P8只有8速爬大长坡非常吃力，（类似骑川藏线需要加一个36牙盘，）或直接买P18，如果4加2（汽车加单车）旅行非常完美，我们这里经常见1.80米的大块头骑个P8到处乱窜。之前买过一辆什么牌子的折叠车，下西宁青石嘴的大坡折叠扣开了。我买大行主要是冲着他的专利折叠扣，他家的折叠扣看着就牢靠。显示全文

这款车就是骑友们俗称的SP8，这车的质量是相当不错，制造工艺的水平很高，全车采用的基本都是品牌的配件；折叠起来非常容易，折叠后体积很小，塞进小车后备箱适合4+2出行，我们一帮人大部分都用SP8，经常4+2出行，后备箱大一点的小车能塞进两辆，后座还能放一辆，前排坐2人，后排坐1人，一辆小车可3个人3辆SP8出行。折叠后，坐火车也不用打货票，我们曾经骑行青海湖、千岛湖、还有赣北皖南，都是坐火车前往再骑行，都没有打过货票，只有去青海湖坐火车去兰州，列车员叫我们打货票，我们说车折叠后没有超过行李的尺寸，列车员非说这是自行车，自行车就得打货票，我对他说，折叠了就是行李，不是自行车了，不然在折叠的状态下，你骑个给我看看，列车员听了无话可说，只得作罢。这车的车架很稳，钢架结构骑得不觉得很颠，式样也漂亮，城市里通勤骑骑也不错，坐杆打气筒这个配置很周到。这车的缺点嘛就是牙盘是单盘，爬大坡有些力不从心；钢架虽然稳，但重量略重；轮胎太宽，骑得也费劲，因为车没有避震系统，不可能去越野的，用宽胎着实没有必要。另外还有折叠脚踏发力偏软，容易损坏这些问题。总体来说，瑕不掩瑜，SP8这款车还是不错的。显示全文

Sp8一直是折叠车的典范。小巧玲珑，同时质量可靠。折叠方便，体积小巧。钼钢架刚性足，路感好。可玩性高，改装余地大，多种玩法，考验玩家的DIY水平。SRAM的变速系统顺畅可靠，速度快。总的来说，在3000左右的价位这辆车是首选。显示全文

总的来看，个人对于大行的P8还是觉得非常不错的，不然也不会这么多人买了。铬钼钢架虽然说有点重，但是质量也是放在那里的，质量很不错。大行的工艺水平也放在这里。基本上不会有质量问题。 折叠车出门的便携性也很方便，随时可以带上火车/大巴，所以在出行的行程安排上灵活性更大，随时可以改变计划。显示全文