神奇小电车，试骑粤贑闽

神奇小电车，试骑粤贑闽

【前言】

一，骑行动因

傻子牛是新中国的同龄人，自由骑行祖国大地是多年的梦想，退休之后，先是买了辆大行P8，到城市周边地方走走。骑着骑着觉得力不从心，后来换了一辆可折叠的电动自行车，有电力帮助，旅程变得轻松自由。俗话说，熟悉的地方没有风景，尽管眼前的生活并不苟且，但还是特别向往诗和远方。于是就想走出家门，渐行渐远。终于在2012年骑行粤东、赣南和闽西南，开始了电动自行车远行的破冰之旅。

二，车子准备

担当此行的是一辆普通可折叠电动自行车，买于2011年初，平时用于日常买菜和代步。车子价格2080元，配置240W的电机，48V10A的锂电池。选择这一辆旧车主要考虑其轻便，折叠起来可以放在轿车尾箱，骑不了的时候可以搭车。在跑长途之前，专门做了多次相当于行李重量的负重骑行测试，单纯电动可跑40—45公里，纯人力骑行也不太笨重，时速约有15公里。另花900元多配备了一块相同的电池，这样车子纯电可跑80—90公里，加助力可跑100公里以上。

三，路线选择

第一次电动自行车长途骑行，路线选择以稳妥安全为主、兼顾景观价值。具体考虑了四点：一是骑行的距离和时间要适中，以2000公里、1个月左右较为合适；二是路上住宿、充电和车子维修要方便；三是途经地区的社会治安较好；四是沿线景观较有价值。在筛选时，广西桂林和海南岛都进入过视野，但综合平衡来考虑，加上部分的个人偏好，最终还是粤赣闽三省的客家地区胜出。

四，骑行准备

虽然是初次骑电动自行车长途旅行，但由于骑行的距离和时间不长、又选择了条件较好的路线，所以路上要带的东西并不多。充电器、打气筒和补胎工具要带上，其它零配件不必。随身衣物1-2套即可，加上笔记本和其它小电器，以及备用电池，一个背包足矣。其它需要一般路上可以解决。

相对于物质准备而言，骑行的心理准备则宜充分。电动自行车长途骑行，路上总有不可预知的因素与风险，始终保持随遇而安的骑行心态，才能沉着应对途中的各种情况。就本人而言，低速低调骑行的心态也很需要。电动自行车的最主要的功能是省力而非提速，低速是骑行安全的保证。低调可以减少骑行中的压力，缩小与当地民众的距离，给人身和财物的安全增加保护色。

【基本行程】

本次骑行的路线是从广州出发，经粤北进入贑南，再由贑南去闽西南，最后经粤东返回广州。实际骑行30天、2357公里，平均每天骑行78公里。

基本行程图示：

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在介绍每天骑行实录之前，先上几张途中的照片

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福建永定的土楼

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粤东的城镇与民俗

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D1：10月5日，多云，广州—源潭，骑行87公里，总里程87公里。

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离家上路，首次以电动加助力方式跑长途，前景未卜。但大不了就打道回府，便义无反顾地前行。

经过花都区和花山镇，进入梯面镇的山路，红山村的乡村旅游正当其时

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由于一路蹬踏助力，骑行87公里到达源潭镇入住尚有余电，车子的续航能力给了我信心

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D2：10月6日，阴，源潭—英德，骑行79公里，总里程166公里。

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从源潭去英德，到了飞来峽就沿北江边而行。库区附近路桥相连，航运有序

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黎溪、连江已成新镇，江景开阔，风平浪静

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沿线的民居、田园和山景。在英德县城入住

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D3：10月7日，多云，英德—翁源，骑行106公里，总里程272公里。

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