4月7日15时许，川藏铁路拉林线全线铺架通道第一隧道--嘎拉山隧道顺利贯通，标志着拉林铁路建设自此进入了一个新阶段。中铁十一局200多名建设者不仅为川藏全线顺利铺架迎来了“开门红”，还为今年9月全线正式铺轨扫除了第一只“拦路虎”。嘎拉山隧道位于拉萨市曲水县才纳乡，是川藏铁路拉萨至林芝段的第一座隧道，也是拉林线的重难点和工期控制性工程，全长4373米，最大埋深674米，平均海拔3600米。
川藏铁路拉林段计划下半年正式铺轨，预计2021年建成通车。届时，将有效改善我国区域铁路网布局，构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道。
川藏铁路起于四川省成都南站，一路向西，抵达西藏拉萨，全长1600多公里，建成后从成都到拉萨开行的动车组列车仅需十余个小时。
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网友评论
这的确是个好消息啊！
发表于：2018-4-19 11:30
看来要去川藏线走走。
发表于：2018-4-13 21:31
有机会一定去川藏线看看。
发表于：2018-4-13 21:12
以后高铁进西藏……
发表于：2018-4-13 18:54
快是快了、路上的美景看不到了。魅力也少了
发表于：2018-4-13 10:47
这么快就到了西藏，就失去了很多意义了。
发表于：2018-4-13 09:12
上周刚走加查、山南回来，拉林铁路基本是在隧道里同行，中国的建筑工人的确nb，雅江北侧的山几乎都被打通过。路是快了，看风景的乐趣也少了，尘土飞扬。
发表于：2018-4-11 10:03
快是快了，破坏更大了
发表于：2018-4-9 21:24
给力，出行越来方便，出去玩省时省心
发表于：2018-4-9 17:20