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北晚新视觉网报道：5月6日，陕西宝鸡。穿越鳌太线的2名驴友被救出。搜救队的陈先生介绍，38名队员进山搜救一天后失联者电话报了坐标，搜救队安排就近山民接应，20多小时后将其带出。事后，家属承诺的每辆车500元车费只同意按200元结算，并让队员到7小时车程外领取。陈先生说救援一直是免费的，就是一分钱不给该救也得救，只不过前后反差挺好笑的。
鳌太某失联被救援的驴友被救出，家属承诺的费用变卦了
~~~为免引起不必要的误会，此处删除~~~
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北晚新视觉网报道：5月6日，陕西宝鸡。穿越鳌太线的2名驴友被救出。搜救队的陈先生介绍，38名队员进山搜救一天后失联者电话报了坐标，搜救队安排就近山民接应，20多小时后将其带出。事后，家属承诺的每辆车500元车费只同意按200元结算，并让队员到7小时车程外领取。陈先生说救援一直是免费的，就是一分钱不给该救也得救，只不过前后反差挺好笑的。
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北晚新视觉网报道：5月6日，陕西宝鸡。穿越鳌太线的2名驴友被救出。搜救队的陈先生介绍，38名队员进山搜救一天后失联者电话报了坐标，搜救队安排就近山民接应，20多小时后将其带出。事后，家属承诺的每辆车500元车费只同意按200元结算，并让队员到7小时车程外领取。陈先生说救援一直是免费的，就是一分钱不给该救也得救，只不过前后反差挺好笑的。
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网友评论
问题是开放后，出事后的责任谁承担，是不是政府又要买单？
发表于：2021-5-10 16:45
以下转自某群聊天记录，网上太多一面之词，多听听不同的声音再判断。
“这俩人我同学救下来的，下来的时候曙光的人和家属在一起。然后曙光给媒体说是他们救的，曙光搜救的上山点距离驴友的位置直线距离十多公里，要翻很远的山和路，至少走2~3天才能到。我同学是蓝天救援的，自己支付的开支。曙光那边收钱和家属闹矛盾是因为刚开始说的28个人后来又说30多个，最后结算又说的40多个人。然后媒体报道出去就不知道怎么回事变了样”
发表于：2021-5-10 15:31
家属认为人是自己走出来的，不是被救援出来的，所以。。。
发表于：2021-5-10 12:34
人到要死时啥都可以给，要是死不了就啥都不想给了
发表于：2021-5-10 10:07
我觉得事情确实没有这么简单，不能仅听一面之辞。救援队是志愿的，而村民是要收费的。很多人听到一面之辞，不了解具体情况，上来就骂人，这种做法确实不可取。真相往往并不简单，简单的绝不会是真相。
发表于：2021-5-8 10:10
流氓跟你算账的方式不一样
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2021-5-8 07:23
条条大路通鳌太，这种人专门躲避检查来的。设卡口没用
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2021-5-8 07:22
每辆车500改为200，需要到7小时车程外领取
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2021-5-8 07:19
驴友还是会计算费效比的。如果卡点设在最合理路线上，避开卡点的成本比较高，而收益不大（也就逃了一点费用和几分钟的手续时间），正常人就不会选择故意从别处偷越。
现在的情况是原则上一刀切禁止，所以偷越禁区不论成本高低，收益是极大的（从完全不能去变为可以去），很多人就会选择违反禁令。更何况，现在的所谓禁止，又不能真正执行到位，偷越的成本其实相当低.... 简直就是一个笑话。
发表于：2021-5-7 20:42