在云南建水古城，有一条中国最早自己修建的铁路，它是中国历史上最小的铁路、列车运行速度最慢的铁路、修筑时间最长的铁路、中国历史上唯一的民营铁路和唯一发行货币的铁路，个碧临屏铁路于1915年4月开工修建，其中是云南人民自主筹资修建的中国第一条民营铁路，建水东至团山铁路线原是个碧临屏寸轨（轨距0.6米）铁路的一部分，于1970年改成米轨。所有这些记载都是云南铁路史上一段最值得骄傲的精彩传奇，个碧石米轨铁路线创造了众多的奇迹、纪录了中国铁路建设光辉的历史，云南米轨铁路距今运营了一百多年，它承载着中国、法国、越南三国特殊的历史记忆，是重要的世界性历史文化资源和中国重要的工业遗产，现保存有米轨滇越铁路线(昆河线)、蒙宝线、昆石线、昆小线和草官线，是中国米轨铁路保护最完好的地方，百年米轨铁路线是云南红河交给世界的一张旅游名片，也是世界米轨铁路的“活化石”和不可多得的文化遗产。如今在原个碧临屏铁路建水东至团山间经过改造后的米轨铁路线，于2015年5月作为旅游铁路运行，全程设临安、双龙桥、乡会桥、团山4个站点，行程13公里，游客可乘坐米轨小火车一路欣赏田园风光和古桥古村落等人文风光。
建水古城临安车站，是这条旅游线路的起始站。
临安火车站内部设施，充分反映了一百年的法式建筑的特色。
临安火车站站前广场，环境优雅。
全木质结构的法式小火车车厢
一百年前的蒸汽机火车，见证了云南建水米轨铁的辉煌的历史。
行进中的旅游小火车
滇越铁路米轨线乡会桥火车站，是这条旅游铁路的一个必经站点
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