高云双影:对德国夫妇2001贡噶山的翻译
——我们2人的米亚.贡噶山（MINYA KONKA 7556M）远征登山日记 中国，四川
2001年4 月 08 日 -2001 年 5 月 20 日
Claudia Bäumler 和Hartmut Bielefeldt
小毛驴摘录翻译
久未滥竽来翻译，呼哧哧胡乱翻译了一点。作点小结：
1、这对德国人在（女士好象瑞士人）是科学家，在10年多的攀登里有珠峰、卓傲友、阿空加瓜等等以高度和标志性著名的等等山峰的攀登。成绩挺不错的。2、他们这次很倒霉：因马的事故损失了食品，之后从贡噶寺到大本营因风雪藏胞背负东西走了一半，他们花了3.5天的时间把东西从4080运送到4400的BC。东西估摸着有150KG。贡噶山气候不稳定，他们不停的在C1和BC之间往返。在C1炉子坏了，气垫坏了。天气基本没有好的时候。他们的耐心也真好。
3、他们相对是比较习惯修路那种稳健型的高山攀登法（个人认为，贡噶山也是这种类型的山）。他们是属于业余攀登者里水平比较高的那种，在西方不少国家，这样水平和类型的攀登者应该是非常多的。
4、登山协会提供的联络官除了往返贡噶寺的一些天，同那个翻译女孩，这俩姑娘就整天在贡噶寺等待人家，等待就是20天。这俩女孩也真能熬。老外在文章里对中国的软件服务环境有些抱怨。
5、老外所得到的地图也往往很细致，很多资料比中国人的全。他还在文章里叹气，中国的服务不如尼泊尔。的确，目前，总体尼泊尔是很发达。
7、俩老外最后尝试GONGGA未果，去了旁边附近一山峰。Nochma 5575M。图中右边就是Nochma （那玛峰）。要找原文出处，请用GOOGLE搜索Hartmut Bielefeldt，新浪论坛会自动删除连接一类。
---------------------------------------------------------------------
1、前言
2、法兰克福 – 北京 – 成都
3、成都——康定——六巴（汽车）
4、从六巴徒步到大本营
5、在米亚.贡噶山
6、徒步返回子梅村（上木居）
7、从六巴车返成都
[ 前言]
为什么来一篇前言？也许因为你从来没听说这座山。但它毫无疑问是最大块头的山峰之一。亚洲地图上往往同时包含两座山：珠穆朗玛峰和贡噶山。从1932年开始，仅仅有5支队伍登顶，直到
2001 ，仅仅 18 人站了在顶上。在2001春天，我们两个人的队伍尝试去攀登它，我们来自德国的Frickingen-Leustetten near Lake
of Constance。
地图是“贡噶山冰川地图”，1982-1983版本。兰州冰川地理研究所出的。1：25000。中华出版社出的，1985年出的。
1、去BC是红色路线
2、去C1是橙色路线
3、不成功的尝试金字塔的路线是淡橙色
4、不成功的尝试那玛峰的路线是黄色
5、不成功的尝试那玛峰的路线是绿色
2001 年 4 月 08 日星期日 /2001 年 4 月 09 日星期一
法兰克福 - 北京
2001 年 4 月 10 日星期二
北京——成都
2001 年 4 月 11 日星期三
成都
2001 年 4 月 12 日星期四
成都——康定
2001 年 4 月 13 日星期五
康定——六巴（198KM，开车）
2001 年 4 月 14 日星期六
六巴——子梅拉——子梅
早上8点，两个送我们的车回成都了。留下我们两个人和我们的两个女士（翻译/四川登协联络官），我们的11匹马的队伍去开始无车的行程。沿着一条好走但慢慢上升的路径，我们行进。4个小时以后，到达4560M的子梅拉（垭口？）。这里可见米亚贡噶，但被正午的浓云挡住了。在（垭口）的另一边，路陡峭的很，雪很快融化。我们比马队当然慢的很啦。
在坡下陡峭的石头丛中，我们倒运了：一匹马摔下去了三百米，那马带了我们装备的拖包（equipment barrels）。和剩下的战战兢兢的一道，我们下坡到拖包散落的地方。装设备及关头的未受损失，但一些饮料有了损坏，破了和其他粉状的东东搞到一起，成了黏糊乎的东东。另外一个装速食品和汤什么的，出麻烦啦。藏族人在坡上寻找可能有用散失的东东。很多速食品被散开，咳嗽糖果和更多的速饮品包装都是湿乎乎的。面包分解为面包渣子。
2001年4 月 08 日 -2001 年 5 月 20 日
Claudia Bäumler 和Hartmut Bielefeldt
小毛驴摘录翻译
久未滥竽来翻译，呼哧哧胡乱翻译了一点。作点小结：
1、这对德国人在（女士好象瑞士人）是科学家，在10年多的攀登里有珠峰、卓傲友、阿空加瓜等等以高度和标志性著名的等等山峰的攀登。成绩挺不错的。2、他们这次很倒霉：因马的事故损失了食品，之后从贡噶寺到大本营因风雪藏胞背负东西走了一半，他们花了3.5天的时间把东西从4080运送到4400的BC。东西估摸着有150KG。贡噶山气候不稳定，他们不停的在C1和BC之间往返。在C1炉子坏了，气垫坏了。天气基本没有好的时候。他们的耐心也真好。
3、他们相对是比较习惯修路那种稳健型的高山攀登法（个人认为，贡噶山也是这种类型的山）。他们是属于业余攀登者里水平比较高的那种，在西方不少国家，这样水平和类型的攀登者应该是非常多的。
4、登山协会提供的联络官除了往返贡噶寺的一些天，同那个翻译女孩，这俩姑娘就整天在贡噶寺等待人家，等待就是20天。这俩女孩也真能熬。老外在文章里对中国的软件服务环境有些抱怨。
5、老外所得到的地图也往往很细致，很多资料比中国人的全。他还在文章里叹气，中国的服务不如尼泊尔。的确，目前，总体尼泊尔是很发达。
7、俩老外最后尝试GONGGA未果，去了旁边附近一山峰。Nochma 5575M。图中右边就是Nochma （那玛峰）。要找原文出处，请用GOOGLE搜索Hartmut Bielefeldt，新浪论坛会自动删除连接一类。
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1、前言
2、法兰克福 – 北京 – 成都
3、成都——康定——六巴（汽车）
4、从六巴徒步到大本营
5、在米亚.贡噶山
6、徒步返回子梅村（上木居）
7、从六巴车返成都
[ 前言]
为什么来一篇前言？也许因为你从来没听说这座山。但它毫无疑问是最大块头的山峰之一。亚洲地图上往往同时包含两座山：珠穆朗玛峰和贡噶山。从1932年开始，仅仅有5支队伍登顶，直到
2001 ，仅仅 18 人站了在顶上。在2001春天，我们两个人的队伍尝试去攀登它，我们来自德国的Frickingen-Leustetten near Lake
of Constance。
地图是“贡噶山冰川地图”，1982-1983版本。兰州冰川地理研究所出的。1：25000。中华出版社出的，1985年出的。
1、去BC是红色路线
2、去C1是橙色路线
3、不成功的尝试金字塔的路线是淡橙色
4、不成功的尝试那玛峰的路线是黄色
5、不成功的尝试那玛峰的路线是绿色
2001 年 4 月 08 日星期日 /2001 年 4 月 09 日星期一
法兰克福 - 北京
2001 年 4 月 10 日星期二
北京——成都
2001 年 4 月 11 日星期三
成都
2001 年 4 月 12 日星期四
成都——康定
2001 年 4 月 13 日星期五
康定——六巴（198KM，开车）
2001 年 4 月 14 日星期六
六巴——子梅拉——子梅
早上8点，两个送我们的车回成都了。留下我们两个人和我们的两个女士（翻译/四川登协联络官），我们的11匹马的队伍去开始无车的行程。沿着一条好走但慢慢上升的路径，我们行进。4个小时以后，到达4560M的子梅拉（垭口？）。这里可见米亚贡噶，但被正午的浓云挡住了。在（垭口）的另一边，路陡峭的很，雪很快融化。我们比马队当然慢的很啦。
在坡下陡峭的石头丛中，我们倒运了：一匹马摔下去了三百米，那马带了我们装备的拖包（equipment barrels）。和剩下的战战兢兢的一道，我们下坡到拖包散落的地方。装设备及关头的未受损失，但一些饮料有了损坏，破了和其他粉状的东东搞到一起，成了黏糊乎的东东。另外一个装速食品和汤什么的，出麻烦啦。藏族人在坡上寻找可能有用散失的东东。很多速食品被散开，咳嗽糖果和更多的速饮品包装都是湿乎乎的。面包分解为面包渣子。
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