第一次“示众”的定线员日记

　　背景：“2005年广东怀集第十三届全国攀岩锦标赛”于2005年7月7日在广东怀集县燕岩风景区落下帷幕，这是怀集继去年举办国际攀岩邀请赛后又一次举办的大型攀岩赛事。

　　怀集县地处广东省西北部，是珠江三角洲连接大西南的交通咽喉，这里是典型的喀斯特地貌，栖居着数以万计的金丝燕，是内陆地区罕见的燕窝产地，当地的“采窝人”在长期采摘燕窝的过程中，练就的徒手攀岩绝技，绝对可以和攀岩高手们相媲美。

　　此次赛事由中国登山协会主办，广东怀集县人民政府承办，共有来自各省、市、自治区、直辖市，大专院校及相关俱乐部的38支队伍、96名选手参赛。比赛场地继续使用去年举办怀集国际攀岩邀请赛时的岩壁，赛事设难度赛和速度赛两个大项，每项再分男、女两组进行角逐，难度赛取前八名，速度赛取前六名，团体总分取前6名。

　　第一次“示众”的定线员日记

　　定线工作在一次攀岩比赛中有着举足轻重的位置，线定的漂不漂亮不仅决定着一次比赛的观赏性，更代表了攀岩这项运动，在这个国家的发展状态和整体水平。

　　6月30日 暴晒

　　我们到达了这次比赛的举办地广东省怀集县，一下飞机，当地闷热的天气就给了我们一个下马威。这次比赛的岩壁规模较小，难度赛是两条垂直高度13米的直壁加屋檐岩壁，速度赛是两条宽度不足2米且接近垂直的岩壁。这无疑给此次定线增加了些许压力，而且从观赏性来说要大打折扣。

　　7月1日 暴晒

　　这次比赛的定线员主要有三个人，我、赵凯和王二；经过简单的讨论后，我们确定了基本分工，我负责男子半决赛和女子决赛线路，赵凯负责男子决赛和女子预赛线路，王二负责女子半决赛和男子预赛线路，男子决赛和半决赛的路线我们决定都放在右侧屋檐较大的岩壁，而女子决赛和半决赛放在左侧屋檐较小的岩壁，预赛时的男女路线分别在左侧和右侧岩壁。

　　由于当地条件的限制，我们工作只有一台升降车，所以只能轮着进行定线，先由赵凯定男子的决赛线路，之前我们对线路的难度也进行了简单的讨论，由于前几年比赛时线路的难度普遍较大，例如去年的全国锦标赛，男子半决赛和决赛的难度达到了5.13b左右，致使从半决赛开始基本没有选手可以登顶，这样使比赛的观赏性受到了影响，所以今年我们决定将线路定的稍微简单一些，考虑到现在国内还没有可以ON SIGHT 5.13a难度的选手，所以我们打算将男子决赛的难度定到5.12d/13a左右，男子半决赛定到5.12d左右，而女子的决赛可以定到5.12c/d,女子半决赛定到5.12b/c左右，至于预赛的线路可以定到5.11左右，这样可以让一些选手登顶，增加比赛的观赏性。

　　7月2日 暴雨转暴晒

　　王二先去尝试昨天已经定好的男子决赛线路，我借这个时间对女子线路进行了调整。正当赵凯顶着烈日在岩壁上调整男子决赛线路时，升降车的翻斗居然翻了，那时赵凯可是在距离地面十几米的高处，多亏他眼急手快抓住了岩壁上的绳子大喊：“快保护！”我们赶紧上去七手八脚地把绳子收紧……丁丁当时惊呆了，说用升降车干了这么多年的定线工作，从来没碰到过这种事情。之后，我们从定线员变成了升降车修理员，赵凯自告奋勇又爬到了升降车的顶上，开始使用钳子、扳子、撬棍、铁棒等东西对升降车的翻斗进行修理，但很明显他的修理技术不如定线技术，经过了大半天的折腾，那个翻斗仍然没有修好，更让人着急的是那个升降车动也动不了，这下右侧的路线没法弄了，看来我们只能等明天再说了。

　　7月3日 升降车又坏了

　　按照原定计划，今天是要定完男子半决赛和女子半决赛的线路的，由于昨天我已经用绳子把直壁部分定完了，所以主要是屋檐和屋檐上的部分。屋檐地形真是让我头痛，因为支点的类型实在有限。

　　丁丁在尝试男子半决赛线路后认为屋檐位置偏难，并提出了修改的意见，我和丁丁进行讨论后正打算使用升降车进行修改，不幸的事情却再次发生了，王二在升降车上时，升降车又坏了，虽然这次翻斗没有翻，但是却上不去也下不来，为了避免发生危险，王二用绳子降了下来。开升降车的师傅也拿这车没有办法，而且连车都发动不了。好在我们两条半决赛的路线基本都定好了，只需要简单的修改。

更多关于 定线员 的文章

•  ·第一次“示众”的定线员日记748
•  ·定线员对提高运动员攀登水平的重要作用323
•  ·攀岩国际定线员培训班成功举办 中国学员成绩喜人449
•  ·新兴项目攀岩运动中的定线员--岩壁上的工程师1870

精典推荐

论坛推荐热帖                       回帖数