大沙漠盆地，从哈密、吐鲁番连夜穿越几乎没有公路的准葛尔盆地到达北疆的喀纳斯，又南下行抵具有“塞外江南”美誉的伊犁，经那拉提草原到巴音布鲁克的天鹅湖畔，从盛产香梨的库尔勒直抵南疆重镇喀什。其实自从星星峡的“新疆第一饭庄”的招牌前路过，我们就被浓郁的西域风情包围着，直到喀什，这种氛围到达顶点。
一路上，每当我凝视这广袤的大地，竟然感到两眼像热焰燎灼般的痛，多年来萦绕在心中的那个模糊的影子，那个无数次梦幻的虚像，就像手中的相机一样，在轻按快门后，AF功能启动，取景框内逐渐变得清晰起来。

　　雪山，冰川，戈壁，沙漠竟然就在眼前，无数次的冲动――冲过去，拥抱她，抚摸她，亲吻她。就像多年前那句经典的台词“阿米尔，冲！”

　　每天行走在路上，尽管长路漫漫，披星戴月，每天大几百公里的路程中，不争气的右脚总是无数次的忍不住就松掉油门，移向刹车。停车！拿出相机狂拍一通，带着满足后的快感，重新启动车子，继续赶路。

　　在新疆，我耗尽了几年来含蕴的所有精力，释放了身体的全部热情。

　　但在回程的路上，回想已走过的路程，却不断地感到遗憾。

　　15000公里的环游只是接触了她躯体的极少部分，尽管就是这样不经意间的微小展示，已经让我无法用言语表达她的美，只能用一句最俗的词――眩晕。

　　当年在西藏，面对雪山、圣湖，感到的是一种敬畏和恐惧，因为那里被宗教神话的太久太久；而在新疆，更多的是冲动，一种类似少男少女们对对方身体的企盼，更有无法达到目的而产生的怨恨和无奈。

　　走过新疆，我才明白，她永远是一个梦中缥缈虚幻的情人，偶然会挑开你的窗帘，让你欣赏她的美貌，但你绝对无法与她常厮守，与她亲密接触。

　　当我明白了这个道理时，已经疾驶在返程的高速公路上，我的眼睛盯着前方，带着一种无奈，带着一种情愫，任凭她在背后离我远去……

　　但当我回到温馨的家中，当我重新坐到办公桌前，却让我感到恍惚惶恐，我发现，她把我的心，我的眼睛留下了……

　　我问自己：不争气的你，何时才能走出新疆？

　　第一阶段日程。

　　9月4日从南京出发，到西安。

　　9月5日西安到兰州。

　　9月6日到兰州到嘉峪关。

　　9月7日嘉峪关到哈密。

　　9月8日哈密到吐鲁番。

　　码表记录公里数是4445KM。汽油460升。

　　过路费857元。

　　平均日行驶里程889公里。最高日行驶里程1380KM。

　　第二阶段日程：

　　9月9日－9月11日。

　　吐鲁番－喀纳斯－伊犁　总车程2507KM

　　9月9日：吐鲁番－恰克尔图。过路费75元；

　　9月10日：恰克尔图－布尔津。过路费0元；

　　9月11日：布尔津－喀纳斯。过路费0元；

　　9月12日：喀纳斯－克拉玛依。过路费0元；

　　9月13日：克拉玛依－伊犁。过路费30元；

　　第三阶段日程：

　　9月14日：伊犁－拉那提、巴音布鲁克。

　　9月15日：巴音布鲁克－库尔勒

　　9月16日：库尔勒－喀什

　　9月17日：喀什－帕米尔

　　9月18日：喀什－民丰

　　9月19日：民丰－库尔勒

　　9月20日：库尔勒－乌鲁木齐

　　第一天，从南京到西安，全程1386公里。

　　为了赶路，几乎没停车，中午在商丘小餐，而后直奔西安。

　　秋雨连绵中，晚上10点多到达西安。

　　今天的目的地是兰州。

　　昨天是一路狂奔，几乎没停车。乌稍岭是此行第一处停车拍照的地方。

　　乌稍岭，丝绸之路的第一个关隘。当年所有的出关人员，驼队都要在这里登记，领取通行证。

　　这条连续14公里的长下坡，当年曾让我差点留在了这里。这些年，走了不少地方，实践了各种路况，特别是与后来在新疆翻越天山冰达坂，穿越准格尔沙漠相比，简直是太轻松了。

　　出西安后一直沿着渭水西行。这条历史上的著名的“浊流”源出甘肃，因流经黄土高原，携带大量泥沙，水质浑黄，在西安附近与从秦岭下来的泾河相交时，便形成了明显的界限，故而便有了“泾渭分明”之说。可惜N年前到西安，曾专门去看此景，发现“泾渭”早已不再分明。

　　在一处吊桥边，将小切开到渭河边，于渭河来个零距离。

　　还有噢，手抓饭。

　　这里是中国最大的苹果基地，盛产红富士秦冠和其他各种问过、买过、吃过但忘了名字的苹果。

　　如按果皮颜色区分，主要有3种－－红、黄、绿。口味最好的是那种绿苹果，价格也高：每斤7毛钱。哈哈，比南京超市里的要便宜N倍。

　　不过尽管如此，此行的DX们，仍然不顾淑女、绅士风范，趁“唱山歌”之际，偷摘老乡的苹果若干，还美其名曰：交换的。

　　其实路边的苹果很便宜，老乡的态度也很好，实在犯不着提心吊胆地去偷摘。小心翼翼地问老乡，能不能自己去摘几个？老乡头都不抬地说：想摘就摘，有的是。

　　看来，只有一个解释：买的不如偷的，偷的不如偷不着的……

　　偷过苹果后，一路狂奔，在暮色中到达兰州。

　　远处的黄河大桥霓虹闪烁，随行的灯泡DX已叫朋友在兰州最著名的羊肉馆备下盛宴，就等各位饕餮之徒下手呢。

　　一桌盛宴，一群饕餮之徒。

　　吹哨子，集合。

　　上来的全是西北风味的佳肴：秴饹、牛肝等一大堆。

　　特别是凉拌花椒叶，没吃过，别有风味，好吃。

　　主打大菜是手抓羊肉。

　　对兰州的羊肉情有独钟，每次到兰州，总要大快朵颐。这里的羊肉并没有加太多的调料，清水煮过，大盘端上来，鲜、香、嫩，肉质细腻，味道鲜美，肥而不腻。现在想起来仍然是口水长流。

　　同行的一位号称从不吃羊肉的DX，在这里开了戒，连称好吃。

　　一盘不够，再来一盘。

　　结果是吃不了兜着走，成为第二天早餐的抢手货。

　　内地人了解兰州的饮食，大多从兰州牛肉拉面入手，其实这手抓羊肉绝对比牛肉拉面要强多了。

　　建议各位向往大西北的朋友，不吃羊肉者千万别去。

　　否则，如此美味无缘享用，简直是暴殄天物。

　　酒足饭饱，一行人杀向黄河公园，在雕像前合影留念。

　　回到宾馆，养精蓄锐。

　　下面的行程更艰苦，风景更美。

　　今天的目的地嘉裕关。

　　离开兰州，继续沿着河西走廊西行，已能渐渐领略到大漠边关的雄浑与苍凉。

　　天山深处云雾缭绕。

　　沿着河西走廊路边的公路，两边的山体植被稀少，水土流失严重，不少地段简直让人不忍卒睹。尽管这样，山中的开采仍然在进行着，长此以往沙化现象势必更加严重。

　　途中路过当年西路军的指挥部遗址，是不是张国焘的地盘没时间考证，也没时间瞻仰。想当年，这里是中国工农红军四方面军浴血奋战之地，同时也酿就了一场至今没有定论的是非之举，唉，历史常常就是这样无情。

　　这里的山已和新疆没有太大的区别，山体雄浑，岩石裸露，植被很少。

　　蓝天比内地更为通透，无风的天气里，湛蓝的天空显得异常深邃。这种蓝天已是久违了。

　　今天的全程800公里，一半是高速。

　　路刚修好，尚未正式通车，特别是在武威到山丹，好像整条路上只有我们一台车。

　　但是经常会突然发现一头牛大摇大摆地走在高速公路上，让人有点措手不及。

　　这种景象在以后的行程中司空见惯，成群的牛羊堵在路上，不急不慌的走着，仿佛它们是真正的路权使用者，任凭你猛按喇叭，连头都不回，只有小心翼翼的从边上绕过去。

　　所以在新疆比内地多了一种带有牛形图案的三角形的警示标识，绝对是当地的特色。

　　途径山丹。

　　山丹在几十年前也是一个令我神往的地方。

　　这里的山丹马从明清时便是皇家御马，后来一直是部队军马场。

　　记得文革时期有个纪录片，就是介绍山丹军马，如茵的草原，奔驰的骏马，还有那些兵团人的生活，让年轻的心奔涌不已。片名忘了，里面的主题歌非常好听（在当时看来）。

　　现在部队已取消了骑兵编制，军马场的规模也大不如往昔。听说这里也搞了旅游开发，风光也相当不错。

　　时间不允许我们停留，只能在车中遥望一下，直奔张掖。

　　下午3点半，到达著名的历史名城－－张掖。

　　停车休息，同行的“小驼子”在这里进行第一次保养，换机油。

　　我的天山马。

　　张掖古称甘州，位于河西走廊中部，为古丝绸之路上的重镇。由于地理环境优越，物产丰富，自古就有“塞上江南”、‘金张掖的美誉。

　　这里当年留有老子、大禹、唐僧、马可波罗巡游的足迹，更有北凉国、黑水国遗址。张掖的大佛寺中的卧佛为全国之最。

　　可惜，这些景点只能舍弃，向着既定的目标－－新疆－－挺进。

　　途径黑水河。

　　张掖是戈壁滩上的绿洲，仰仗的是黑河的滋养，黑河是中国第二大内陆河。这条悠远的河流，下游古名弱水，曾认识一个DX，ID就叫弱水三千。

　　黑水河还是当年唐僧西天取经路过的地方，是悠悠丝绸之路上的一条舒展的飘带，养育了古代张掖地区的无数人口。可是近年来的无序建设，使得黑水河几近断流。

　　途径长城。

　　沿途常可见路边的古长城遗址，夯土的城墙和圮毁的烽火台，历经千年沧桑，已是满目苍夷，但仍然不屈地矗立着，向路人展示着岁月的痕迹，历史的变迁。

　　此情此景，不禁让人感慨岁月的无情。

　　想起在婺源的理坑，有一处著名的礼让墙。

　　传说当年村里的两家邻居，为争一块宅基地，互不相让。一家在京城有人做官，想找关系来摆平此事，便修书一封，欲请京官做主。

　　京官赋诗一首“千里传书只为墙，让他三尺又何妨，万里长城今犹在，不见当年秦始皇。”家人幡然，立马将宅基后退三尺，留下一段佳话。

　　是啊，想长生不死的秦皇老儿早已灰飞湮灭，但在中国大地上，长城历经千载，却依旧屹立,默默地见证着历史的沧桑。

　　人啊，在历史的长河中，真的是沧海一粟。现实生活中的人与人的争斗想来是多么地无聊无趣。

　　有幸能和志同道合者共游。驾长车，踏破天山阙；驾长车，驰骋苍凉荒漠。

　　远离城市喧嚣，远离纷繁人事，尽情放飞心情，把自己熔铸到到远古和现实的交汇点上，纵观古今，绝对是一种对心灵的超级净化。

　　黄河蜜瓜

　　沿途的公路边的沙枣树，果实累累，据说维生素C的含量极高，绝对的绿色食品。

　　甘肃的黄河蜜瓜味道好极了，价格还很便宜。

　　车停路边，找了一个摊点，女孩开价7毛钱一斤，我随口说到，前面的都是6毛，你怎么要7毛？女孩顿时羞红了脸，好像是做了错事低头不语。

　　这反倒让我不好意思了。

　　呵呵，民风淳朴啊。

　　这段路是沿着祁连山行进，再往下等进入新疆后便要与天山山脉为伍了。

　　车经酒泉，著名的卫星发射基地。

　　暮色中的祁连山，此行第一次看到皑皑雪顶。

　　6点多钟，到达嘉裕关市。

　　嘉峪关市的广场雕塑－－铜奔马。

　　其实，这个雕塑应该是前面经过的甘肃重镇武威所有。

　　刚发掘出土时叫“马踏飞燕”。体形矫健，三足腾空，一足踏鸟，神势若飞，似天马行空，精美绝伦。国家旅游局在80年代（？）将铜奔马定为中国旅游标志。

　　嘉峪关市大概也就是沾得这个光吧。

　　天色纯净的像玻璃，没有一丝杂质。

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