有好长时间维持在600多，giant就更新了09版pro，一度到800多，后来淘宝上出来一批高仿，400多，不过现在新的13和15pro也这个价，新版的太垃圾了，不建议买，还是老版的经典
入门级的架子，自重记得是1700+g，比较重，用的管材是6061giant自家产的。后下叉可惜不是方形的，所以铝合金都一个毛病，team也一样，五通比较软。除非像十几年前的yeti一样非对称设计。不过现在碳纤维谁消费不起呢。休闲骑行而已，这个至少当年打败mosso之流。 还有记得后上叉和坐管连接处没有货架安装孔，装货架要再用加链接片。其他没什么了。
曾经有个粉色版的pro，成了很抢手的老婆车，然后就再也买不到了，绝版。可见这个车架有多经典。对于几何和踩踏，在1000内的车架里没得挑了（09以前版本）。
DIY2千多的车，这个架子最合适，不过如果不想花时间去鉴别车架的真伪，还是买整车吧。现在车架都好多山寨的，giant merida都不幸免。以前买过假的cube和lappier，如果是深圳的卖家，要格外小心。
用着很好，还真没发现什么缺点，如果非要说有，那就是尺寸能不能改变一下，适合小个子驾驭的。显示全文
属于在入门到发烧之间组车的不错选择，配支神叉可以胜任普通强度的越野，配个硬叉当山马党也是不错的选择，当个零件的体验平台也不错，各种配置往上装着体验。总之买了辆2000元的车之后想有点更高追求又不想太烧的可以入了组车，这是一个可以陪伴你很久的车架.显示全文
很好，如果再装山地车，我还会用这个车架，足够用了。显示全文
这个架子现在不知道有没有新款了，在组装3000元内车子时，这个架子值得购买。性价比高。PRO系列的车架子好像捷安特是不出整车的吧，专门为组装而生。 山马党、轻度越野、城市路段，都可以使用。显示全文
rray 40条点评 >
粤ICP备18107385号-6
户外有风险，8264提醒您购买户外保险
有好长时间维持在600多，giant就更新了09版pro，一度到800多，后来淘宝上出来一批高仿，400多，不过现在新的13和15pro也这个价，新版的太垃圾了，不建议买，还是老版的经典
入门级的架子，自重记得是1700+g，比较重，用的管材是6061giant自家产的。后下叉可惜不是方形的，所以铝合金都一个毛病，team也一样，五通比较软。除非像十几年前的yeti一样非对称设计。不过现在碳纤维谁消费不起呢。休闲骑行而已，这个至少当年打败mosso之流。
还有记得后上叉和坐管连接处没有货架安装孔，装货架要再用加链接片。其他没什么了。
曾经有个粉色版的pro，成了很抢手的老婆车，然后就再也买不到了，绝版。可见这个车架有多经典。对于几何和踩踏，在1000内的车架里没得挑了（09以前版本）。
DIY2千多的车，这个架子最合适，不过如果不想花时间去鉴别车架的真伪，还是买整车吧。现在车架都好多山寨的，giant merida都不幸免。以前买过假的cube和lappier，如果是深圳的卖家，要格外小心。