正如人生最大的难题就是“中午吃什么”一样，在越野跑圈，不管是初次撒野的新手，还是纵情山野的老鸟，我们都会对选择参加哪场越野赛事而纠结。
而事实上，每一场越野赛都有它的属性，了解你自己的需求，找到匹配的比赛才是最重要的。
忘了什么时候，有人问我：“我该如何选择一场越野跑比赛？”，我当时糊弄了个答案“凭感觉 ”。
总之是我答不上来，但似乎真的是凭感觉。
此前我在知乎上回答过一个问题，大致是「推荐国内的耐力越野跑」，当时我一股脑把知道的大多数比赛全部写了下来。虽然这好像有点不负责，后来又补了几个答案，但那时候国内只有这么多比賽，也没有出现什么不知来历的赛事总监，一切看起来还挺简单，其实没有太差劲的选择。
但现在的情况是赛事扎堆儿，暗流涌动。虽然大多数比赛没去过，但可以聊聊自个儿心里怎么选比赛吧，如果你有自己评价比赛的体系或者新的观点，请留言咯。
【壹】
第一点听起来可能有点无关，但却是最基础的自我了解。
我相信很多人不明白越野跑过程中有启发与收获，这些东西，能够激发你深层次的愉悦感。当然，这些启发和收获我目前也难以体会，长时间处于对自我的质疑就是很好的例子。但对于我们大多数人来说，不那么深层次的愉悦感也能维持我们继续下去了，但最终热情的消褪只是时间问题罢了。
从另一个角度讲，现在的我们已经习惯于简单的激励，简单到像“亩产万斤”的口号那样。对于这些东西，我们不用加以咀嚼和思考就能明白的内容，最后却发现一无所获。
回来继续，你是很容易从比赛获得其他浅层次的东西，但这你最好有个预期。通常能得到的东西分两大类：物质层面和精神层面。
1. 物质层面。主要是是赛事包发放的产品，高质量？大品牌？设计优美的？或者对于能者而言前几名的奖金或者奖品？这种需求是确实存在的。
2. 精神层面。这个就不太好说了，如果你发掘出深层次的意义，那恭喜你可能不太需要上述列过的东西了。另外，如果你没有这种精神需求，那你得看次级精神层面的需求咯，比如：赛事总监帅不帅，有没有逼格，整体氛围咋样，赛道是否适合自己，风景如何，摄影师照片多少、好坏，吃的怎样，更有甚者姑娘多少，有没有搭讪机会等莫名其妙的需求……
总之，每个人自己的需求都不同，所占权重也不一样，有些或许你不会太在意。想想你在意什么，然后去找适合自己的比赛吧。你没那么在意的，或许后来会变成惊喜呢！（但是，我觉得很多人被养刁了好嘛，所以就不能明白了）
出色赛事组织者会根据自己的定位，针对几个核心部分进行配套宣传和布置。这当然是有限的，赛事组织方不管是一两个人也好，还是公司也好，都是要赚钱吃饭的呢，你们说呢？
但是，基本的还是要有的，比如：赛前做出的承诺，这是最基本的，对不对？
【贰】
所以，细节呢？
细节没有，提醒还是可以有的。
第一点，对赛事总监的印象。
什么样的老板开什么样的公司，这句话似乎一点不假。虽然有时候可能也会出岔子，但差不离对不啦？
“越野跑要选老比赛”这充分表明对老司机的肯定，开车是稳的。所以，看看这些赛事总监是什么状态，这个就不细说了。当然，只看脸被坑了说明你活该，当然你可能也无所谓？
现在来说口碑，这玩意是重要的评判标准没错，但好像有点虚啊。尤其是现在这个脑残粉当道，大众判断力又有点匮乏的时代。
所以，虽然中国人这十几二十年也没养成邮件沟通的习惯啊。先不要加什么官方"微信群"这类东西啊，另外什么KOL的意见也真的是要看人啊，虽然知道你想了解关于比赛更多的东西，但这路子好像真不太对。
总之，反正如果你上来先吃麻辣烫，口味就败了，别的再好的菜你也品尝不出来。事先通过侧面渠道了解下赛事的风格和口碑比较重要。什么，你要问我去哪里看？圈子就这么大，找个靠谱的朋友不难吧？何况赛事公众号和网站是多么简单的。
哦，有些比赛没有官方网站就别费那劲了，呵呵。
【叁】
国内那些有些年头的比赛，又如何呢？
国内资格最老的几个越野赛毫无疑问是相当优秀的。但目前在这波浪潮中扮演中流砥柱角色的一些中生代赛事，质量可有些参差不齐了。因为，这个年代人人都能考驾照的哇，半年出来就自称老司机的也不在少数。
不过，真正的老司机通常经验比较丰富，车祸概率不会太大，一般情况下也不是什么大问题。正经说越野跑要出了大问题，看命。
最后一点，有些一开始不重视的问题，没有一些教训后面也别指望重视了。
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