从越野入门初级到发烧友级　自驾SUV越野攻略

　　在这个生存压力越来越大的时代，有人选择去赛道上飙车，他们追求的是速度，用这样的方式来释放压力；在这个越来越崇尚个性的时代，有的人喜欢开上SUV去享受另一番越野的滋味，他们追寻的是驾驶乐趣，体会着一种别样的生活情趣。无论选择什么，一路上，灿烂的阳光、凉爽的清风都会把都市里的繁杂与喧嚣一扫而光。

　　越野入门级

　　北京——老掌沟

　　老掌沟——在越野圈里可谓是如雷贯耳，在那里不仅有一些尚未开发的纯自然美景，还有一些比较有难度的小路可以用来练车，周围都是青山绿水，在这样的美景下练车感觉还是很奢侈的。

　　线路概述

　　第1天北京-老掌沟

　　第2天返程（原路）

　　从北京城区出发，上八达岭高速公路，到八达岭之后继续向西行到达宣化出口。从宣化出口下高速公路后上112国道，沿112国道经三岔口到达老幼屯，之后从老幼屯向北驶入去往赤城的省道，4公里后到达赤城。从赤城向东沿县乡道行驶约2公里后，再向西北方向行驶大约3公里即可到达老掌沟。

　　线路特点

　　到老掌沟之后可以玩车、练车、烧烤、露营，这是条既注重驾驶乐趣，又注重户外活动的经典自驾越野线路。

　　驾车级别：越野入门级，到达老掌沟后可以进行越野大比拼，这里是天然的练车场地。

　　越野路况

　　约有180公里的柏油路，是原始林场。主要是障石路、鹅卵石路。

　　驾驶技巧

　　在此种自然形成的原野地形驾驶，首先需了解车辆的最低距地高。在乱石堆或干河床行驶要避免底盘磕碰石头，通常四驱模式，变速箱用一挡，遇到无法碾过的石头，小则下车设法搬移，大则在石头前放置小石块，使之形成台阶状驶过，需注意石头的另一端也同样放置石块，否则前轮过后底盘会碰到突起的石头。此种方法适合运用在干河床、山区的铺装碎石路、乱石堆、戈壁滩和搓板路等。

　　必备装备

　　地图、指南针、GPS、逆变电源（220伏输出可接笔记本电脑、手机充电等）、简单修理工具、备胎（最好是双备胎）、拖车绳、紧急停车警示牌、轮胎螺丝等易耗易损的零配件。

　　小编提示

　　这里的部分水面沟渠虽然看起来浅，但水里的沙石比较多，在过水时还是需要特别注意一些。

　　越野休闲级

　　北京——雾灵山

　　雾灵山为北京夏季避暑的好地方。此条线路距离短，但沿途的景色以及目的地的景致和休闲感觉极佳，有一大段越野路段。

　　线路概述

　　第1天北京-雾灵山

　　从北京出发，上101国道一直开到太师屯，从太师屯再向前行驶5公里，有开往黑古沿的省道。沿省道经马厂到达二郎庙。雾灵山北门是自驾车旅游唯一可以驱车直达顶峰的。

　　第2天返程（原路）

　　线路特点

　　雾灵山本名伏凌山，此山常年有云雾缭绕其上，始称雾灵山。雾灵山为燕山山脉主峰，海拔较高。

　　驾车级别：越野休闲级，途中的道路也极具考察爱车的越野性。

　　越野路况

　　两个地方都是以沙石道、山路为主。途中有一段全长约10公里路况较差的土路。从二郎庙到雾灵山北门的道路不好走，大部分是沙石道，路很窄，崎岖的山路较多。

　　驾驶技巧

　　通常泥地用分动箱4H，变速箱二挡或三挡，使用固定的油门即可顺利通过。

　　在软泥地的前进中，若车身倾斜又无法迅速通过时，通常是倒车后，在路沟上放置石块、木板等硬物，然后以四驱模式固定油门前进。坡地泥地往往使车辆打滑，加装防滑铁链可以改善部分情况。在该种路面上行驶时油门和离合器的配合犹为重要，油门要稳，这就是俗话说的“急走沙子、慢走水、稳走泥”的道理。此种驾驶技巧适用于冬季化冰后的土质路段、雨后的土质路段、湿地、水田、池塘、沼泽等。

　　必备装备

　　地图、指南针、GPS、逆变电源（220伏输出可接笔记本电脑、手机充电等）、简单修理工具、备胎（最好是双备胎）、泥地胎、辅助灯光、拖车绳、紧急停车警示牌、轮胎螺丝等易耗易损的零配件。

　　小编提示

　　从太师屯开始走的省道的路况不好，当然也是SUV越野性能可以体现的时候。

　　越野发烧级

　　北京——浑善达克

　　这条路线可以体验极限越野的情趣，将穿越山地、沙石路面、草原丘陵及沙漠等越野地带。

　　线路概述

　　第1天北京—张家口—内蒙三号地收费站—正镶白旗。

　　第2天正镶白旗—进入浑善达克沙漠—布日都—乌兰察布镇—明安图镇—桑根达莱收费站—正镶蓝旗。

　　第3天正镶蓝旗—多伦—丰宁—（京伦线）—北京111国道—北京。

　　线路特点

　　浑善达克沙地内部地形多变，路况复杂，沙丘，泥地，河流湖泊众多，是越野旅行与竞技的理想场所。

　　驾车级别：越野发烧级，穿越浑善达克沙漠已经足够越野了。

　　越野路况

　　丘陵、沙地、沼泽地、山地、丘陵坑洼地、局部有草原车辙，其间，还会出现自行开辟道路的情况。

　　驾驶技巧

　　在车辆行驶平坦的沙地时，分动箱4H二挡或三挡都可畅行无阻。遇上沙丘时，当前轮冲上以后，车头抬起，重心即刻落于后轮，此时后轮需左右平均着地才可顺利通过。此时若是车身左右倾斜或是重量不平均，就会发生车身前后倾斜的情况，无论是4H或4L都会形成车轮原地空转喷沙现象。此种情况不要继续踩油门，最好使用绞盘或是友车协助拖离才是可行的方法。

　　在干燥沙质又较细的沙漠上行驶，特别注意不要在转向时猛打方向盘，否则会造成车辆翻覆。此等驾驶技巧适用于沙漠、流动沙丘、海滩、沙堆等。

　　必备装备

　　三角警示架、皮带、大灯灯泡、机油、机滤、汽滤、备胎、拖车带、保险丝、防冻玻璃水、可以吸油的管子、空油桶、电动气泵、简易修车工具、80COI铰盘、每车一台对讲机救援装备、GPS。

　　小编提示

　　此条线路行程较远，需要多辆车结伴同行，并且要求要有四轮驱动的越野车，车前后均有拖车钩，需要携带坚固的拖车绳、铁锹、沙板，以及应急抢修工具。

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