没有美丽的文字,也没有漂亮的图片,只因为热爱骑行。希望对以后想骑这条线路的朋友们有所帮助。 最开始有计划骑行到首都,其实是在13年川藏前,想利用这一段路为自己拉链,顺便也让自己在出发前去看一眼天安门,但是没想到最终的骑行是在三年后的又一次离职。 一次真正的属于自己的独行。 这是三年前自己大概列的一个行程,很简单,因为知道这一路都会有住宿的地方,村庄,城镇较多,但是各位驴友记得一定要将修车的装备带好,尤其是补胎的工具,因为本人觉得这一段路车多,村多,所以很简单的没有带这些,结果发现路上修车的很多,可是都是修大车的,自行车很多都修不了,最后一天在这上面耽误了很长时间,一定会被各位笑话的~~ 下面进入流水账模式,哈哈~~ D1.北京—涿州,116Km 5月5日这一天正式的离开了工作了两年多的地方,选择以骑行的方式作为告别,因为并不是很清楚路,所以采用百度地图的骑行线路走的,还是比较准确的,一路上基本没有出现差错,这一天没有什么风景,在城里就骑了好久。 D2.涿州—保定,90Km 5月6日,这一天的天气非常好,因为前一天知道这段路路况非常好,并且路程也不远,所以早上睡到自然醒,然后出发,一路沿着G307逍遥自在的骑行着~ 出了市区,发现了个广场,才晓得原来刘关张三人在涿州结义,很兴奋的拍摄了路上第一张露脸的照片,还看到了个雕塑,张栗,乱世真的是人才辈出哇~ 旅行,总是在不经意间的发现~ 相信在外骑行,路碑和影子是我们最好的模特,见到66~~哈哈~~ D3.保定—石家庄,143Km 5月7日,结合自己的体力,所以这一天出发较早,并且换了个软件来记录自己的行程,“户外助手”,在户外采用这个软件非常有帮助,可以详细的记录你的行程,并且可以上传和大家分享,个人很喜欢这款软件,记录也相对准确。 出了保定城区就碰到了修路,这一段修路的地方很多,尤其前半段到定州之前,路上的大车也多了起来,灰尘也很大,所以从今天开始骑车就要非常注意,安全第一。 这一天又见到了266~~哈哈~ 到达石家庄后,因为太久没有骑这么久自行车,所以体力稍感不适,在石家庄休整一天,特地去尝了美食,推荐给大家,锈铁餐厅,在石家庄钢板弹簧厂内,装修非常有特色和文艺的一家餐厅,食物属于湘菜,非常可口美味。相片在相机内,明天给大家补上,今晚困了,希望可以得到大家的支持~~^_^ |
D5,阳泉—太原,109Km5月10日,最后一天的骑行~早上出发的晚了,阳泉的拥堵程度绝对不差,一路上大车很多,悲催的是车子居然扎胎了,怪不得从阳泉出发后一直感觉自己骑不动车子,在寿阳的美利达店换了内胎,老板很热情,还帮忙调整了变速器,滴了些链条油。中午换好内胎出发,大约10Km左右,最悲催的莫过于又一次扎胎了,而且口子比上次的还大,车胎直接瘪了,最后推行了大约1Km,在自己将要放弃的时候,见到个村庄,从商店老板那借来一把螺丝刀,气筒,买了管胶,就这样,车胎居然被自己补好了,但是我知道这只能解燃眉之急,但是也小有成就感,更坚信男人应该有自己的工作室。 上两张图缓解一下~~ 修好车子后已经下午3点了,当时真不确定能否可以骑到太原,因为真正的爬坡是在后面,提速呗,接着就上路了~在进入山路太原和榆次的分界口,太原方向大车少了很多,空气和风景也很棒,有时感觉也不比川藏差,哈哈~~很多的时候一辆车也没有,自己独自安静的骑行在盘山公路上,跟骑行川藏很多时候是一样的,静静的骑行,享受爬坡带来的痛苦,独自一人的孤独,静静的~没有烦恼,身心都很放松,这也许也是户外最吸引人的地方吧。 最后是大约20Km的下坡,很刺激,其实坡的长度没有川藏的大,但是坡度很是很大的~所以也一定要注意控制车速。路遇520路碑,期待自己的520,哈哈~~ |