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　　安纳普尔那大环线+安纳普尔那大本营（2007.10-11）：

　　D1  BESISSAHAR（820M）—BAHUNDANDA（1310M）

　　D2  BAHUNDANDA（1310M）—DHARAPANI（1900M）

　　D3  DHARAPANI（1900M）—CHAME（2710M）

　　D4  CHAME（2710M）—MANANG（3540M）

　　D5  MANANG（3540M）—HIGH CAMP（4850M）

　　D6  HIGH CAMP（4850M）—THORUNG PASS（5416M）—MARPHA（2670M）

　　D8  TATOPANI（1200M）—GHOREPANI（2870M）

　　D9  GHOREPANI（2870M）—POON HILL（3200M）—CHHOMRONG（2710M）

　　D10 CHHOMRONG（2710M）—ANNAPURNA BASE CAMP（4130M）

　　D11 ANNAPURNA BASE CAMP（4130M）—CHHOMRONG（2710M）

　　D12 CHHOMRONG（2710M）——NAYA PUL（1010M）

　　8000米级山峰：MANASLU（8153M），ANNAPURNA I（8091M），DHAULAGIRI（8167M）

　　其他著名山峰：MACHHAPUCHHRE（6993M），ANNAPURNA II-IV（7939M，7555M，7525M），GANGAPURNA（7454M）等

　　主要观景点：TIMANG，MANANG，HIGH CAMP，KALOPANI，POON HILL，ABC

　　5000米以上路段：THORUNG PASS（5416M）

　　起始段的村庄，经常可以看到这种用竹子扎得秋千。

　　这种吊桥无论在安纳还是珠峰都很常见。

　　开始的时候海拔较低，田园风光，BAHUNDANDA之前。

　　还是BAHUNDANDA之前，第一天。

　　BAHUNDANDA晚上，正值宰牲节，孩子们在街头赌博娱乐，我也参与了一下，输掉了全部零钱和半盒烟（大概每只烟作价2卢比）。

　　夜晚Hotel的一家人和邻居以及trekker们在草坪上点起油灯，唱歌跳舞，类似的快乐场面在一路上常见。

　　从BESISSAHAR—BAHUNDANDA之间有一段是通车的，但路很差，路边就是马斯杨蒂河，车又相当拥挤，大多数时候只能坐车顶，似乎随时有跌入河中的危险。

　　爬上海拔1300的BAHUNDANDA是一路上第一段较大的爬升，BAHUNDANDA山顶俯瞰。

　　BAHUNDANDA的孩子。

　　BAHUNDANDA街道边的bar和其中的trekker。

　　看到雪山之前基本是2000米海拔以下，类似川滇峡谷景色，瀑布是最大亮点。最漂亮的瀑布我认为在chamje。

　　Trekkers

　　快到Tar遇到了毛派收费站，一般trekker收1500，我交了100，OK

　　桥和繁忙交通和小溪

　　来到Timang，终于见到了雪山，还是8000+级别的——玛纳斯鲁（Manaslu 海拔8156 世界第6高峰）。

　　转过Timeng，路边的孩子。

　　很快，另一座雪山出现在前面，Lamjune。

　　到了chame,住的房间就在山岩下，房间里居然有块天然的大石头。

　　左边这位是藏族和尼泊尔本地人的混血，右边这位立志徒步走遍尼泊尔，下图为在这位藏族和尼泊尔混血老板家吃了晚饭，他家的厨房火塘。

　　早上的chame,安娜露出了一角，但这里并非看雪山的好地方，视野狭窄。

　　过了Chame到一个叫Bhratang的地方再走约30分钟可以看到安娜II。

　　快到Pisang 以及UPPer Pisang。

　　环线大镇Manang。

　　在manang适逢当地最大的节日。

　　Gangapurna日出。MANANG算整个环线景色比较好的地方，南面就是安娜234诸峰和Gangapurna等雪山。

　　安娜诸峰以及冰湖雪山下的Manang。

　　出manang,继续上路,雪山一直在左侧伴随。

　　在Gunsang路折向北，安娜诸峰在身后。

　　各照片为：Gunsang的hotel；海拔6584的chulu east；回首来路，安娜已在身后；阳光下，雪山旁，trekkers；Chulu West 6419；桥；雪山 hotel；the way...

　　滑坡路段

　　一般出都在Thorong Phedi住宿，为了次日过Thorong Pass轻松，直上到4850的high camp，从Thorong Phedi到High camp非常陡，直升400多米。很多老外是tent trekking，扎营的，比tea house trekking更有意思，这群老外就扎在去high camp的路上。

　　high camp 4850，看雪山非常不错。早上6点不到，天还黑，出发。high camp的老外一律严阵以待，准备冲击5416的thorong pass。thorong phedi的人出发更早，甚至3，4点就上路了。

　　通往海拔5416的Thorong Pass之路。

　　5416的thorong pass,老外纷纷拥抱，兴奋异常，此处是manang分界线，算annapurna环线的标志地。海拔5416的Thorong Pass下去是直降1600米，到Maktinath。Maktinath，背后就是世界第七高峰道拉吉里（海拔8167米）。maktinath有座著名的印度教，佛教混合寺庙，为朝拜圣地。寺庙及道拉吉里，maktinath。过了maktinath又通汽车了...

　　很快道路折向南，进入卡利甘达基河谷，干枯的河谷每天都有8级大风，风沙弥漫卡利甘达基河谷。

　　Marpha。从Thorong Pass下来没停直接到了Marpha。次日出Marpha不久。

　　过了Tukuche走过卡利甘达基河东岸。又一段美景出现，和道拉吉里拉开距离感觉好多了。雪山，木屋，这一段的印象甚至强于Manang那一段。

　　过了marpha，海拔开始下降，再次回到前半程的景色，安环线上的马队，瀑布，交通堵塞。

　　trekker and boys。从tatopanni到Geropanni是一段直上1000多米的路，全是台阶。在geropanni遇到几个中国人，自己做菜，几个捷克老外也来品尝。

　　poon hill日出。有点失望，日出侧逆光。不逆光的就是道拉吉里。

　　安娜南峰

　　从poonhill下来去ABC，一天赶到Chhomorong，路上。

　　次日去ABC。在chhomrong看到安娜南日出，可惜鱼尾峰逆光。去ABC路上云雾弥漫，Porter，way。

　　在ABC，遇到一队韩国登山队留守大本营的。他们是去登安娜副峰，海拔7000多的fang，其中一人滑坠，被直升机运走。hotel餐厅，各国trekker团坐一起，聊天。

　　ABC日出。次日爬起来看日出，安娜I主峰，看不出平淡的安娜I是个杀人峰，虽然仅排世界第10，但死亡率居高不下，在8000+里面难度排第一档，珠峰难度是第3档。安娜I和其下的冰川，气势和珠峰那边比还是差了不少。

　　鱼尾峰，可惜ABC对面的鱼尾峰逆光。正要离开，突然太阳在鱼尾峰后升起，鱼尾峰出现一道美丽的光晕。

　　从ABC下山。日出后，云雾很快涌起，遮盖了雪山，直到夜里，所以无法看到日落。下山路上回望ABC和安娜I；下到MBC，云雾已经彻底遮盖了雪山，一片茫茫。下山路上云海；way；午餐，hotel的可爱猫咪，旁边是我的地图；回到chhomrong，晚上hotel又起歌舞，愉快的最后一晚。

　　最后一天早上。早上离开chhomrong，最后凝望一下安娜和鱼尾峰；鱼尾峰逆光，但仍然有少许金红；安娜的最后一瞥。

　　下山。一路又是无尽的石阶下山；山里的人们，我举起相机，他们大喊：one photo,one dollar；山里最后的一张，爷孙2人，安祥的对着我的镜头。

　　其他和徒步 登山有关的。迦卢荼hotel；在登山者中很有影响的hotel；写了《走进空气稀薄地带》的作者曾经入住此店，还有其他若干登山界名人；墙壁上满是登山者赠送留念的照片，海报。

　　同样在登山 徒步者中享有盛名的Rum Doodle Bar。包括希拉里，罗塞尔等等诸多登山界名人每次来到尼泊尔；这里是必去之地，这里写满了登山界众多高手的名字；Rum Doodle Bar特色之一就是墙上这些签名。诸多登山团队都把自己的征途写上了签名板，各种各样形形色色；这里也是看体育转播的好地方，我在这看了几场足球赛；一张珠峰的大照片上，一位登山者用mark笔划下了他登顶努子的路线；这面写有everest summiter club(珠峰登顶俱乐部)的橱窗里全部是珠峰登顶者的签名，这里你可以找到众多在登山界大名鼎鼎的名字，包括希拉里，梅斯纳尔，罗塞尔...而且，登顶珠峰者，凭酒吧的俱乐部会员卡可以终身享受在这里免费就餐；在密布签名板的墙上找到一块空地实在不是一件容易的事情，以后去的兄弟找找看，能不能找到我的签名板。

　　和雪山有关的尼泊尔特产——观山飞行（Mountain Flight）。坐飞机飞近喜马拉雅山，近距离观看世界最高的一系列雪山，这只有在尼泊尔才有；运营该业务的有2家航空公司——Buddha和Yeti，经本人调查，后者更便宜，但前者飞的更近，更高，并且保证每个人都靠窗，而后者不能保证每个座位都靠窗；观山飞行大概1小时，票价120美金左右；预订了buddha的机票，早早赶到机场；要赶最早的一班；注意：机票座位按照到达机场早晚自己选择，飞机只有2排座位，16-20人（此处记忆不确切）请选择靠最后2-3排的座位，否则你视野里会一直有一只机翼，关于左侧好还是右侧好，很多人说左侧好，但个人觉得右侧好，左侧虽然可以看到的雪山时间更长，但离的较远，且去的时候轮流去驾驶室，左边的人去的时候你可以到左边座位观看；机翼下密布的加都楼房；可以去驾驶仓，左方最高的就是珠峰；看看那些著名的7000-8000+雪山近在咫尺的机翼下，不由得不震撼激动；不到8000米的高里山喀，攀登难度却是顶级；在珠峰飞机转弯回程，珠峰近距离的横亘眼前；把镜头拉近；最后凝望一眼珠峰，告别完美的雪山之旅。

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