时间：7月21日星期六早晨7：48至22日星期天下午5点35 共34小时（去程：星期五晚上飞至西安、星期六早晨火车到宝鸡、打车到塘口。 返程：索道下山、汤峪集散中心巴士到西安、航班飞回家）
地点：塘口上，太白山索道下
人物：一人
天气：天气预报众说纷纭，有预报多云有预报下雨。实际两天白天晴到多云有时有薄雾，夜里整整一晚的风雨闪电
线路：第一天塘口到2800营地（晚上8点50抵达，天完全黑是8点30） 第二天2800营地到天地索道站（早上6点半出发，天开始亮是4五点钟）
第二部分：装备选择
思路：重装徒步的可靠性加越野跑步的机动性，保命和轻量化作为两个重点。
主要装备：
帐篷（437g）：依然是多少钱也寻找更好替代的完美存在KNOT单人A塔。
睡袋（450g不含袋）：翼马mini和翼马mini2之间纠结，去年五一用的mini2在导航架大梁扎营零下5度可以抗，2800营地高处的松树林扎营约5度很温暖，何况那次没带羽绒裤。限于体积，而且7月下旬总体会暖和一些，这次带了更小的mini。收纳袋原配的质量一般已经崩裂了，重新买了个其它品牌的（35g）。
防潮垫（217g）：TRA的xlite119厘米短款，这个垫子很好地替代了我之前用的STS 0.7热值168厘米款，同样的体积，更轻的尺寸，放心的保暖，就是放气比STS磨蹭。我用Exped的充气袋（60g）给TAR充气。查阅资料，加一个4分转3分变径PVC接头正好能匹配TAR气嘴。这个充气袋容积足有45升，同时兼做防水袋。
背包（564g）：Ultimate Direction 25升。这是欧美风格的徒步越野快速穿越背包，没有背负没有硬框架，全部重量靠背部和肩部两个水壶袋的分担，简明的直筒主仓，三面袋鼠仓，肩带有两个水壶袋和小储物。这个包不适合重装者，更适合越野与徒步的跨界，比如快速穿越武功山、快速穿越鳌太、城市近郊徒步等。防雨罩用的淘宝上的一次性塑料防雨罩（18g）背包直接罩这个罩去托运验证没问题，托运后就扔。
地钉（100g）：8根拉满，2根备用，经过验证，圆钉最方便，V钉和其它有槽的钉子，无法逃避泥土的问题，要花很多时间清理，还会把手弄得很脏。地钉袋是手作的cuben袋，设计上很顶级的袋子。
地布（51g）：220cm×130cm的塑料布，手作加了挂点，配4根2g钛钉辅助固定（8g）
锅（45g）：铝锅，很容易变形凹陷但轻巧阿。盖子纯粹是多余不需要的，真的需要用山之厨包装盖一下就行了。如果吃泡面，我会另外带一个外卖用的铝箔碗，淘宝搜“烧烤铝箔碗”就可以，能够折叠，用完也不用洗，回来一扔。
炉头（25.4g）：兄弟3000t，这是世界级的UL单品，衷心感谢它的出品公司，这不是钱能够衡量的价值。
额外带了两粒乌洛托品固体燃料以防万一，可以煮开两杯水（航空违法托运）
额外带了5根防水火柴以防万一（航空违法托运）
额外带了一个打火机里的打火轮以防万一（航空违法托运）
额外带了一个迷你打火棒以防万一（航空违法托运）
当地购买气罐和打火机。
水容器带了一个2L水袋（40g），这个水袋没必要买鸭嘴兽的，反正都不能装沸水，买淘宝上的“可折叠储取水袋”就行。如果不需要背着而是营地打水用一下，还有一种更轻量化的自封口3L水袋“野营水包”可以选择。 喝水主要靠两个600ml脉动瓶。600ml象印保温杯（235g）这次没有时间烧热水，所以没有带，但通常我都会带上，出门很有用，而且那个200多克重量可以忽略不计。
电子设备就多了去了：一个神火HL05锂电头灯（60g），一个攀索E95蓝牙锂电头灯（116g），一台理光GR2相机，一台Insta360相机，一个佳明F3手表，一个台电A10 1万充电宝（177g），本来还想带华为CP07（120g）6670毫安时，这两款都是电量重量比最佳的充电宝，因为都是用的高密度3350电芯，去年五一鳌太带的是小米20000（365g）再加太阳能电池板，其实2万充电宝在3天里根本用不完。这里能减重的是各种数据线，我只带了两根线，一根是10厘米苹果线，一根是10厘米安卓线，再加一个苹果转安卓转接头，一颗安卓转苹果转接头，一个第三方的手表充电座。两根短线和两颗转换头，可以用很轻的重量实现以防万一。
另外还带了泡沫屁垫、自拍杆、三角底座、两根折叠登山杖、隔音耳塞、遮光眼罩、压缩糖果巾、木糖醇咀嚼牙刷、湿巾、急救包、登机小挎包等杂件
食物方面，主要包括：一包山之厨、一包500多卡路里的山屋、一包方便面、400克奶酪小口袋糕点、100卡路里的能量胶9支、共200克的葡萄糖片、130g猪肉脯、80克牛肉干、60克牛肉粒、50克脱水山楂、复合维生素片若干、盐丸若干、排酸丸若干、泡腾片若干、50g榨菜两包、60g海带丝1包，以及在太白县买打火机与脉动时买的一包袋装面包。最后山之厨没吃，奶酪小口袋吃了一半、能量胶还剩4支，葡萄糖片剩约50克，牛肉粒没吃，袋装面包吃一半。在小文公庙补充了营养快线和美年达各一瓶。
服装方面，是装备的重点，主要包括：
登机穿着：耐克5分短裤，自己DIY减掉了内衬。 轻量的80克面料跑步T恤。薄船袜一双。
内层穿着：craft红标贴身长袖，耐克的保暖压缩长裤810383（没穿）
中层穿着：土拨鼠带帽神衣（第二日清晨短暂穿着），带帽排骨羽绒服（没穿），羽绒裤（没穿）
外层穿着：始祖鸟阿尔法FLGTXpro冲锋衣，OR全拉链GTXpro冲锋裤
其它：戴适加厚羊毛防水手套（没穿），UG沙漠帽，SmartWool轻量羊毛中帮袜，阿迪达斯高帮轻量GTX徒步鞋。
第三部分：心得体会
机场托运的时候，过磅显示6.5公斤，这还是在电子设备全部清空的情况下，加上全程背负的3升水，背包20斤会有的。因为水、穿的衣服占了体积和重量的大头。这个背包由于没有背负，实际上比较压肩的，但体积小，所以重量集中，行动起来灵活。
这是我第三次，也是今年第二次前来鳌太，端午的时候我也来了，但是天气不佳，时间有限，装备是以越野的标准准备，防水和保暖的准备都不足，于是在2900营地就原路下撤，改去华山休闲两日游了。
鳌太的风险在于3500米上下的开阔山脊，这不是开玩笑的，哪怕高原长线，也很少有这样全程山脊线的线路，更多是在河谷行走，偶尔翻个不会停留很久的达坂口罢了。作为长江黄河的分水岭，这里的山脊线哪怕在这次天气良好的情况下，也是云雾瞬息万变，夜里电闪雷鸣风雨交加的，更不用说去年五一的狂风暴雪，带来了死亡和推动了线路的关闭。那一次我也在，只不过早一步逃离生天。
速穿鳌太者有之，但多数不扎营休息，而这次我出于对线路的认识，该带的衣服和物品，一样不敢精简，计划是八点钟进山，走到天黑，然后走4小时夜路，争取扎营西塬，第二天中午下山，赶当晚8点20的飞机回去。
实际上当天的确8点钟进山了，但是鳌太天一黑就起雾的定律没变，根据GPS，当天当地日落时间是8点05，时间上8点20分还能看清路，8点半钻进2800前的树林，已经必须打开头灯才能看清林下的路，9点不到一点抵达2800营地。一片水汽，头灯之下，不分西东。根据轨迹，摸索着找到水源点，然后摸索回岔道口的平坦处扎营。刚刚放下背包，雨滴就开始掉落，于是争分夺秒撑好帐篷。
原计划是要继续走4小时夜里翻过塔123在西塬扎营，或者就地扎营，在天亮前拔营走4小时夜路，天亮时翻九重石海。可是计划只能是计划，实际上，这场风雨从我刚刚抵达2800灌完水开始，一直到第二天早晨五点多日出后才停。我在原地扎营了9小时。夜里帐篷内温度实测10度。帐篷外大概8九度。2800营地海拔全程最低，气温应该也是最暖和的。但是这里是个风口，夜里水汽很大。不如上行100多米，扎营松树林里的另一片营地。
白天一直在持续行进，天气很不错，时不时有雾气，不会太晒，但又是晴好的天气，温度在13度上下，一件内衣一件冲锋衣，非常怡人，但冲锋裤也一点不冷，更多时候都是拉链开着大口透气。2个小时抵达山梁处的告示牌，在这附近遇到五六人驴友，在盆景园遇见了搜带旅游下山的救援队，在白起庙附近道路远处有两顶扎营着的帐篷。在药王庙前遇见一群在山上采药的药农。在麦积岭前遇见三四人的队伍。在万仙阵附近遇见南北的队伍。沿路看见野鸡，八九次看见羚牛，其中四五次是种群，四五次是单只。很抱歉闯入这个地方。有两次都是转角处相遇，彼此都吓了一跳。
营地的垃圾触目惊心。大堆大堆大袋大袋的垃圾，尤其是东塬、2800营地，估计按吨计算，盆景园、药王庙、水窝子也不少，主要以塑料袋、纺织品、气罐为主。
由于夜晚连夜风雨所困，第二天及时追赶脚程，也需要10个小时以上，晚上8点20西安的飞机已经不可能赶上，所以我的备用方案是，当地抓紧出山，到有信号的地方去。无奈整个太白山景区上不知为何都没有网络信号，只有电话信号，还好天下索道站有wifi，于是赶在航班2小时前退票，挽回一些损失。抵达小文公庙时已经5点整，得知最末班下山缆车6点，可还有三四公里山路要走，于是一路小跑，终于在5点35分赶到索道，否则的话就要在山上又滞留一晚。
周末穿越鳌太全线是可能的，但最好早上出发还要更早一点，比如清晨三四点钟，甚至更早。这样，第一天就能在天黑前翻过塔1塔2塔2，西塬扎营。 第二天可以中午就下山。人多可能还要更早一点，因为人多会慢。
沿路不能耽搁太多时间，基本上只能吃路餐，开火要利用夜里扎营休息的时间，不然时间还是不够的。
夜里即使风雨也不冷，我穿着内衣和单冲睡，下身是单间冲锋裤，230克充绒的无帽睡袋甚至没有拉拉链，当被子盖的，帐篷内温度实测10度。xlite气垫很温暖给力。脚架在背包上，头枕在泡沫屁垫上。
鳌太最难的部分我认为是梁123（反复反复的横切，无休无止的上升下降），以及东跑马梁（这一段海拔其实是全程最高之一，而且位于体能消耗很大的最后程，有连续的上坡，很耗气力。地形非常开阔，无处躲藏。不难理解为什么很多遇难事故发生在此）
最后，穿越鳌太是非法的，抓住要认罚。
凡朵 发表于 2018-7-30 16:10
要我，从拔仙台下山都要一天。。。
为了赶到有wifi的地方退机票，而且如果第二天不下山，要旷工了，因为连信号都没有。上班族没时间，只能争分夺秒试试周末鳌太了。这次拔仙台都没上，大爷海的面条都没吃。。。。
solosoblue 发表于 2018-7-31 11:11
我今年端午前几天走的，2天塘口-羊皮沟，中间在2800垭口再走大概500m的小树林里露营。第一次刷鳌太，比较怕死，拉拉杂杂装了一堆东西，包差点塞爆，带水10kg。
垫子、铝锅、脉动瓶、2L装水袋一样，路上也是胶+葡萄糖片+盐丸。衣物都是越野跑的。
估计你是在太白县打出租车去的塘口吧，司机曾经说起有一个人独自穿，就在端午前，应该就是你。我那次背的是raidlight的20升olmo，越野的服装准备，但是天气很差只能在2900营地就下撤。所以这次重点做足了防雨防水和保暖的准备。 鳌太在天晴的情况下露营一晚就走完是努力一下可以办到的，而且是几乎不走夜路的情况下。如果走点夜路，可以更加从容。 但是鳌太的难度就在于忽然变化的天气和很长的下撤半径，比如这次就遇到了夜里的风雨，导致我只能在星期一早晨才得以回去上班。这种走法更适合有越野跑经验的徒步者，因为很多方面，比如吃胶吃葡萄糖替代正餐、极简的露营，都是传统重装徒步所无法接受的。
这次的温度测量不是用手表内置的温度传感器，因为那个传感器受到体温干扰是偏高的。这次选配了一个Tempe温度传感器，挂在背包的背阴处测量温度，和手表直接通信传递温度数据，这样就准确多了。 这次录得最低温9度，出现在第二天早晨钻出帐篷拔营的时候，是2800营地早晨6点来钟的环境气；最高温度40度，则是第二天中午在东跑马梁休息时，传感器受到了阳光的直接照射导致。 这个传感器替代了我之前使用的日本EMPEX金属式温度计。 这次GPS手表由于开启了超级省电模式和3D距离模式，所以记录的海拔数据可能是气压计换算的海拔数据，比实际偏高一两百米。距离也比实际要多一些。
西门威 发表于 2018-8-1 11:13
以前更多的是从“应该够了”的思路去轻量化，忽视了极端情况下的安全性，多亏了好天气。但是现在更加地理性，重量上浮一点点，仍旧还算轻的情况下，心里更踏实，也同样能走的快一些。不过，现实情况是，轻量化前提下的高性能，很多装备的确需要钱烧出来，还是不要轻易发烧为好。
下撤路线有下载鳌太轨迹大全，出发前也反复看过，几个重要下撤点心中有数。其中2800下撤点通常会在最后遇到过河难题，无论是论坛帖子还是微信朋友圈走过的人都能印证这一点，建议大家放弃。食物的话，习惯了越野跑，再加上轻量化，其实吃东西不会特别多。真的遇上紧急情况，火种比食物重要，喝口热水就能救命。所以这次带去了火柴打火棒打火机三种火源，另外还有近300g的能量胶、200g的葡萄糖，总共一两千大卡热量的浓缩能量，所以心里还是有底的。当然了，如果是秋冬季节，需要带更多高热量的食物。
下次秋冬季节去走长线的话，我会多带油脂类的食物，比如奶茶粉、方便面的油包、东江鱼零食、丁香鱼罐头、肥肉多的腊肠等，苏伯汤也是很好的食物。这些重口的油脂食品加上汤水，比起干巴巴的米饭更开胃好吃。
林海15628 发表于 2018-8-25 17:56
时间：7月21日星期六早晨7：48至22日星期天下午5点35 共34小时（去程：星期五晚上飞至西安、星期六早晨火车到宝鸡、打车到塘口。 返程：索道下山、汤峪集散中心巴士到西安、航班飞回家）
对的，但是目前仍没有更好的（天价轻量化帐篷不算的话）
北极de鱼 发表于 2018-9-26 10:22
20斤背着呢，跑不动。。。。应该属于越野徒步 fastpacking。
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
是该好好保护环境，提高登山者环保意识了
发表于：2020-7-22 09:50
楼主好腻害
发表于：2020-2-29 09:06
这是……越野跑吧
发表于：2018-9-26 10:22
楼主的GPS是什么型号？
发表于：2018-9-25 22:42
我也在寻找快速穿越的轻量化帐篷，你认为多少克合适？
发表于：2018-9-5 10:23
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微单不好吗，为啥改成理光卡片机了？愿闻其详，因为我在犹豫微单和卡片机ing。
发表于：2018-9-5 00:36
是的，从索尼微单现在用理光GR
发表于：2018-9-4 23:47
楼主原来用单反，现在换了卡片机了哈？
发表于：2018-9-1 09:23
帐篷（437g）：依然是多少钱也寻找更好替代的完美存在KNOT单人A塔。
这是什么意思？寻找一个替代KNOT单人A塔的帐篷？
发表于：2018-8-25 17:56
伙食好像衹能頂2-3天吧，食物的富餘量好像不夠，遇上强對流天氣的話有點冒險，對天氣和下撤路綫
要有一定的把握。思路是不錯的，值得參考。
发表于：2018-8-22 20:31