行摄西藏，暴走墨脱，历时一年的长篇游记（二十三）[组图]

时间：2007-11-07 来源：中国户外资料网作者：namelz52【授权发表】
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　　此时的路况已经变得非常好，平整的水泥路面，让疯狂的司机更加肆无忌惮。是为了让人们看两江汇流才把路修好？当然不是，真正的原因就在前面，就在尼洋河的雅江入口上游不远处，就是目前中国飞行难度最高的机场：西藏林芝机场。

　　作为飞机迷，能够亲眼看见这个机场，当然是非常激动。GPS显示此时的海拔是2940米，相对于著名的拉萨贡嘎机场，并不是很高，但是林芝机场的起降难度远远超过了贡嘎，最关键的就是林芝的净空条件实在太差了。怎么形容林芝机场的起降难度呢？我也找不出一个合适的比喻。要在雅鲁藏布江河谷腹地，就要驾驶着飞机，准确对准宽度只有45米的跑道顺利降落，跟穿针引线没有什么差别。整个机场的进近航线两端延长线，都是对着高高的山峰，飞机要想降落，就必须是翻越高山，克服变化莫测的山谷紊流，极速下降之后，在RNP精密导航系统的辅助下，才能安全降落，无论是对于飞行员的技术，还是飞机的性能，都有着非常高的要求。资料上显示，目前只有国航成都分公司的四架经过特殊改装的B752客机和少数高级飞行员才能完成林芝机场的起降任务，就算是这样，飞机也只能在每天上午进行起降，因为独特的地理气候条件，让这片区域每天下午的风量骤增，超过B752的起飞标准。

　　如果没有尼洋河汇入雅江的那一片开阔，或许人类永远也无法找到一块合适的区域建造林芝机场，正是由于汇流处的一段开阔，使得机场设计者在汇流处的上游找到了一块足够长的直线距离，保证进近航线有足够的距离，能够让飞机顺利起降。从这个角度上说，林芝机场的那一块地，是上帝赐予人类的一块珍宝。

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林芝机场跑道头