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EBC徒步|18天珠峰大本营单人自主徒步,带你走进喜马拉雅的冰河世纪(已完结)

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发表于 2019-6-16 22:31 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 万圣的时代 于 2022-1-17 14:37 编辑

开篇

EBC|18天珠峰大本营单人自主徒步探索,带你走进喜马拉雅的冰河世纪(已完结)

EBC,全称“Everest Base Camp”,即“珠穆朗玛峰大本营”,位于喜马拉雅山脉的东南部。EBC徒步线路的海拔在2800米至5500米之间,该区域看上去“条件极端”,实则本身非常成熟,相对于各国的户外徒步线路安全性要高出不少,成本也相对低廉,因此EBC是世界上最受欢迎的户外徒步线路之一。


伦乔拉垭口标注图 伦桥拉垭口.jpg

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卓拉垭口标注图
乔拉垭口.jpg

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注:
1.由于此次徒步为无背夫无向导(自己负重与设定路程)单人自主探索性质的徒步,所以本文更适用于想要自主前往EBC探索的徒步者(路上随缘结伴),有计划有组织的群体或团队仅供参考。
2.本文海量原图,几乎覆盖了所走线路的每一处景观。大家在参考实景的同时,请根据个人实际高原徒步的经验与体能做线路规划。


特别鸣谢:阿土哥、白宇、石头、重庆仔、雷大哥、岩川岳史)
(本文内容皆为原创、4万字、500张大图,拍摄时间为2019.3)


楼层指引


线路概述
1楼:徒步概况
2楼:EBC线路的个人看法、季节、装备
3楼:线路难度及制定、其他注意事项
4楼:18天行程

游记本体
8楼:第一天|启程,降落于世界上最危险的机场
10楼:第二天|人类精神的梦想城池—Namche南池
11楼:第三天|深入喜马拉雅,探索“隐秘村落”
12楼:第四天|天波切寺——人类不灭,信仰不倒
19楼:第五天|在室内窗户上都结冰的房间里睡觉是怎样的一种体验
20楼:第六天|在喜马拉雅,看世界上最为壮阔的云海
26楼:第七天|冻土的远征,不熄的薪火
27楼:第八天|有死之荣,无生之辱
38楼:第九天|看50万年前的冰川,就在EBC珠峰大本营
41楼:第十天|世界上最高的观景台——Kala Patthar(卡拉帕塔)
46楼:第十一天|山谷穿越,开启新的挑战
49楼:第十二天|EBC冻土远征队——冰天雪地的卓拉垭口
53楼:第十三天|雪域迷踪——古人的智慧,生命与信仰的道标
54楼:第十四天|高乔峰——最大场面的珠峰观景台
56楼:第十五天|隐藏的天之梯——最后的伦乔拉垭口
59楼:第十六天|漫步于充满文艺气息的喜马拉雅山谷
61楼:第十七天|归途
62楼:第十八天|世界,你好!尼泊尔,你好!加德满都,你好!
已完结。。。


其他喜马拉雅线路详细攻略:

MCT|尼泊尔进阶线路-玛纳斯鲁环线徒步,探寻古老的喜马拉雅雪域与山谷(已完结)

ACT|尼泊尔32天安娜普尔纳环线徒步,线路计划与指引(5大区域介绍)


Kala Patthar的珠峰与昆布冰川(摄于卡拉帕塔,海拔5500米)
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Chukhung山谷里的云雾(摄于裘昆,海拔5400米)
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翻越Cho La Pass垭口(摄于卓拉垭口,海拔5400米)
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徒步概况

这里先总结一下此次尼泊尔喜马拉雅山之旅的一些基本概况,细节方面会在后续讲解…首先徒步的2个区域为EBC与ACT,徒步方式皆为“自主徒步”。所谓“自主徒步(Solo)指的是在无外界引导与帮助的情况下(无背夫与向导)独自一人走完全程的一种徒步方式,这种方式更受西方旅行者的欢迎,而国内的徒步爱好者更倾向于2人以上的团体徒步方式。

自主徒步的优点,在于它的自由度几乎可以用“随心所欲”来形容:没有固定的计划,没有固定的行程,没有固定的时间,在路上一切都是未知数。这更像是一场“旅行”,而不是一次单纯的“徒步”,EBC也是完全有条件可以作为一条顶级的旅行观光线路来游览的。

总计50天时间:

EBC 18天(珠穆朗玛峰大本营地区)
字母E代表着“EVEREST”珠穆朗玛峰

ACT 23天(安娜普尔纳环线地区)
Poon Hill 4天 (布恩山地区)
ABC 5天 (安娜普尔纳大本营地区)
字母A代表着“Annapurna”安娜普尔纳峰

其中,ACT+Poon Hill+ABC为连续徒步,简称“ACT大环线”,共计32天。
EBC+ACT,共计50天。

EBC的徒步日期为3月2日至3月19日,ACT的徒步日期为4月3日至5月4日。EBC全额费用5500元(包括2次机票),ACT全额费用5000元左右。如果是单人的自主徒步,山里的日均消费完全可以控制在100-150元人民币之间。

注:这篇文章主要以“游记”的形式讲解EBC徒步。

EBC徒步线路图
EBC地图2.jpg

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ACT徒步线路图
ACT地图2.jpg

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EBC(珠峰地区)的整体海拔比ACT(安娜普尔纳地区)的整体海拔高1000米,在4000米以上的高海拔地区持续时间相对较长,可达一周的时间,而ACT在4000米以上的地区只有3-4天左右。两条线路上的最高海拔点都差不多:
EBC“Kala Pather卡拉帕塔(被誉为观看珠峰周边地区最便利的观景台)”5545m,
ACT“Thorung Pass陀龙垭口(ACT的必经之路,世界上最大的垭口)”5416m。

EBC的最高点、目的地,起点为地图正下方的“Lukla卢卡拉”
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珠穆朗玛峰(摄于高乔峰,海拔5300米)
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ACT最高点、目的地,起点为地图右下方的“Besishar贝斯萨哈”
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安娜普尔纳大本营(摄于安娜普尔纳大本营,海拔4200米)
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这里我们先从EBC开始讲起。。。由于3月初季节的特殊性,冰雪覆盖了几乎所有海拔在4500米以上的路面,线路难度提高了不少,导致这个时段整条线路徒步的人都非常少,但是在路上能看到的景色和经历,一定是会让人终身难忘的。

翻越Cho Ma La Pass(摄于卓拉垭口,海拔5420米)
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翻越Renjo La Pass(摄于伦乔拉垭口,海拔5410米)
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作者:嵩涧。户外徒步爱好者,AA自主重装徒步(无背夫无向导)大喜玛拉线路可约,WX:270421793。
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发表于 2019-6-16 23:11 显示全部帖子
本帖最后由 万圣的时代 于 2021-11-19 10:04 编辑

EBC线路的个人看法

并不想过多的讲一些数据方面的东西,因为对于“游记攻略”来说,数据性太强很容易让人产生疲劳。EBC线路的成熟,可以简单理解为“不用过多的参考详细的资料”。比如具体需要带什么装备、每天的海拔高度变化、行程公里数该如何制定等等,这些都是因人而异的外在条件,每个人的实际情况皆会不一样,在路上的条件也完全可以让你“随心所欲”的进行徒步游览。最重要的是,你必须找到一个适合自己的游览方式。

比如,我走EBC和ACT几乎没有做过多的线路规划,只是大概的看了一下路上有哪些景点及前往的路况,把自己想去的地方都标记出来即可。路上的一切,都是未知数,这样的旅途才会更充满惊喜。
裘昆山观景台四方向视角标注图(东、南、东南、西、北
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裘困2.jpg

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裘困5.jpg

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裘昆3.jpg

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裘昆1.jpg

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下面是我对线路的个人看法,因为徒步形式上(自主徒步)与大多数人都不一样,所以这些问题更偏向于“个人探索型”徒步,而不是倾向于团队的“计划体验型”徒步。

我推荐大家自主徒步,因为它实则并不像普通人所想的那样危险和困难,反而在路上会惊喜不断。在山里,只要你带够足够的钱,几乎可以得到想要的任何高山服务,即便轻装前往走完全程也不会有太大的问题。每隔10公里以内就会至少有一个村落可以提供住宿与餐饮服务,且价格都是由相关政府部门统一控制的,因此走EBC的外在条件是一个可以不用过多考虑的问题。

在喜马拉雅地区,成熟度高并不意味着“商业化程度就高”,但它能代表着安全性方面的保障。个人认为,最容易出现问题的地方应该就属“海拔上的变化”,如何调整自身对于高海拔的适应力,是每个人都必须要学会的一项技能。3 Pass的线路之所以有些困难在于它本身海拔就都在5000米以上(还有就是季节性方面的问题),如果能够克服“适应高反”这个难点,EBC可以说是非常轻松且享受度极高的一条徒步(旅行)线路。

昆布冰川(摄于珠峰大本营,海拔5300米)
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季节

春天,个人认为是最优的季节。3-5月,也就是我此次徒步的时间,冬季的冰雪大部分还没有融化,大饱眼福的同时路程也兼具挑战,它一定会成为一场终身难忘的旅途。

夏天,极度不推荐。即便你只有夏天的时间前往,我也只能建议不要前往。夏天是雨季,尼泊尔大部分地区都会受到雨季影响,下雨不但路难走,景色也很少有亮点,这足以让你对此次行程的印象分减半了,真可谓是精神与肉体的双重磨炼。

秋天,属于旺季,但不是首个推荐的季节。虽然整个喜马拉雅地区的徒步旺季是在秋季(10-11月份),路况良好走起来较为轻松,但是秋季并不是观看雪山、冰川景象的最佳时期,因为路上的冰雪在秋季是差不多全都融化光了的。来到EBC的人,肯定是想更多的看到那连片的“雪山”景观,而秋天正是牺牲了这景观,换取的则是良好的路况。另外,秋季的物价也会相对淡季稍微有所上涨,住宿也可能出现爆满的情况。

冬天,太过于极限和挑战,只有极少部分人会去冒这个险。在冬季,即便你问当地村民线路的情况,也获取不到多少信息,因为大多数村子里的村民不会选择在山上过冬。高海拔地区完全没有路径可寻,冰雪会覆盖所有高海拔的路段。冬天徒步EBC,是可以用“冒险”来形容的一个行为举动。

云层之上的阿玛达布朗(摄于裘昆,海拔4900米)
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装备

没有特别的要求,正常的高原徒步装备即可,带多了只会增加自己的负重(如果有背夫就另当别论)。

说直白点,喜马拉雅当地人(如背夫)就“徒步”来说,没有“专业装备”这一概念,徒步与登山不一样,徒步所用的装备无非给人的就是一种“安全感”及“舒适感”,自己根据自身高原徒步的经验,怎么穿着舒服怎么携带是最为合理的。理论上,衣物会占据大部分空间,因为不止要带一套。而露营装备则完全没有必要携带,EBC整条线路的基础设施都很完善,吃住相对于国内不但便宜,而且选择也很多,自己露营的成本可能反而会更高。

南池有很多商店可以购买户外装备(摄于南池,海拔3400米)
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要说为什么,因为开始我也很注重装备问题,但走到后面发现习惯了徒步的节奏,负重穿凉鞋都走了好几天,因为高帮鞋实在穿的太热了。手里一直拿着相机,所以登山杖带了几乎都没用过。徒步运动所产生的热量足以维持身体体温,室内温度又不会很低,导致抓绒衣带了也几乎没有穿过。这是我在徒步过程当中对于“装备”出现过的一些情况,因此感觉就徒步这项运动来说,不必过分追求装备的质量,应当以实用为主。而实用里面,“保暖”是高海拔徒步最为重要的一点。

除了常规的“户外”装备以外,这里说几件针对“EBC的环境”,较为实用的装备:

1.睡袋。至少在我看来必须得带,实用性特别高。首先是干净,其次太冷可以睡袋上加被子,还不够就穿衣服睡。只要带了睡袋,完全不用担心晚上睡觉会着凉的问题,毕竟海拔5000米以上的地方即便在室内夜里连空气都是冰冷刺骨的。

2.防晒霜、太阳镜、魔术头巾、手套、帽子等等。总之就是防晒工作一定要做好,防晒工作做得好“你会变成一个黑人”,做不好“你会脱掉一层皮囊并换上新皮”。这些东西,在尼泊尔的街道上也都有卖而且很便宜,十几二十块钱一样都是可以搞定的。

3.太阳能充电板。感觉这东西应该算是全程装备当中的“MVP”了,人见人爱。山里给电器充电是要收费的,手机大概在20-25元人民币左右一次,单反电池25-30左右一次。而带了太阳能板,一路上都不用担心用电问题。

4.拖鞋/凉鞋。很实用,如果你没带看见了别人穿,心里肯定会痒痒的。每天走这么多路,到了住宿的地方换上拖鞋给双脚透透气,而不是一直穿着自己的徒步鞋,感觉会完全不一样。

5.地图。地图如果是自主徒步是必须要有的一样东西,纸质地图大街小巷都有卖,手机离线地图强力推荐用全世界最受欢迎的“Maps.me”,千万不要用谷歌来当做徒步地图,走完之后和Maps.me相比较会欲哭无泪的。

6.雪套、冰爪(雪季装备)。我是3月初走的,这两样东西虽然大部分时间都是在背包里,重量也不轻,但是如果没有冰爪,翻越垭口的危险性会巨幅增加,当时也很庆幸自己带了。

如果是年初冰雪还未融化的季节,翻越垭口时必须穿带冰爪(摄于卓拉垭口,海拔5400米)


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发表于 2019-6-17 02:25 显示全部帖子
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-1 20:07 编辑

线路难度、制定

一句简单明了的话“如果高反的不是很厉害,线路几乎没有难度”。

也就是说走EBC,并不是看上去在雪山冰川中穿梭那么困难。由于线路本身已经很成熟,迷路,是不太可能的一个情况。道路安全性方面,也基本没有危险的陡坡或是悬崖峭壁,只要自己放慢脚步,徒步过程当中不要一时失神,就不会有多大的问题。唯一的难点也是需要克服的,就是高海拔所造成的“高原反应”。

对于“高反”症状也是因人而异,有人会头晕、胸闷,有人会恶心、流鼻血,不同的症状需要用不同的方法来应对。相信前往EBC的人都是去过西藏藏区的,高反方面的适应能力方面会强很多。最好的例子就是,在上面西方人的高反症状明显比国人强烈,因为西方没有真正意义上的高原,很多老外为了寻求挑战,第一次上高原就选择了EBC。

线路的选择上地图中也描述的很清楚了。如果不是“赶时间”急着返程,强烈推荐大家把地图上能走完的地方全都走一遍,因为不同的地方风景和体验都大不相同。

IBC岛峰营地所看到的阿玛达布朗峰(摄于岛峰营地,海拔5100米)
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EBC的走法一般有2种,详情请见地图:

1.珠峰大本营徒步(只走大本营线路),这种走法就是来回往返是一条路,大多数人选择的都是这种走法,来回大约110公里,需要14天左右的时间。


红色箭头为“往返线路”
EBC徒步.jpg

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2.珠峰大本营+3 Pass(3大垭口)的环线徒步,线路行程一个“环线”,中间大部分路段都不是“回头路”,而是需要翻越3个海拔在5000米以上的垭口,此线路难度较大,长度大约150公里,需要15-20天左右的时间。


蓝色箭头为“环线线路”,3个黑色三角形为“3个垭口”
EBC环线徒步.jpg

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至于其他线路的走法不是很推荐,比如单纯的只走一个“Gokyo”,时间花费上其实与翻越垭口差不多,但景观上却相差不少。

下面是我这次徒步线路的地图,蓝色为正常线路的抵达天数。红色为4个岔路观景点:这些地方一般需要额外花至少1天的时间往返,路上除了有很多的高山湖泊(海子)以外,还能观赏到罕见的大型冰川带:


1.Island Peak BC(岛峰营地)
2.Chukung Ri(大云海观景台、努子峰、洛子峰、阿玛达布朗等观景台)
3.Kala Pather(最受欢迎的珠峰连峰观景台)
4.Gokyo Ri(最美的珠峰地区观景台、及通往卓奥友峰营地和4湖的路)


EBC观景点_副本.jpg

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你只需要确定目的地和总路程,再用总路程除以天数,大致的了解一下自己每天要走多少公里,并清清楚自己的体能每天能走多少公里即可,如果高反的很厉害,没必要急着赶路,可以选择在原地停留。“3 Pass”(3垭口)线路,无疑是EBC线路的亮点。其中还有岛峰营地,高乔湖等等。这些在后面的游记中会详细讲解。

其他注意事项

1.门票。不用提前办理,EBC的门票(出入证)可以在卢卡拉徒步线路的入口处办理,而且方便快捷,价格一样都是3000+2000=5000Rs(约300人民币),只要不出来就没有时间上的限制。

2.花费。这里讲的是在山里的日均消费,每个人的经济水平都不一样,我只说明一下我的情况。每天的全额花费在100左右,海拔高的地方可能会达到150。这个价格并不是“节省”所导致的,3月份正常的一日三餐和住宿就是这个价位。我有个朋友也是一个人自主徒步,同样大概是这个价格。如果要经常性的充电,喝热水(一壶热水10元起),加餐,路餐等等,150-200感觉也是完全可以做到的。住宿在3月属于淡季,15-30元一天不等,而旺季大部分住宿都要30元左右一天,包括食物菜单上的价格也都会普遍涨幅10元左右。

3.Namaste。尼泊尔通用的招呼用语,意思为“愿神保佑你”,相当于“你好”。你可以什么当地语言都不会,但是Namaste(纳玛斯忒)是一定要会说的。见人一句Namaste,是表示友好相处的开端。

4.人像拍照。即便很多当地夏尔巴人性格开朗,热衷于合影留念。但也有不少人受到藏区文化的影响会避免入镜,因此如果需要拍摄他人的正脸最好取得他人的许可(简单的用手势招呼一下即可)以免造成不必要的影响。

5.消费原则。如果在4000米以下的低海拔地区发现自己缺少了什么东西,比如手套、帽子等等,不要拖尽量当地的村子补全。尽管山里的价格高于市区,但低海拔的物价仍然是在可接受的合理范围内(约1.5倍),而高海拔4000-5000+米的物价由于运输费的原因,通常在低海拔地区的2-3倍左右。

6.环保。尼泊尔喜马拉雅地区的环保工作算是做的非常成功的,除了背夫辛勤工作外,徒步者自身的环保意识也是必不可少的。几乎所有人自主徒步的游客都会随身携带垃圾袋,经常性的能看到有人往自己的口袋或背包里塞垃圾,一路上可以说是连一根烟头都看不到。

冰川结晶(摄于高乔冰川带,海拔4700米)
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发表于 2019-6-17 02:47 显示全部帖子
本帖最后由 万圣的时代 于 2021-12-27 10:33 编辑

18天行程,约178公里:

个人行程,仅供参考。具体的出行计划需根据每个人的实际情况而定,不易固定。

详情请见地图
EBC地图2.jpg

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基础的珠峰大本营徒步主线,外加“2垭口”、岛峰地营地及各地区观景台:

Day1 3.2 Lukla-Phakding(卢卡拉-帕克丁)

Day2 3.3 Phakding-Namche(帕克丁-南池)

Day3 3.4 Around Namche(南池周边)

Day4 3.5 Namche-Tengboche(南池-天波切)

Day5 3.6 Tengboche-Pangboche-Dingboche(天波切-潘波切-丁波切)

Day6 3.7 Dingboche-Chukung-Chukung Ri-Chukung(丁波切-裘昆-裘昆峰-返回裘昆)

Day7 3.8 Chukung-Island Peak BC-Chukung(裘昆-岛峰营地-返回裘昆)

Day8 3.9 Chukung-Lobuche(裘昆-罗波切)

Day9 3.10 Lobuche-Gorak Shep-EBC-Gorak Shep(罗波切-戈洛克-珠峰大本营-返回戈洛克)

Day10 3.11 Gorak Shep-Kala Pather-Gorak Shep(戈洛克-卡拉帕塔-返回戈洛克)

Day11 3.12 Gorak Shep-Lobuche-Dzonglha(戈洛克-罗波切-宗拉)

Day12 3.13 Dzonglha-Cho Ma La Pass-Dragnag(宗拉-卓拉垭口-拉尕那)

Day13 3.14 Dragnag-Gokyo(拉尕那-高乔)

Day14 3.15 Gokyo-Gokyo Ri-Gokyo(高乔-高乔峰-返回高乔)

Day15 3.16 Gokyo-Renjo La Pass-Lungdhen(高乔-伦乔拉垭口-朗顿)

Day16 3.17 Lungdhen-Thame-Namche(朗顿-塔米-南池)

Day17 3.18 Namche-Lukla(南池-卢卡拉)

Day18 3.19 Lukla-Kathmandu(第18天早上的飞机,卢卡拉返回加德满都)

南池
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前往裘昆峰的路上
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戈洛克努子峰的日照金山
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高乔
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塔米前往南池的路上
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发表于 2019-6-17 10:12 显示全部帖子
有钱........
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  • 万圣的时代 嘻嘻。其实只是看上去花的钱多一点而已,如果国内在户外连续徒步50天,这么点钱根本不够,所以还是很便宜的了~ 2019-6-17 13:48
发表于 2019-6-17 13:48 显示全部帖子
八匹狼 发表于 2019-6-17 10:12 有钱........

嘻嘻。其实只是看上去花的钱多一点而已,如果国内在户外连续徒步50天,这么点钱根本不够,所以还是很便宜的了~
1人点评 收起
发表于 2019-6-17 14:48 显示全部帖子
万圣的时代 发表于 2019-6-17 13:48 嘻嘻。其实只是看上去花的钱多一点而已,如果国内在户外连续徒步50天,这么点钱根本不够,所以还是很便宜的了~ ...

呵呵....
发表于 2019-6-17 16:45 显示全部帖子
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-2 04:42 编辑

第一天|启程,降落于世界上最危险的机场!
探索喜马拉雅-珠峰大本营(18天)徒步篇

Day1 Lukla-Phakding
第一天,卢卡拉至帕克丁
“危险,阻挡不住人类探索自然的脚步”

第一天线路图
卢卡拉至帕克丁.jpg

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帕克丁遇见的当地两位夏尔巴孩童(左边10岁,右边12岁),年龄虽小,却早已开始投入到为了生存而努力的环境当中(摄于帕克丁,海拔2700米)
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前往EBC(珠峰大本营)徒步的游客几乎都是从乘坐飞往卢卡拉的飞机开始的。加德满都飞往卢卡拉的机票价格在1200RMB左右,虽然有点小贵,但是它绝对物超所值,因为这一趟飞机可以称得上是“世界上景色最为壮丽的航班”之一了,喜马拉雅山脉(包括珠峰)皆可尽收眼底。需要注意的是最好挑时间较早的几次航班,时间越早天气越好,上午很有可能云雾多起来就什么也看不到了。

(有极小一部分游客不会选择坐飞机,可从加德满都坐当地的大巴车抵达Jiri村,徒步5-7天可以即可抵达卢卡拉)

世界上最危险的机场(卢卡拉机场)
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加德满都前往卢卡拉飞机上看到的景色,远处便是喜马拉雅山脉
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山谷里穿梭的飞机。此航班并不会飞至极高的高空,最后一段航线还是在狭窄的山谷间飞行
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卢卡拉机场被称为“丹增-希拉里机场”,丹增和希拉里是作为全人类第一次登顶珠穆朗玛的代表,而卢卡拉又是珠峰大本营徒步的起点,用他们2个人的名字命名也是在合适不过了。

该机场被评为了“世界上最危险的机场”,由于机场跑道只有短短460米,而跑道的尽头就是悬崖峭壁,几乎每一年卢卡拉机场都会因其特殊的地理位置发生“不幸事件”。在不得不佩服驾驶员高超技术的同时,也为自己能平安降落松了口气。

460米的跑道,飞机的起飞和停降需在15秒左右的时间完成
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刚下飞机就能发现周围已被雪山环抱,心情是异常的激动。机场本身非常的小,小到飞机的跑道外就是村子的本体。大概上午10点左右抵达了村子,时间还早,在整理完背包并办理了进山手续之后,准备在村子里逛一逛。

来自世界各地的徒步爱好者聚集在机场外做好“启程准备”
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在佛塔天花板处画坛城的画家
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EBC地区的进山证(门票)和环保证是不需要提前在加德满都办理的,直接到卢卡拉会有检查点可以现场办理,而且非常方便快捷,只需要提供一些基础信息然后交费即可。其费用与ACT地区一样同为5000RS(300RMB),只要在里面不出来,就没有时间上的限制。

路上的徒步者
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在卢卡拉几乎有任何关于徒步方面的“补给”,且价格普遍偏低。如果发现自己少了徒步所需的部分装备,在这里“补齐”是一个不错的选择。山里一般只能提供最基础的吃住条件,因为运输成本的问题,越往山里走就意味着距离越远、海拔越高、难度越大,价格自然也就越贵。3月初是淡季,所以街上只有少部分的店铺是营业状态,不过不要紧,后面的“Namche(南池村)”也有一次可以购买补给的机会。

雪山脚下的街道。在卢卡拉村内,就能看见周围宏伟的雪山
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背夫工作的起点通常也是从卢卡拉开始的。海拔2800米的山村爬升至5000多米的极地,在这上百公里的路程当中可以毫不夸张地说“能用肉眼所看见的事物,几乎都是靠当地的夏尔巴背夫一步一个脚印背运进山里的”。他们的工作,代表了人类在珠峰地区的“生命补给线”。

卢卡拉街头的背夫。2800米的卢卡拉为背夫工作的起点,因为物资大都是通过飞机从加德满都运送至此的
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村子不是很大,由于是淡季的原因显得格外清静,街上的村民见到外来的旅行者也都特别的热情。在不知不觉当中,就走到了徒步起点的入口处。EBC徒步的入口很好找,只需沿着村落当中最大的那条街道笔直走到底即可抵达,而办理出入证的地点就在距离入口不远处的路边上。大门并没有过多的装饰,它既是EBC徒步的入口,也是卢卡拉这个村子的村口。

入口处的留影
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1人点评 收起
发表于 2019-6-17 18:32 显示全部帖子
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-2 04:43 编辑

在去帕克丁的路上,人文景观都特别的亮眼。转经筒、玛尼堆、风马旗随处可见,就仿佛到了藏区的山谷里一样。珠峰地区深受藏传文化的影响,对于西藏地区,当地人表露出的情感同是非常向往的一个地方。在后面的路程当中可以发现,很多当地人家里都挂了“拉萨”及“冈仁波齐”的照片。

浓郁的佛教气息
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经文雕刻的石板几乎遍布了每一个村子
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竖立在高处飘扬的风马旗,很有西藏的感觉
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旅行者
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旅行者
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夏尔巴背夫(更多关于夏尔巴背夫的信息与照片,可参考之前的一篇文章“珠穆朗玛峰的生命线”)
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夏尔巴背夫
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路上会经过非常多的村子,他们几乎都能提供住宿和餐饮类的服务,所以一路上的自由程度是非常高的。旅行者可以通过自身状态来选择每一天的目的地,而不是当天一定要抵达“所计划好的目的地”。

村落里的宗教建筑,每个房子里都有一个转经筒
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路边的转经筒,徒步者可以顺路“转经”
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旅店小屋。旅店小屋分布在海拔4000米以下的各个路段,徒步者可以完全不同担心低海拔路段的补给
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小卖部。徒步者通常只会购买汽水和饼干
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由于是徒步的第一天以适应高原环境为主,并没计划过多的行程。下午3时左右抵达了Phakding(帕克丁),在路边找了家能看到对面雪山的旅店就入住了。低海拔山里的住宿费相对比较便宜,只需200RS(约12RMB),房间里有2张床位和1个小台桌,并无过多的设施。

Phakding(帕克丁)。村里几乎每家每户都能提供住宿及餐饮服务
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住宿小屋
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明天的目的地是Namche(南池,EBC最大的村子)。今天卢卡拉至帕克丁的路主要以下坡为主,所以第二天在海拔上需要抬升800多米的高度,相对于第一天的路况是非常劳累的,因此往南池的前一天晚上应该要好好注意休息。

正在处理金属垃圾的当地村民
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帕克丁的砍柴少年
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发表于 2019-6-17 18:39 显示全部帖子
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-2 04:46 编辑

第二天|人类精神的梦想城池—Namche南池
探索喜马拉雅-珠峰大本营(18天)徒步篇

Day2 Phakding-Namche
第二天,帕克丁至南池
“同一类种族,同一种精神,同一个梦想,同一座城池,亦是‘南池’”

第二天线路图
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Namche(南池)
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第二天的行程有10公里的距离,从海拔2500米的Phakding(帕克丁)至3400米的Namche(南池),海拔抬升将近900米。这段路为典型的高原爬坡路,因走的人较多所以路径清晰可见。但是连续的爬坡走起来并不轻松,加上如果是自身负重徒步的话,精疲力尽是很难避免的一个情况。

因为经常在山谷两侧穿梭,会经过很多的吊桥
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背夫沉重的行李
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吊桥上的旅行者、向导、背夫
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在路程一半的地方,会路过整条线路上最大的一个“检查站”——萨加玛塔(Sagarmatha)国家公园检查点。Sagarmatha在尼泊尔语当中是“珠峰”的意思,这个检查点可以看作是EBC徒步线路的“正式开端”,所有经过此处的游客都必须要进行查票及信息登记,没有购票的可以现场购买(证件必须是进山证加环保证,共5000RS,约300RMB)。淡季的时候检查站的人非常少,几乎不需要排队,几分钟就能通过。而在旺季,队伍经常性的排到大门处。

在后方出口处登记完信息之后,就可以继续往下走了。出口紧接着是一段下坡路,旁边的石壁上刻满了经文,会让第一眼看到它的旅行者产生一种自己正在逐渐步入“神之国度”的感觉。

检查站入口,人不是很多
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门口的公告明确规定不能使用无人机,可能是因为在珠峰地区经常有直升机飞过
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满是经文的石壁
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前往南池的背夫
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大约花了4-5个小时的时间抵达了Namche(南池),此刻已经是累的气喘吁吁,但这都是暂时的。当第一眼看到南池的时候,眼前的一切都为之震撼。这根本就不像是一座大山深处的村落,而是一座人类在珠峰地区的堡垒,支援着所有前往攀登喜马拉雅群山的挑战者。

Namche(南池)入口。入口处有一块写满了住宿的指示牌,但南池的住宿远远不止这么一点
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入口处的佛塔。这里有一个小公园,佛塔、转经筒、玛尼堆、莲花池等佛教景观应有尽有
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Namche(南池,也称“Namche Bazaar南池巴扎”)是整个EBC地区主要的贸易与行政中心。这里基础设施齐全,有数不尽的旅店及餐厅,还有户外店、寺庙、银行、药房、甚至酒吧等等。整个村子坐落于Dudh Koshi和Bhote Koshi两河交叉山谷的山坡之上,面朝Kongde Ri雪山(海拔6167米),景色格外迷人。

Namche(南池),对面的雪山便是Kongde Ri
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当地民族以夏尔巴人为主,夏尔巴族是一个世界闻名的喜马拉雅民族,他们对于人类在登山方面所做出的的贡献可以称得上是“世界第一”。该民族首次进入人们的视线是在人类第一次登顶珠峰的时候,两名当中的其中一名队员就是夏尔巴人。随后,越来越多的夏尔巴人凭借着他们对于珠峰地区的了解,开始参与人类的登山事业。

在路上的夏尔巴向导及背夫
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Namche(南池)就像是一座专门属于旅行者和冒险家的城池,这里连空气中都弥漫着“求知与探索”的味道。不分国家,不分种族,世界各地的人为了追求同一个目标齐聚于此。尽管路途艰辛,但每一天,所有人的脸上都会对他人露出灿烂的笑容。人类,在这里才称得上是一个群体。

即使什么事情也不做,每天看着来自世界各地的旅行者来往都不为一种享受。独行大侠、亲友成队、或是多国成员组成的团体,大家在路上相遇都会相互招呼,相互鼓励。

西方国家的团队
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Solo(单刷)者
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徒步者与向导的二人行
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3月初的南池住宿仅需200RS(约12RMB)一日,正餐500RS(约30RMB)一顿。听当地人说,如果进入了4月,住宿费用都会统一变成500RS(约30RMB),餐饮则统一上调100RS(约6RMB)的价格。总的来说,南池的商户虽多,但物价水平都是公开持平的,尼泊尔国家政府对这一块监察的非常严格。

入冬以来的积雪还没有全部融化,地面仍有不少积雪,并且近段时间每到下午,村子里依然会下雪
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村里的房屋基本上都可以提供住宿,旅行者可以选任何一个自己喜欢的方位住下来,价格通常并不会因为地处位置的不同而发生变化
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漂亮的房屋外貌
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路上的街铺密集度大的令人惊叹,超市、杂货铺、服装店、酒吧、咖啡厅、面包店,在海拔3400米的喜马拉雅山脉深处竟有如此多的现代设施,不得不佩服于当地人是花了多大的心血与努力建造起来的。

街道中的背夫。即便在如今,背夫仍然需要背负大量“建设村落”用的重型物资,如施工道具、石料建材等等
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服装店及咖啡厅
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寺院。EBC地区的寺院并不多(ACT安纳普尔纳峰地区几乎每个村子都有,可见在喜马拉雅地不同的地区,人文景象也会有很大的不同),由于极端的高原环境,只有南池和天波切有寺院规模的朝拜场所
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教学场所。教育,不管在硬件多么落后的地方,也得照常进行
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Namche(南池)地区和周边是完全值得额外花至少一天的时间来进行探索的。在喜马拉雅山脉地区徒步,不能一味的“打卡式徒步”,自己多花时间去发掘和探索一些未知的东西,感受一下旅途中带来的惊喜也是不错的一种体验。抵达Namche(南池)的徒步者通常都会花上一天的时间,选择周边的一条“支线线路”进行自主游览,以此来适应高原环境并且感受当地的喜马拉雅文化。

山腰上的视角所看到的南池
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周边山脊所看到的壮观景色
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Namche(南池)“支线”一般分为2条线路:

1.西北方向可以前往Thame(塔米)。塔米距离马南有9公里的距离,海拔抬升300米。这个村子非常有特色,这里暂时先不过多介绍,因为如果徒步后期决定翻越最西边的垭口,下山时是会路过这个村子的,到时候再详细说明。

2.正北方向可以前往“喜马拉雅观景台”及Khumjung(昆琼,一个游客较少的古老村落)。当时选择的就是这条线路,来回大约8公里的距离,景色也是相当惊艳,这个喜马拉雅观景台是EBC线路最容易抵达的珠峰观景台。

Thame(塔米)
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前往喜马拉雅观景台的路上会经常性的看到有直升机来回,这个观景台是可以通过直升机往返的
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Khumjung(昆琼村)入口,喜马拉雅山谷里的一个古老村落
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