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TREK(崔克)

联系电话 010-84595392-31

中国总部:北京

品牌名称:TREK

中文名称:崔克

品牌国籍:美国

1041420人浏览 | 6人参与讨论

品牌官网: http://www.trekbikes.com.cn

7.7
(6人评分)
16.7% (力荐)
50.0% (推荐)
33.3% (还行)
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美国崔克自行车中国分公司 北京市顺义区

TREK(崔克)品牌简介

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1976年,只有从一家旧谷仓出来的五个人,我们开始在威斯康星州的沃特卢开始手工制造金属自行车。

1983年,胜利的传说开始了:Trek第一次赞助了比赛。我们的第一种山地车顺利通过了考验。

1985年,Trek自行车使用了铝制骨架,从而提升了公路方面表现的极限。

1986年,我们推出了我们最早的碳钢制公路自行车。

1990年,混合型和儿童自行车开始在Trek各地分销商那里出现。

1992年,OCLV碳钢合金诞生了。这是世界上最轻的公路车骨架。

1993年,山地越野爱好者热情拥抱我们的9000辆全减震自行车。

一辆Trek山地车包括有特殊标志的大众捷达也Trek仅仅是这个独一无二标志的一部分。1996年“土星”公路自行车队和Evian女子山地车队开始用Trek自行车参加比赛。

1998年,没人愿意,但Trek还是抓住了机会,用兰斯·阿姆斯特朗的名字命名了它的新版赛车。

1999年 兰斯以他在环法自行车赛上第一个冠军继续他战胜癌症后的上升期。这个冠军是他用一辆使用了5500 OCLV碳纤维的自行车取得的。
女士们发现了不同的适合女性的特殊设计的产品。
Travis Brown 赢得了NORBA XC National比赛的头衔并且赢得悉尼奥运会的参赛资格。

2000年,两辆新的自行车助兰斯赢得了第二个环法大赛的冠军:用OCLV 110 碳纤维材料的5900和使用了OCLV HC 碳纤维和空气动力学骨架的USPS。
Wade Bootes骑着Trek赛车赢得了NORBA National 和世锦赛的头衔。

2001年,兰斯和他的OCLV碳纤维坐骑再一次创造奇迹:以一个美国车手的完美表现再一次夺得环法大赛的胜利。
一号工程开始制造梦幻自行车付诸实施

TREK(崔克)

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TREK(崔克)的点评

推荐
(推荐)
不足

从整车宣传是老美品牌车,但大家买的也就是国产货,要比同性能的捷安特,美丽达要贵那么一点。

优点

老美一流自行车,布什家族曾喜爱的车型,车型要比国产捷安特,美丽达,喜德盛好,这是骑友们公认的。

综合

是一款很成熟的车型大品牌,小布什曾喜爱的车型,车架的造型和色彩都很时赏,当时设计的后刹车线从车架中空穿过,很是流行。整体车起步较高,说明了崔克车的物有所值,不过,要比同性能的捷安特,美丽达要贵那么一点,但车型要比国产捷安特,美丽达,喜德盛好,这是骑友们公认的,一分价钱,一分货,。实体店虽然没有美丽达,喜德盛多,但服务还是一流的,不过,随着经济的转行,不论那家运动自行车品牌都处在考验中,希望崔克能坚守自己的性价比,不要用低端的配件,能在竟征的市场中走的更远。

推荐
(推荐)
不足

价位过高 陪同伴去买的我向她推荐是美利达公爵,我的就是美利达公爵,她执意要买崔克,配置不比我的高但是价位在三千多,觉得性价比很不高。

优点

美国的品牌自然做工是很好,三千多的价位算是崔克的底价的单车价位,不同车型什么的都有,一万多的全碳车架的很轻,造型和色彩艳丽漂亮,老板服务热情售后很好,高中低档款式适合不同人群骑行,贵有贵的道理,一起骑行的时候换着骑得时候,变速很顺滑,整车没有噪音,三千多的也算是崔克的抵挡车型,但是整体也很好。

综合

性价比过高,质量和做工一流标准无可挑剔,造型色彩前卫,整车设计合理,崔克车的特点是没有车支架,国人不习惯,不过还是推荐美利达的比较划算,同等配置崔克价位高的不是一般,就看个人爱好了,有板子就选崔克

推荐
(力荐)
不足

价位过于昂贵,三千左右的基本谈不上中端产品

优点

不断催出新的车型,即使低端车型像是三千左右的也不会出现任何质量问题,专业性的大多都在五六千以上整体技术过硬。

综合

价位太高,不断推出新的车型,整体质量比较过硬,和美利达和捷安特相比性价比过高,色彩很独特,质量很好。

推荐
(还行)
不足

性价比不够高,尤其是中低端的山地车价格要比捷安特美利达高,性能还不如这两个品牌。国内普及程度不高,市场占有率比较低,这个可能和他的定位有关。

优点

高端车的性能优异。品牌知名度还是比较高。车子性能优异,有自己的车架专利技术,质量也是很值得信赖的。细节设计优异,明显的比二三线品牌的性能优秀,整车结构紧凑。骑乘舒适感很好。很不错的一款山地车。如果买高端车,还是个值得使用的品牌。

综合

是一款高端市场很成熟的品牌,但是低端的车子确实不敢恭维。所以 如果入手高断车,这个品牌还是值得入手的,而且崔克主要是捷安特代工,所以价格相对就要高点,如果不考虑价格,只考虑质量的话 还是值得入手逇。

推荐
(还行)
不足

崔克在美国的定位并不是高端车,但在国内的定价还是偏高的。售后服务虽然非常好,但实体店却比较少,在二三线城市就更难以见到,所以服务网点的普及程度远低于国内同类品牌,维修和购买不便。

优点

美国Trek在国内目前的知名度还不高,产品定位略高于捷安特美利达等国内知名品牌。
1.整车工艺非常紧凑,用料上乘。车架焊接工艺非常整齐,涂装烤漆工艺优秀,ALPHA 车架在自重和硬度方面比较平衡。整车的配件都使用业内知名的大牌产品。
2.细节设计较好,整体搭配均衡。像一些城市车设计中,对于稍微颠簸的城市路况座位能提供独立轻微减震,在国内同类型车中罕有类似设计。整车的变速系统和刹车系统也较为贴合实际用途,没有鸡肋的配置。
3.实体店售后服务正规。店员技术业务水平比较专业,服务效率高。所有零件的维修更换明码标价,整车的保养和调校也有明确的价格指导。

综合

崔克在国内虽然是国内厂家代工生产,但整体品控非常严格,产品线也日愈丰富,覆盖公路、城市、山地等领域。进入中国也来产品也在不断更新演进。坚固的质量和优秀的性能加上Trek全球化的品牌价值,使得它的产品定价相对较高。目前售后服务网点仅仅只能覆盖到部分省会城市,使得产品的售后服务网络和普及度受到比较大的限制。

推荐
(推荐)
不足

1 价格偏高,低端车型的性价比不如捷安特
2 其他倒没什么明显的缺点

优点

1 美国品牌,品牌形象高大上
2 拥有自己的专利技术,质量和性能优秀
3 近年来,国内专卖店数量增速加快,购买日趋便利
4 只要是正规渠道购买,售后服务良好

综合

崔克的自行车不少事捷安特代工的,所以,对于那些配置一般的低端车型来说,买捷安特要比崔克划算得多,毕竟一个厂子出来的,质量不会相差太远。总的来说,崔克的车子不错,除了价格贵点外,是个不错的选择。

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