海拔3800贡嘎寺
海拔3800贡嘎寺
海拔4800那玛峰C1风口测试（前面就是 悬崖）
海拔4800那玛峰C1风口测试（前面就是悬崖）
海拔4800那玛峰C1风口测试
海拔3800贡嘎寺一夜 大雪
海拔3800贡嘎寺一夜 大雪
夜晚零下十几度碳纤维杆的表现
一夜大雪贡嘎寺，目测雪厚4-5CM上面图片 所示，均为实地拍摄。
忙狗 户外首款名为：原野 帐篷 。只是由原来的铝合金帐杆 替换 成本次 测试的碳纤维帐杆，其他 所有材料均 不变，大概 能够从 帐杆 中节约 重量 130-150G左右，将重量为1500G的双人交叉杆帐篷，能够压缩至1400G重量的帐篷，再保证空间，以及 性能的同时大大降低重量才是 驴友 的 福利。
测试环境：海拔 3800贡嘎寺，海拔4800那玛峰 C1营地。贡嘎寺大雪4-5CM厚度，基本上可以满足 正常徒步的驴友，即使在更大的雪中，依然对此行帐篷有信心。那玛峰C1营地海拔4800，原本在凹凼里面的一个营地，故意将帐篷扎在山口迎风吹，当晚 能够感受到的 风速绝对是有史以来徒步 路中最大的风，刮得外账哗啦啦的加上高反一夜 没睡好。交叉杆的结构在 抗风性能 以及抗雪压的性能 绝对是有足够的信心能够对抗恶劣的 环境，当然这仅代表个人观点。实际的情况还有 更 扎营 的饱满程度以及风绳地丁的牢固程度 ，主要还是在于使用 者本身 ，优异的 装备只是辅助，选择一个好的营地是 一个驴友的基本素质，应该不会有人像我一样把帐篷故意扎在风口吧 。
《风语行者》 发表于 2019-11-23 09:38
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碳纤维 登山杖不是不敢用 ，而是太贵。碳纤维卖铝合金价你看看 用的多不多
cphnf99 发表于 2019-11-23 09:46
不知收了多少进米，才有这等勇气。
我们 只用事实说话 ，并没有 吹 什么 ，自己心态没有摆正，就来这里喷？
13457573520 发表于 2019-11-23 09:53
靠谱不靠谱我都是 初测，并没有觉得 有什么吹嘘的成分 ，至少目前我用着还 行，只用事实 说话
病态天使~ 发表于 2019-11-23 10:04
当然时间成本不允许我一月份去C1但是 有可能我会去其他地方，并且在接下来的帐篷是使用都会用到碳纤维杆帐篷。
自由之魂 发表于 2019-11-23 15:38
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抄袭？谈不上，一个交叉杆的帐篷就能说是抄袭你们的帐篷 ？四个轮子的汽车是不是都是抄袭？
《风语行者》 发表于 2019-11-23 22:24
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铝合金的交叉杆就没有的断的？这个要根据所在的环境去同等对比。
自由之魂 发表于 2019-11-28 14:42
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这个产品你确定是大开门？我并没有设计成大开门，半圆弧圆形开门就是抄袭了？当初设计半圆弧开门只是因为中开门伸出去手臂太长，开门不方便，才想着用其他方式开门，两侧是最方便的，这就是抄袭？并且中间为了减小拉练受力，做的是半圆弧四开门的形状，别把帽子扣太高，无福消受！
shjan 发表于 2019-11-28 14:35
保时泰也是这么想的
...........
那所谓的三通鱼脊结构，交叉杆结构，双Y交叉结构，隧道结构都是抄袭了？
一个内挂结构的产品，改了外挂双层结构的产品，再使用的基础上感受到中开门的方式有点不方便，随后想到从两侧开门更接近和顺手，将半圆弧的开门方式分为了两侧开门，就成了抄袭？这个产品经历过数次的改动改款能成为你们口中的抄袭产品？不要给自己脸上贴金。shjan 发表于 2019-11-28 19:33
结构归结构，设计归设计，别拿结构当论点，不是一个维度。
就跟保时泰和保时捷一样，SUV结构的车多了去了，难道SR9和MACAN如此相像的原因归结于同为SUV???
同理，十字交叉杆结构帐篷多了去了，但外形设计如此相像这事就不好说了。
哪里像？是不是半圆形开门就像了？半圆形开门是你们独家专利还是怎么的？况且我还不是半圆形开门，我是四个门开启，跟半圆形全开不搭边，完全是两码事。
shjan 发表于 2019-11-28 20:16
这事儿到此为止，你很矫情，这事继续白扯起来会没完没了。
该说的观点已经都说了，累了，最后一贴回复。
没有扯哈，这是我说说的事实，可能长得像了，绝对没有任何模仿谁活着山寨谁的设计以及什么想法，我整个做帐篷以及测试的过程绝对什么拿来主义，去照搬硬套，模仿山寨之类，这样说我本人也是感到十分的不解。如果我换种颜色可能就没人会说长得像了，都怪当初选了灰色。
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网友评论
也许是
发表于：2020-8-2 22:26
艾玛，这是寨版远山吗？
发表于：2020-7-30 17:54
很多年前用过碳杆，在4000海拨时候断了，而且出现毛刺把手扎了，以后都只敢用DAC杆，碳轻，但真心是有风险 ！估计这也是碳杆流行不起来的原因
发表于：2020-7-30 14:08
看抗风的高山帐，有用碳纤维的吗？说明什么。
100克，相比成本和风险，不如不减。。要减，把内帐做小还实际些。
发表于：2020-7-30 11:54
不会为了省那100-150g重量选择碳纤维帐杆，原因：我两顶帐篷（一鱼脊，一交叉账）在恶劣的大风天帐杆都弯过，但没有断（这是重点），但我断过两根碳纤维登山杖，登山杖纵向受力毫无问题，但怕剪切力，一根杖断在石缝里，另一根断在下山时我摔倒用力偏心时。碳纤维杖我会继续用（轻便很多），毕竟断了也不要命只是后面有所不方便，但帐杆断了要命啊。
发表于：2020-7-30 01:25
你的颜色即使一模一样也没关系。交叉杆结构是最传统的结构也谈不上抄袭。弧形大开门也不是自由之魂独有的。单拎出来某个点都可以找到类似的。但大的点排列组合后的造型可以呈现出独有的特征。远山这个就是这么玩的。你这个和远山呈现的独有特征相似度90%以上了。说你抄袭一点不冤枉。你把拉链改成直的，那就是常见款了就没有这事了。或者弧形拉链做个胡巴结构这就是独有的了。抄不抄都是道德层面的事了。还是法律层面更重要，谁有专利谁是爸爸，谁就说了算！
发表于：2019-12-7 14:01
赞同
发表于：2019-12-7 08:24
其实在工业设计时颜色是最后一个考虑的，也是最不受重视的。同一类产品同一颜色特别普遍，特别正常。大街上同一类颜色的车比如红色吧，宝马用的红，福特用的红，丰田的红，现代的红或者随便找个国产牌子的红，拿色卡一对会发现是一模一样的。其他颜色也同理，其他类型产品也同理。还有些品牌会选一个颜色全系列推广比如爱马仕的橙色，蒂芙尼的蓝绿色。但就抄他一模一样的颜色，他也没话说，他要是说抄他颜色，直接白他一眼骂一句深井冰啊！但是如果做了特别图案和造型什么的，抄那就是铁板钉钉的抄袭了。比如说LV做那个融入logo的图案，不管换成啥颜色都认定为抄袭。
发表于：2019-12-7 07:55
像不像事实和照片摆在这，大家都会看到，都会自有评断。
从帖子里以往的回复可以看出你很矫情，继续白扯起来会没完没了。
该说的观点已经都说了，继续矫情白扯无意义。累了，最后一贴回复，到此为止。
发表于：2019-11-28 20:16
结构归结构，设计归设计，别拿结构当论点，不是一个维度。
就跟保时泰和保时捷一样，SUV结构的车多了去了，难道SR9和MACAN如此相像的原因归结于同为SUV???
同理，十字交叉杆结构帐篷多了去了，但外形设计如此相像这事就不好说了。
发表于：2019-11-28 19:33