公路车迷大概都看过破风，电影的最后，邱田最后找到了的奋斗目标，他去高原花两年骑10万公里，突破了自己。
我们经常听说高原训练以及它带来的好处；那究竟有哪些好处呢？以及特地去高原训练是否值得。
1.平原训练，高原竞赛
高原比赛结束之后，72小时之内，“平原训练，高原竞赛”这类运动员的身体会有不同程度的脱水。这将导致血液的流动性降低，心血管系统效率也随之下降。因此心脏的最大排血量下降，最终的表现就是在同等强度的运动下，呼吸更加急促，心率也会偏高。
2.高原训练，在平原竞赛的时候获得边际优势
持续在高原训练有时候会帮助你在海平面的表现。个中缘由就是增加的血红蛋白，会加强人体的输氧能力，也就增加了有氧运动的能力。
那究竟多高才能获得在平原的优势呢？至少得有1800米，而你待在那里的时间至少有4周才行。如果你训练地的海拔有3000米，那三周就有一定的效果；如果是4000米，那两周就能见效。
然而，然而，预先警告：能获得更多的血红蛋白有一个负面条件，那就是海拔限制了你剧烈运动的能力。而在高海拔地区呆太久会导致状态下降（这和剧烈运动有关，比如山地车和大多数的公路车运动）。
3.高海拔睡眠，低海拔训练，当你住在高海拔的时候。
为了克服在高海拔训练带来的负面影响，运动员发展出了一种“高海拔睡眠，低海拔训练”的模式。也就是说居住和生活在高原，然后去相对低的海拔进行自行车训练。
一般人没法一天之内在高海拔和低海拔之间来回，因此高原模拟仓会很受欢迎。昂贵的器材可以让你在平原就能模拟高原下的低氧环境。
不过在你剁手下单之前，你需要知道一点，那就是模拟仓虽好，只对一部分人有用哦（原因未知）。
对于没有高原训练的车手，在高原地区比赛不能发挥出自己在平原的正常水平。在格兰芬多第一赛段突围百里获胜的贾智超就没有这个烦恼。
4.高原训练中心对你有什么用？
近年来高原训练中心开始变多，这些地方设立低氧仓，然后让人在其中进行结构化训练。
如果你常住平原，那在高原训练可以显著提高你在高原比赛的成绩。不过在高原训练能不能持续地提高你在平原的竞技水平就不一定了，目前的各种研究莫衷一是。
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