刚开始学打包的时候，还在网上查了一些资料，在拉萨寄回去也是自己打包的，当时花了一下午的时间，做到每个细节每个步骤都完好，因为考虑到这是陆运，会经历很漫长的汽车运输，而且自己是很心爱疼惜车子的那种人，所以有些刮花什么的字都会心疼一阵子，有人还问过我骑了那么久，怎么车子还那么新，所以原因就在这里。
学好自行车打包是非常非常重要的，因为谁都不想拿到打开的时候发现有一些零件是坏的，那会严重的影响整个旅程，甚至会夭折，所以我两次打包都没有任何一点问题，原则我是做到极致，特别是去国外，如果坏掉会遇到很多的麻烦。在这里要感谢就是我的老师流浪家梁二，我是在他的文章打包车子作为参考。我参考之后比他做了更为极致。会考虑到每个零件打包之后的位置，都恰到好处。
这比一般车子打包都要严苛，因为考虑到飞机托运行李的规格。必须按照符合行李托运的长宽高，不然会遇到不必要的麻烦，不要在这里有侥幸的心理，因为到时候真的算，结果就是没有这个免费托运，只能卖额外的托运，那就是非常贵的。
所以我要把普通的自行车纸箱把它改造成符合深圳航空的规格，先把轮子固定好，注意辐条不要太吃力，不然弄歪了就麻烦，后拔要完全拆开，然后固定在车架上，利用车架来保护中间的一个位置。注意刹车要用绳子稍稍固定好，不然他有可能会坏。货架也需要把拆下来，不然他的空间不会很小。充分利用每一个零件所放到的位置。最好是用扎带。
座杆坐垫完全的拆出来放到底部，他没有一个地方是突出来的，所以车把的副把也要调整，让他整体看着是一个平面而不是一个凸面。然后帐篷，其他的装备衣服等等都可以，再放到箱子合适的位置，让他不要晃动。这样身上所拿的行李去机场就是两个，还有一个车头包。挂在身上，然后拿着过程是比较轻松的，但是还是会很重一个人抬的话会比较重，它的重量刚刚符合深圳航空的托运规格，40斤，长度也是符合工作人员告诉我超出了一点点，但没有关系。
如果行李比较多的话，还可以手提一些，如果是重装，那肯定是4个驼包，这种情况下再放进箱子的行李额外手里也拿一点啊，只要不会很勉强拿得动，应该还是可以的，当然手提行李也有要求。只要符合要求情况下是没有问题。
如果是想去到机场再用纸箱打包，缺点就是要花很多时间，优势就是可以省到去机场的钱，如果是有很充足的时间呢，还有打包的经验啊，可以骑到机场。
一定要注意到达拿回车子是在托运的一个地方，而不是在运输带。
拿到车子以后就在机场找一个空地，一定要在里面，外面会很热，因为把车子组装所需要很多时间，我自己是花了近4个小时，因为我小心翼翼，一个点都不出错，因为我不想出错，弄坏了或者出什么状况，要拿个分装瓶带点黄油，组装的时候碗组涂上一点，后续也会用到。如果是新手的话一定要熟练装车，不然如果出现了意外就会很麻烦，我自己是经常折腾车子，所以很熟悉，如果没有把握，可以先在家里练习，拆了又住住了又拆，这样就可以有把握的再国外的机场，这样的现场，这么多人看着的，一个紧张的氛围，把车子组装好，千万不能着急。
另外是注意到达机场的时间，如果太晚的话先可以在机场搭帐篷，要注意安全，然后预算组装的时间天亮就可以出发。
补充：用透明胶不断地贴，不要吝啬的。
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网友评论
是的是的，
脚踏要拆下的！
发表于：2022-8-21 22:09
脚踏要拆下的！自行车标准纸箱不超20--25公斤（国内国际差别），走非标行李通道。个别廉价航司行李是赚钱的。门口就一四方框。拉杆箱都放不下。掏钱吧您嘞！双背肩和购物袋不管
发表于：2022-8-19 23:48
怎么会这么复杂?我托运时只拆了前轮和把横，前叉和后拔做适当保护，装箱后上机的。
发表于：2022-8-19 23:14
这是什么车型，看起来不错。
发表于：2022-8-19 08:42
注意 胎放掉气
发表于：2021-1-1 19:35
这么好的帖子我要顶一下
发表于：2020-12-30 16:57