哈巴雪山 (未审核)

2013-10-19 至 2013-10-22 共 72小时

4000，请的云南省内一家非常专业的领队，其余协作是当地人

其实没有想象中困难 主要是自己准备也做得充分 提前两个月就一直在准备 包括装备 体能 资料 各种协作配合 我觉得只要准备足够充分 一切都会顺理成章的

我们去的时候天气真心不好，我是本地人 在另一个市区 我们早上出发晚上就到哈巴村了 领队提前安排好了住宿什么的 一直担心天气问题 知道20号徒步到大本营 遇到撤下来的 上去十几个 只有两个登顶的 担心死了 第二天两点我就起床 天气不好 等到四点才出发 我们八个队员 我第一个登顶 到顶后又回来绝望坡拉上去三个 再下来又拉上去两个 就这么来回三趟 我也差点虚脱了

2014-09-30 至 2014-10-04 共 96小时

跟随哈巴雪山探险俱乐部，国庆期间费用2800元。包括丽江-哈巴村来回车费，哈巴村、大本营三晚食宿费、骡子驮运费。

冰镐、冰爪、安全带、雪套是必须的。登顶当天，山上风大寒冷，除了冲锋衣，最好备一件羽绒服。登绝望坡的时候，保持3、50步一歇，不要忽快忽慢。

10月份是最好的季节，天气好，山上风小。哈巴大本营是我见过最好的大本营，木架床，干净的床单被褥，有电照明，厨房里居然还有电视看。
由于是凌晨抹黑出发，走石板坡没有觉得多累，一直到了绝望坡，才感到了累。主要是高海拔，气喘厉害，只要保持匀速就没有问题。

2013-12-21 至 2013-12-26 共 120小时

商业队：博雅户外 费用：4500

专业登山安全带 1 主锁 2 上升器 1 下降器 1 牛尾绳 1 行走镐 1 冰爪 1 雪套 1 哈巴冬季攀登，经常会有很大的风，注意保暖，风有可能会大到7-8级

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D1：各地队员----丽江

队员从自己所在地前往丽江，探险队从机场车站接客人入客栈休整，晚上欢迎晚宴即见面会，检查装备、交代各项细节等。晚上早点休息（不要泡吧）。

D2：丽江----哈巴村

早上8点出发，沿途可欣赏拉市海、长江第一湾，经虎跳峡游览，下午前到达哈巴村，客栈休整后，安排适应海拔训练和登山常识讲解。

D3：哈巴村----大本营

早上出发，全程由马帮驮装备，人员轻装徒步进山，中途路餐休息，7小时左右到达营地（海拔4100米）。休整后，登山基础技术培训，宿大本营帐篷（2人一顶公用帐篷，无需自带帐篷）或木屋（有床铺）。

D4：大本营----冲顶----大本营

早上出发，预计8小时冲顶（海拔5396米），最晚登顶时间限制为中午2点。冲顶后下撤回营地休整。

D5：大本营----哈巴村----丽江

哈巴虽然难度不大，但是如果不建C1营地，直接从大本营冲顶的话，那一天还是有些累的，所以要分配好体能，在一个冬季攀登会碰到大风的天气比较常见，保暖一定要做好，最后一段冲顶时的雪坡要留意不要滑坠，不然会很危险，大部分事故都出在那里。

2014-09-07 至 2014-09-09 共 48小时

是哈巴雪山向导丁丁全程安排，共用2500元，包括哈巴的吃住，上山的马匹，大本营住宿，向导费不包括个人消费，，

登山有一定的安全隐患，装备一定不能省，带些自己爱吃的零食，向导提的建议一定要听，关键是能救命，我的向导丁丁就很不错，很负责，只是不爱说话，

9月7日到哈巴，经过向导丁丁的安排住宿云山哈巴客栈，住宿条件还不错，8日早骑马上大本营，一路风景都很漂亮，只是第一次骑这么长的山路，有点不习惯，大约下午三点到达大本营，稍作休息，向导就对我进行了些培训和讲解，也是为了第二天的登顶做准备，第二天凌晨4点起床，带好东西就去登顶了，第一次登山感觉非常累，不是向导鼓励，我可能不会登顶成功啦，总算在10：25登顶成功，非常的开心，开心过后就经历了非常艰难的时刻，下山比上山还恐怖，还好有向导一路照顾我，不提了，囧啊

2014-09-04 至 2014-09-08 共 96小时

花了三千多把，我比较懒都是朋友搞定的

背一个小包就可以，就是要注意做好保暖措施，一起小伙伴的手冻伤了'好像没别的啥要说的懒。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

出发前一天晚上向导大哥给我们讲解装备使用，，注意事项等等，因为有过多次高原徒步的经验没有高反一路走的比较舒服，我这个门外汉还简直给大家拍照，还有重复一下山上真的好冷哟，全身每个零件都要报复好，，哈哈，，，我们运气好一路天气给力就是有两小伙伴高反了比较难受，觉得这个山峰难度小适合菜鸟玩

2014-09-01 至 2014-09-06 共 120小时

参加商业团队2600包干

大包由马匹托运，这个也是包含在活动费用里的，当然也有一些朋友选择自己负重登山，视个人经验和体能情况而异。从哈巴部落客栈到大本营，本人是徒步上山的，但从大本营下撤时，选择了骑马，主要是因为本人膝盖不好，下山时会痛，所以，请大家自行根据自己情况来安排。

日程安排都还合理，反正凌晨3点左右就要爬起来，所以第一天到达大本营之后一定记得早点休息，留够充足的时间去恢复体力，话说大本营的伙食很不错……可以多吃一碗米饭。吃完晚饭基本就准备上床睡觉吧，因为凌晨三点就要起床嘛！攀登的时候，反正就跟着前面的人按照自己的节奏慢慢爬，路线嘛，就跟在人家屁股后面走呗！倒是下山的时候，有些强驴一路飞奔着就冲下来了，印象比较深的就是一路下坡，而且坡度较大，所以一双好的、合脚的登山鞋是必须的

2014-03-07 至 2014-03-12 共 120小时

3000块 参加商业团 包干

冲锋衣裤、冰镐/冰爪（需提前联系大本营或者向导可租用）、高帮登山鞋、雪套、保温水壶必备、抓绒手套即可。准备1-2顿高能量路餐及红牛必备专门为爬山来30l小包足矣，半夜出发前东西最好吃点，红牛山顶上很好喝

从哈巴村到营地要过树林，地比较烂，坡度不高路线不长，总共徒步大约6-8小时就可以到营地了。营地有木屋可以住宿，没必要带帐篷扎营增加重量，但是要带个睡袋保暖。营地的餐巨难吃，能有条件自己一定要带点吃的上山。第二天冲顶需要早起，2-4点多就得起床，根据当天天气出发。过大石板还比较好走，过大雪坡就很难了，一定要上冰爪并且租用或自带冰镐，大的徒步冰镐就足够应付。如果是秋季攀登建议上路绳比较保险。天气好的时候，攀登难度不高。最重要的是根据自身情况选着登顶还是下撤，不要贸然登顶。
难度评价

2011-09-23 至 2011-09-25 共 48小时

向导罗世成，向导费用一天150元，马匹一匹一天150元，租借冰爪、冰镐、安全绳，与向导结组，费用200元；进山费30元，环保费200元，大本营住宿一晚80元

雨衣比冲锋衣好用，手套必须有挂绳。热量商品非常重要，红牛好东西，一定要带，必需品，绝望坡我高反呼吸困难，喝了就通。

2011年9月25日下了一夜雨，凌晨3点，向导起床做饭，另一向导教大家学习使用登山工具，可这时发现一个重要人物（领队）不在，我去帐篷找他，发现他们还躺着，他说他生病了，无法和我们一起爬山，我赶快拿急救包，给领队测量体温，同时召集小伙伴把睡袋拿来给他盖上，在做了相应的工作，我们回去和向导学习攀登技能，我们一行8人，除领队和女朋友没有出发，6个队员加6个向导一起出发沿北线攀登，在头灯和电筒的照亮下前进，当大家走到雪线时，我的向导出现呕吐，无法继续做我的协作，于是和另外队员的向导一起出发，大家换上冰抓，和冰镐为了梦想出发，绝望坡我感觉呼吸困难高反症状了，于是拿出携带的红牛喝了就通。红牛真牛，休息一会继续前进，11点10看到月亮弯，向导说快到了，当时体力耗尽，听到快到了，力量爆发，一口气登到木桩点，上面写哈巴雪山5396米，我成功了！

2010-11-18 至 2010-11-21 共 72小时

相当于是自主攀登吧，跟当地一个很好的朋友一起上去的，他就当了我的向导，哈巴村的老七，他自己也有一个探险俱乐部，全程重装徒步，费用在1000以内，当然除去人情这些。

在选用装备上面一定要选择专业的，特别是衣服，鞋子之类的，内衣，排汗快感的，冲锋衣裤也一定要防水透气的，不然很容易汗湿身上的衣服，

第一天：从丽江到了哈巴村以后住下了，然后老七让我熟悉了一些装备，准备了路餐早早的就睡觉了，今天的队员没有一个登顶的，全部因为天气不好都放弃了。
第二天：早上9点左右从下面开始出发，走到一半休息点的时候因为买的冲锋裤不透气，一面滴水了，所以在休息点生火把裤子烤干以后才出发的，随便烧了块肉 吃了，继续向上，一路走走停停，大概4点左右到达大本营，停下来休息，居然在大本营吃到了热气腾腾的馒头，好开心，十点左右看天气非常好，老七跟我商量要不要晚上12点开始去登顶，因为还没有过这样的先例，不过只是开句玩笑而已，差不多就准备睡觉了，睡的很想，醒来的时候身上还出汗了，两点起来，做早餐吃，整理装备，三点半左右出发，开始登顶，在路上碰到一个人单独冲顶的，我跟老七超越了他，然后到了雪线的位置，因为担心他一个人不安全，所以在雪线的位置等了他快一个小时，唯一的感觉就是，好冷，等他到了以后再休息个十分钟，放下背包开始冲顶，大概在8点左右顺利登顶，半个小时后开始下撤，下午4点左右到达哈巴村，顺利完成了我的第一次悬殊攀登

2010-10-06 至 2010-10-10 共 96小时

马匹费：200~~向导费：200~~大本营住宿：150~每人

平时就坚持户外运动，高反不严重，所以感觉哈巴难度不大，不可控的因素就是天气，我这次去天气赶上天气不给力一直很大的雾，也没感觉什么难度，就是去之前多关注天气情况

登顶时候 上去时候还好 走到一半就开始下大雪，因为自己这次原本就没有安排上山，所以准备不足也没带雪镜，然后各种烦恼，建议装备务必带齐，虽然是初级雪山，但从大本营登顶时候还是注意天气，不要过渡逞强，能下山就下山，给自己一个下次去的理由。