merida(美利达) (未审核)

感觉美利达城市休闲公路从设计，开发，推广等方面还需要加强

等级分类做的比较好，尤其挑战者系列，给消费者一个较明确的选择方向。

一直在骑挑战者800，（年龄原因，不敢尝试公路），对于非专业骑行爱好者感觉足以，变速顺滑，刹车给力，超轻铝车架，一直在研究挑9，想感受一下速联套件，支持一下美利达！！！！！！！！

骑过美利达车的骑友都感觉车子偏沉，有‘坦克’的绰号，售后服务不太到位，这也不是美利达一家，是中国商家的通病。

我很喜爱美利达山地车，从2011年开始前后共买过三辆，在我们这里，美利达，捷安特，喜德盛三个品牌三足鼎立，但美利达的性价比要比捷安特好，车型要比喜德盛好，这是骑友们公认的，说美利达车感觉车子偏沉，是以前的勇士系列，那是美利达的低端车型。

从2011年开始前后共买过三辆美利达山地车，第一辆公爵600系列，中国红，24禧马诺变速，2160元入手当时骑在街头很拉风，两年多骑了近两万公里，让我儿子放到大街上，丢了。第二辆是2012年跟儿子买的勇士500，天蓝色，主要是他上学骑，说实花这款勇士车，真的不怎样，18变速器，1460元，也不算价格低，但骑着死沉，真有点有像‘坦克’的绰号，骑两年后，400元处理。第三辆是2014年买的算是美利达山地车高端品牌，挑战者600,青蛙铝合金车架，白红相间，4980元入手，30禧马诺变速，中空轧盘，玛基司软外胎，骑着就是顺手，一分价钱，一分货，不过让我感觉，27变速就足够了。不过，随着经济的转行，不论那家运动自行车品牌都处在考验中，希望美利达能坚守自己的性价比。

有点小贵 只有这个问题 ：）

太多了 不知道写什么 说一个吧 便于改装

值得购买 一直选择 没什么问题 不能无病呻吟吧

质量太好 想换车但旧车就是骑不坏

价格实惠 款式新颖 售后方便 最主要维修率低

merida 一路陪伴我骑行 我健康 我快乐 让我的生活圈多了好多小伙伴 感谢你陪我骑过的路

车身偏重，售后很一般，送的码表有问题，塑胶车把的把套夏天晒软报废。

性价比和捷安特相比要好，相同配置的车型和材料要比捷安特价位要低，美利达公爵车型很好质量比较可靠升级幅度很大款式色彩都很漂亮，起了很多年最远单程二百公里路上一点问题都没有出现，整体还是很不错的，适合长距离骑行。

整体不错，细节上不太注意比如车把的把套质量很糟糕还有车座，车坐的胶皮也坏了，机械部分质量很好，长途骑行不会出现问题，性价比和崔克捷安特在同类车型中相比要好的多。

美利达自行车与其他品牌的自行车在价格方面偏高，对于工薪阶层来说，总是想把钱用在刀刃上，想买一辆好的品牌的自行车，我最初选自行车时，主要定位在公路旅行车上，美利达的价格基本都在两千多接近三千元以上，我徘徊了半年等到了新款的野狼一号上市，才如愿。

美利达公路旅行车质量很不错，我是2015年3月8日在当地乌海的美利达专卖店花2098元购买的野狼1号公路旅行车，黑色的，骑行了一年多，感觉很舒适，也曾一天骑行100多公里走穿沙公路，就像是自己的好朋友，我个头低，新款野狼1号好像是给我设计似的，价格是野狼系列里最实惠的，车型比其他野狼系列的小，很适合我。车胎的质量非常棒，补胎时往下扒胎都很困难，体现了轮胎的质量很不错。内胎韧性很好，挫胎时要花费一些时间，但这是我乐意的，说明轮胎的质量好。骑行近一年，除了不过两次胎，没有修过一个地方，车子的品质可圈可点，骑友们也夸奖我的车车不错。前叉带避震，骑起来很舒适。变速器变速时也很流畅。当地专卖店的售后也很热情，有一次骑行起来车链子有异响，到了店里，售后人员，很快就给调好了，分分钟的事情。

美利达的自行车总体质量很不错，身边很多朋友都是使用这个牌子的，性价比很不错，特别是我购买的野狼1号，正好在专卖店搞活动时买的，很中意，变速器和碟刹质量很不错，骑行起来很流畅，有时出门拉练，朋友就和我换着骑，夸奖我的车车好骑，心里面美美的。计划今年天气暖和了准备骑行走长途，

外胎的耐磨性一般，不知道是不是和在市区骑行时频繁的刹车操作有关。

1.前叉液压减震系统可以在闭锁和开启间切换，以适应不同的路边，提升更好的舒适性。
2.铝合金车架，焊口圆润丰满，强度很好。
3.前后碟刹系统相当给力，触发迅速。
4.前后变速器操控简单灵活，到位精准。
5.车身涂装漂亮，色彩搭配时尚。

我的座驾是2013款公爵600，专卖店2700购入，卖家还送了好多小零碎，诸如打气筒、车铃、水壶架、内六角扳手、车锁等等，估计是羊毛都出在我身上哈。车子整体感官效果不错，很具时尚性，前后碟刹，27速，快拆车轮，前叉液压减震带有开关，可以单手操控调节，很方便，也很实用（不同的路面需求）。这款车子带给我的就是速度感，在市区内骑行（没在山地环境中骑行过），基本上不变速，车速一般都在每小时二三十公里左右（堵车除外），参加过环城赛，第21名。总体的感觉车架还是有些重，起步时不快，但加速冲起来后速度给力，转向和刹车性能良好，整体操控性灵活，骑到现在，只补过两次后胎，更换过一次刹车线，其余没什么故障。送的车锁一直没用，因为那东西向来都是只防君子不防小人的，这东东若要想不丢的话只能是人不离车车不离人，因为它太遭贼惦记啦。

老款车身较重，个别车型只设计了碟刹，没有V刹。经常骑行上下山，碟刹易坏。实体店服务有时不到位，售后不给力影响声誉。

结实耐用，价位合理，可以接受。升级车型比较漂亮，也轻便，是新手的不错选择，强力推荐。

总的来说美利达车子的质量比较过硬，无论是公路车还是山地车都是骑游的首选，我们家的两辆车已经用了两三年了很满意。特别是公路车天天用，还是原装车带，平时只做简单的清洗和维护，结实耐用，向大家推荐。

没有后架不太方便带东西。

自重比较轻，骑起来也不费劲。

该品牌的性能、质量都很好，骑起来不累，目前还没有修理过。就是价格觉得有点高，售后服务还好，一般都能满足顾客的要求。

对品牌的推广作的不好

大品牌，质量可靠，作工好，性价比较高

综合来说，美利达的车子还不错，我们俱乐部百分之八十的车型就是美利达公6,性价比高，配置均衡，是美利达的明星车型，但就是对品牌的推广作的不如G了，我所在美利达的产地工厂——德州，号称自行车运动之城，其实本地美利达的活动不论从规模、密度、和投入等各个方面都和G有差距，希望这是个例，必竟我还是喜欢公六，车子是很好的，我喜欢！！！！