首图  云南 禄丰 —法拉展线（当时这一幕突然撞入我的眼帘，我竟不由自主激动的热泪盈眶，画面中列车经过蜿蜒盘旋的法拉展线，良田美池在铁路的怀抱之中就如大地的调色板，远处的 大田 菁特大桥依然雄伟壮丽，这些都是当年铁道兵巧夺天工的杰作） 1970年7月1日在 西昌 举行的通车典礼，十万军民齐聚 西昌 庆祝通车典礼，同时 成都 的天府广场也盛况空前。   成昆铁路简介  成昆铁路，北起 四川 成都 ，南抵 云南 昆明 ，北接宝成铁路，形成了衔接西南 西北 地区的交通大动脉。 成都 起跨岷江，青衣江，经峨眉，沿 大渡河 ，横贯大小 凉山 ，十跨牛日河，八跨安宁河，途径 西昌 ，过 金沙江 ，穿越地震区，三十余次迂回跨越 龙川 江峡谷，穿过横断山脉，直抵 昆明 。  红色线路为成昆线线路图。  峰峦重叠，云雾缭绕的大小 凉山 。  铁道兵成立于1954年，1984年并入铁道部，在这短短三十年间，铁道兵在抗美援朝中为保证铁路运输，立下了赫赫战功，同时还先后修建了成昆铁路，贵昆铁路，青藏铁路等一条条高难度铁路，立下了丰功伟绩，为新 中国 的蓬勃发展做出了卓越贡献。馆中驻足许久，每走过一间长廊，脑海中都会萦绕起铁道兵的铮铮呐喊“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”。这声声呐喊都是铁道兵敢叫高山低头，敢叫河水让路，敢教日月换新天的雄伟气魄。铁道兵不能忘记，铁道兵的精神也应值得我们铭记。就像歌词所述：“记住这帮好兄弟，一场英雄的相聚，他们的名字虽然不在历史书里，可我们记得你！”我们一定会永远记起。  歌曲——（铁道兵志在四方）   1952年，由年近六旬享有 东北 铁路“四大金刚”之一美名的高级地质选线专家 蓝田 带领国内一流的地质专家团队不畏艰险，深入大 凉山 腹地，进行成昆铁路西线方案的踏勘草测工作。由于当时大 凉山 还处于相当混乱的时期，土匪横行，民族家支间械斗不断，冤家林立，国民党特务遍布期间，并勾结反动势力，挑拨离间，妖言惑众，使得彝族人民对共产党及解放军存在很大的误解（当年年仅19岁的女英雄， 西昌 女中军事代表丁佑君就是一次征盐工作中被暴乱叛匪残虐杀害，现在 西昌 城郊设有丁佑君烈士陵园）。当时队伍由当地彝族群众当向导，众多彝族公安武装保护，就连上厕所都有人站岗，不过防不胜防，队伍在越西差点被当地著名匪首罗洪木呷设的鸿门宴中惨遭杀害。其次是特殊的地理环境，当时800里 凉山 是一片令人发怵的阴森恐怖的蛮荒野域。彝族谚语说：“石投河中漂不起，人卖到甘洛在难回”，当时的 凉山 不管是老人还是孩子，甚至还有大学生以及蓝眼睛的外国人，都有被公开在市场上贩卖。勘探队员在大 凉山 九死一生中完成勘探测绘任务. 历史图片配文 
不仅要向铁道兵致敬，还应向成昆铁路的地质工作者致敬！当时他们也被称为建设时期的游击队员。（这首歌是鼓舞一代人艰苦奋斗的传统歌曲。曲调强劲，充满着乐观和不畏险阻的气概。）  我们为什么行走？  |
2019年2月27日 成都 — 峨边   下午抵达 峨边 县城，天气阴沉，倍感压抑，闲逛途中偶遇一位同车而来外省过来办事的大哥，遂相邀共进晚餐，饭间简单闲聊，互相排解着独在异乡为异客的孤单之感。   2019.2.28 徒步第一天 峨边 — 金口河 29公里  峨边 明洞群   行走至此，总感觉耳畔嗡嗡作响，抬头定睛一看，原是一架无人机一路尾随，停下脚步刚想对它挥手示意 ，不料它扭头就走，四处张望，也不见机主，只得作罢。  沿途拍拍花草也是我一大爱好，特别是看到不常见的花草植物都使我惊喜连连。   行至吉星乡这一段，看到眼前这一幕，让我联想到唐代诗人刘长卿的一首《寻张逸人山居》危石才通鸟道，空山更有人家。 桃源 定在深处，涧水浮来落花。试想在这白云深处，伴着林间的鸟语花香在庭前泡一壶茶，望着眼前的景致，此情此景又如张九龄诗中所写，欣欣此生意，自尔为佳节。谁知林栖者，闻风坐相悦。  这列火车车头侧身印有一排文字，使我好生好奇，全程拍摄的火车都搞忘调高快门速度，使得所拍火车全部模糊，在相机里不断放大这张模糊照，也没看明白写的什么。找遍全网，也没搜到一个所以然，不过看列车的经过时间和车身样式可以推断这列火车是普雄开往燕岗的5620次大 凉山 惠民专列，希望有知情的朋友为我解疑！     途经 峨边 县柏村，远远看到了成昆铁路画册封面的--柏村大桥。  成昆铁路画册封面   中午的饕餮盛宴。    从这里分路沿着著名的抗战公路--乐西公路上去就能看到蔚为壮观的世界第一高桌状山—大瓦山，当然也可以到达风景秀丽的轿顶山，不过到轿顶山建议 从 汉源 经安乐乡或者乌斯河镇经皇木镇上去为佳，上大瓦山就必须走这里。说说著名的抗战公路—乐西公路，乐西公路始建于1939年，于1942年完工，抗日战争爆发后，国民政府为如 重庆 一旦失守便于迁都 西昌 和以最短距离连接滇缅公路的国际 通道 ，不在绕道 贵州 ，下令修建此路。 从金河镇到皇木镇途中翻越最为艰险的蓑衣岭，山中终年云雾缭绕，风狂雨横，因其人在山中必带蓑衣，斗笠等雨具，遂取名为蓑衣岭。乐西公路当时也是动用20多万民工，在抗战时期最为艰苦的几年，百姓们用血肉之躯以伤亡3万余人的代价筑起了这条抗战大动脉。如今这一段路有明文规定，外国人不能进入，从金河镇上去不远，依然能看到三线建设时期，****密令在山中建设的军事基地，不过这些数量庞大的山洞洞口已经用混凝土封闭。  大瓦山  乐西公路蓑衣岭   成昆铁路要快修  快抵 金口河 ，一群小学生放学归家，几位母亲肩背幼童，手提书包，这群小学生如释重负，走在前头嬉戏打闹。在看看我，肩背50多斤重物，步履瞒珊，这一幕让我无比嫉妒啊。   下午16时左右抵达 金口河 区，遗憾没能到 金口河 站去看看，据说该站号称我国铁路桥梁史上建成的第一座“空中车站”，修建时期， 金口河 这一带无一寸平地，遂因地制宜在悬崖绝壁上修建了我国第一座采用柔性墩的桥梁，桥梁上铺设了三股（六根）轨道，便于列车错车以及旅客上下站。   
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| 2019年3月1日 徒步第二日 金口河 — 四川 大渡河 峡谷国家地质公园牌匾 28公里 今日从 金口河 徒步至 大渡河 金口大峡谷的西起始端，此段也是铁路建设时期最为惊险也最为壮丽的一段。金口大峡谷西起 汉源 县乌斯河， 东至 乐山 市 金口河 ，长26公里，被评为 中国 十大最美峡谷之一， 出发不远，看见这个路桩，想到了我的好友们也联想到了醉生梦死的感觉，799（吃酒酒）。不过今天很多朋友给我打了电话，大家都牵挂着我，要我注意安全，平 安顺 利的回来。感恩各位好友！  金口河 大峡谷东口     15年徒步金口大峡谷河所摄  从此处一个小路上去还有一条一车宽的小道，父亲和我曾开车从那条小道走过，那就是那年为成昆铁路开辟的运输公路。下一篇开篇我们来阅览一下关于成昆铁路先遣开路大军的历史老图。
  历史图片配文    行至白熊沟一段，看着前方一辆轿车开着双闪停靠路边，我步履蹒跚的走到司机一旁，原来这司机大哥在这里等我老半天了，专门要为我送上两瓶水，我再三推谢，只因我背负过重，无力再背，且沿途补给充沛，但又不好意思说我背不动了，最后还是盛情难却。感谢司机大哥的好意。等他走后我犹豫了片刻，最终还是背着这份情谊继续上路。  四年前从世界第一高桌状山（大瓦山）下山后徒步走过大峡谷，随后几年间也自驾或乘坐火车多次来往此地，百游不厌。这次唯一不同的是，一定要去游览一次心念已久的铁道兵博物馆。  通往博物馆的隧道很像火车的隧道。  出了隧道，首先看到的是早些年为方便甘洛彝族同胞和 金口河 汉族同胞沟通互联修建的彝汉同心桥，当然也是情侣们挂上爱情之锁，喜结良缘的爱之桥。由李玉执导，范冰冰主演的《观音山》在此大量取景。    终于抵达铁道兵博物馆，馆中的模型生动真实还原了当年建设铁路时情景，现存有大量珍贵的历史资料，图片，物件等。    当年筑路大军使用的安全帽，就是这种以藤条编织而成的，以其说是安全帽，不如说是遮阳帽，但当时的条件有限，工人及战士发扬一不怕苦，二不怕死的革命精神，已把生死置之度外。   下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。这是当年筑路时期铁道兵气壮山河的口号。       现围绕铁道兵博物馆，关村坝火车和丁木沟探险步道等众多景点，打造了一座旅游小镇，食住行一应俱全，非常值得前去游玩。     由于去了铁道兵博物馆，尽然错开了关村坝火车站，火车站就在博物馆下方，前去的朋友不要错过了。 小小关村坝，风景美如画。  中央的贺电   列车通过关村坝车站双线隧道。  关村坝隧道 昆明 端地形一瞥——绝壁障目，奇峰刺天。  铁路穿小瓦山边缘，傍 大渡河 蜿蜒而行。  ***同志及贺龙同志先后都曾抵达过成昆线，视察施工情况。  |
今天行程颇为辛苦，步行节奏全部打乱，26公里的 大渡河 大峡谷，道路两旁悬崖绝壁落石不断，之前遇到危石路段还会跑步通过，后半程由于体能消耗，也无力再跑，只得听天由命吧。     刚抵老昌沟的一线天，铁路桥下开副食店的老阿玛（彝语；奶奶）就把我认出来，四年前也是同样的装束到他店里买食物，真是佩服老阿玛的记忆力。休息片刻我提出要和老阿玛，和一旁阿普（彝语；爷爷）合影一张，二老换出彝族节日的盛装与我共同留影。原本还想从一旁栈道上到“天边”古路村，去看看村里的老朋友申大哥，回味一下当年我与丐帮“乞丐”未曾谋面而相识的地方。“乞丐”当年千里走单骑，走大瓦上古路和申大哥把酒话斜阳，此番游历，使我心驰神往，随后沿着“乞丐”的足迹后来居上，从此便相识了从未谋面的“乞丐”。由于时间关系，放弃再上古路。   古路村据说在数百年前，因彝族部落间的战争，定居于此天险之上，得以世代生息，在成昆铁路修路至此时，村民上山就是在这悬崖绝壁上攀藤条绳而上，铁道兵为方便当地彝族同胞的出行，为他们搭建了木梯，同时也攀山进村为村民治疗疾病，帮助生产生活。目前古路村修建了缆车，山上的栈道也安全便捷，这也是 金口河 沿线一张颇具特色旅游名片。        天边小学   两会期间，习***深切挂念古路村村民，向当地代表详细询问当前百姓交通及生活状况，以及基建设施的施工进展，03年政府为村民修建的骡马道顺利贯通，结束了古路村几百年间上天梯攀藤索的交通状况，近些年又修建缆车并打造成为旅游景点，同时该村也上榜“ 中国 传统村落”名录。  大渡河 畔的老昌沟，一条沟深200多米，宽50多米的大裂缝，两边悬崖绝壁，沟里云雾缥缈，上望天上一线，下望万丈深渊，遂又取名为“一线天”。民谣道：“老昌沟，深又陡，人人提起人人愁，终日难见太阳面，只见猴子扔石头”沟中一天中只能见2个小时的太阳，为了给战士补充光照，还在工地安装了光谱治疗仪。为丰富战士们业余爱好，还在闲暇时刻在沟中举行篮球比赛，这时山上的猴子也拿起石头模仿战士们投篮，为防止比赛中发生意外，并规定了上场队员必须佩戴安全帽，不然算犯规，战士们在此苦中作乐。   历史图片配文  历史图片配文  雄文四卷，风枪一杆，天下何处是难关。打开万重山，凿开千层岩，工人阶级就是要创造一个新纪元。    为了防止落石，现今在桥面加盖了混凝土顶棚。  穿过幽深的深溪沟隧道，结束金口大峡谷行程，在牌匾下扎营，伴着火车的轰鸣，渐渐入睡。   如今与铁路平行的运输 通道 已被平静的 大渡河 吞噬在绿波中。   历史图片配文   |
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