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昆仑山克里雅徒步穿越线路攻略

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克里雅山口位于昆仑山的西段与中段的山势走向转折点,山口海拔5450米但在很多地图上都没有标定具体位置,这也许是它和通常意义上的山口有很大差异的缘故,从唐朝起从克里雅山口穿越昆仑山的道路就是西藏与新疆的主要通道,1951年,新疆军区开始沿这条古道修筑新藏公路,但在施工时遇到中国最年轻的火山--昆仑山阿什库勒火山的爆发,遂放弃此线路,从此便荒废至今。此次穿越计划起点设为新藏交界的界山达坂龙木错湖边,一路向东经马头湖、鲁形湖到邦达错,再向北翻越克里雅山口、阿塔木垭口到达乌鲁克火山盆地,沿乌鲁克库勒湖、阿其克库勒湖继续北上翻越硫磺达坂后沿普鲁河谷、库拉普河谷向下到达于田普鲁村,整个穿越结束。历时16天,全程无补给。



(前期日程安排):

拉萨集合,拉萨采购补给、整理装备分类装包(补给见附件补给列表)。拉萨办理边防证件,购买拉萨—阿里狮泉河车票,拉萨—狮泉河大巴车程约21小时,晚上到达狮泉河。狮泉河—界山达坂里程400km左右,车程约6小时。下午到达界山达坂穿越起点扎营,整理装备。

D1:界山达坂下道点(起点海拔5200米)—1号营地(龙木错东岸海拔5050米)

早8点出发,由于正是出发第一天大负重徒步,所以前面几天目标量不大,20km左右,一路向东进入羌塘草原,路较为平坦下午两点左右进入河道区,需要过两条淌水河水流并不大且河宽齐踝水深,过河后沿龙木错东岸向东,离开龙木错约5km后准备扎营,行程22km。

D2:1号营地(龙木错东岸海拔5050米)—2号营地(马头湖边海拔5100米)

今天目标26km,后面几天会一直沿万泉河行走,夏天羌塘草原部分河道会有水,所以一路补水不会成为问题。今天午饭前要翻一个小坡,上午强度稍大,下午会经过藏羚羊迁徙路线,运气好可看大群藏羚羊,预留一小时拍照采集相关资料,晚7点在马头湖附近扎营,行程26km。

D3:2号营地(马头湖边海拔5100米)—3号营地(万泉河河床海拔5063米)

今天目标24km,离开马头湖向东沿万泉河前进,约13km到达五指山(海拔5700米),羌塘五指山是万泉河水流分岔汇流的重要标志之一,需从三岔口提前淌水过河,今天海拔基本无爬升,路平坦,晚7点万泉河边干河床扎营,行程24km。

D4:3号营地(万泉河河床海拔5063米)—4号营地(鲁形湖东岸海拔5010米)

今早每人需带淡水3-4L,目标地兽形湖,水咸涩。慢慢靠近鲁形湖万泉河水会变咸涩浑浊,17km后会遇见昆仑山下郭扎错早期流水冲积的三角洲现在则是干涸一片,到达鲁形湖前要经过一片盐碱区到处白色盐渍风景壮观,晚7点前到达鲁形湖东岸扎营,行程24km。

D5:4号营地(鲁形湖东岸海拔5010米)—5号营地(邦达错西岸海)

今天起降离开万泉河床,到邦达错向北,路经饮水河支流,今天起伏路较多,需淌水一次,邦达错湖区水质极差,需要在饮水河附近泉眼处备足两天饮水,向北后沿邦达错古湖床大斜坡向北,可以远眺邦达错和湖边的白白的盐渍,晚7点前邦达错西岸扎营,行程23km。

D6:5号营地(邦达错西岸海拔5081米)—6号营地(昆仑山下海拔5210米)

今天是翻越昆仑山第一天,海拔略微上升,开始沿邦达错古湖床向北,大约7km后进入小峡谷,虽然称之为峡谷其实是两座小土包的山体走势,如果翻上山包能远远看到西面不远处的郭扎错,今天是徒步第六天行程将近一半,为后两天的翻越克里雅山口做准备需尽早休息,晚7点前昆仑山下扎营,行程24km。

D7:6号营地(昆仑山下海拔5210米)—7号营地(海拔5430米)

后面两天强度稍大,属于缓上坡,但不明显,今天大部分时间是在起伏的山包上行走,极其耗费体力,靠近昆仑山脉,运气好可以远远的看到Chungce冰川,今天将是整个行程的一个里程碑,离开西藏进入新疆。晚7点扎营,行程20km。

D8:7号营地(海拔5430米)—8号营地(克里雅山口海拔5413米)

今天将翻越克里雅山口进入新疆,后面的穿越会一直沿早期筑路大军的残存路基为导向,据瑞典人Corax介绍,克里雅山口并不明显,没有垭口的标志,2007年王铁男的介绍里也没有明确出克里雅山口的具体坐标,或许克里雅山口只是一个阶段性的过度吧。今天强度并不是太大,晚7点前克里雅山口下扎营,行程20km。

D9:8号营地(克里雅山口海拔5413米)—9号营地(阿特塔木海拔5218米)

今天目标23km,一般强度,行程过半,食物消耗,背包重量慢慢减少,后面会越走越轻松,据王铁男日志介绍,这一带野牦牛较多,需格外注意多加小心。后面5km会经过克里雅河谷,沿途会近距离接触冰川,晚7点前扎营,行程23km。

D10:9号营地(阿特塔木海拔5218米)—10号营地(阿克苏卡子海拔4963米)

今天前半程沿克里雅河谷缓上,12km后翻越海拔5300米的阿特塔木达坂,后半程沿阿克苏河谷缓下,一路有早期筑路大军残损路基做导向,路况基本平坦,强度不大,阿克苏河谷水量充足,齐膝深,但不需要渡河,后面几天饮水充足,如果体力好可赶到计划营地外4km处的阿克苏卡子,有早期筑路大军的指挥部遗址。晚7点扎营,行程25km。注:后两天乌鲁克盆地缺少淡水,需在阿克苏河谷补充3天饮水灌满6L水袋。

D11:10号营地(阿克苏卡子海拔4963米)—11号营地(阿什克库勒湖边海拔4711米)

今天强度很低,沿早期残损路基缓下,道路平坦宽阔,15km后下到乌鲁克盆地,经过乌鲁克库勒湖边,今天除了赶路另一个任务是要登上昆仑山3号火山,据记载1951年5月20日,筑路大军在毫无征兆的情况下一号火山喷发,迫使筑路大军全军撤退,从此早期测绘的新藏线被迫停工遭弃。后面两天会在乌鲁克盆地休整,登火山考察,晚7点1号火山脚下扎营,行程25km。

D12:休整(考察记录1、2号火山,2号火山脚下12号营地海拔4834米)

今天不赶路不必早起,可以睡一个小懒觉,扎营点在1号火山脚下,从卫星图和相关资料显示,乌鲁克盆地一带大小火山有很多,最有标志性的只有这1、2、3号火山,1号火山相对高度约150米海拔4921米。1号火山考察完毕收拾行李徒步去3号火山,距离6km左右,晚上2号火山脚下扎营,行程6km。

D13:12号营地(2号火山脚下海拔4834米)—13号营地(硫磺达坂下海拔5050米)

今天要沿乌鲁克盆地经阿其克库勒缓上,到硫磺达坂山脚,路上需留意饮水补充,阿其克库勒虽然属于淡水湖,但经常年蒸发,使得湖边的小水洼都有很强的咸涩味,湖周围泥泞无法靠近,有了去年藏北的经验,这种咸涩的湖水喝上三天也是可以的,从今天开始一直到苏巴什河谷约40km内基本没有合适的淡水补给,一定要留意备用饮水,晚7点前到达硫磺达坂山脚,行程20km。

D14:13号营地(硫磺达坂下海拔5050米)—14号营地(苏巴什河谷海拔4223米)

今天要翻越硫磺达坂,计划行程只有16km,需要翻山强度还是比较大,从营地出发开始缓上翻越硫磺达坂,硫磺达坂海拔5114米是新藏高原北部边缘上的一个标志性的达坂,翻过硫磺达坂后沿干枯的河道下山,海拔急速下降,晚间到达苏巴什河谷,苏巴什在维语里的意思是河水之源,这意味着缺水的日子马上就到头了。晚7点扎营,行程约16km。

D15:14号营地(苏巴什河谷海拔4223米)—15号营地(普鲁河谷海拔3748米)

后面的路一直沿普鲁河谷穿越,海拔下降幅度很大,普鲁河谷8月水很大,早期的路基基本已经不存在,只有残损的牧道可以行走,这一带属于放牧的维族人不多,但是普鲁河谷无非是放牧最好的地区,所以遇人几率非常大,所以后面的路程危险性越来越小,会慢慢走出无人区回到文明社会,据早期走过这路段的杜一介绍,峡谷路很陡峭小路推车很难走,但背包徒步会轻松很多,沿路水源补给比较充足,河水流量大,非必要时避免过河。晚7点普鲁河谷扎营,行程约18km。

D16:15号营地(普鲁河谷海拔3748米)—(阿拉叫依古驿站三棵树海拔2885米)—普鲁村(终点海拔2600米)

今天的路程峡谷不像昨天那么陡峭,但河水很大,需加倍小心注意安全,牧民会越来越常见,约15km会到古时的阿拉叫依古驿站,也叫三棵树,现在还有很多残损的墙亘,阿拉叫依古驿站到普鲁村的距离月10km,路况好青山绿水,天黑前赶到普鲁村,整个穿越结束,行程23km。

装备及费用:按3人计算
往返机票费用4500元*3人=13500元。若来回火车只需5000左右
拉萨、阿里、和田、乌鲁木齐住宿费合计500元*3人=1500元
拉萨-阿里大巴车费600元*3人=1800元
阿里-界山达坂包车费合计2000元
普鲁村-乌鲁木齐车费350元*3人=1050元
全程餐费400元*3人=1200元
共用装备、食物补给及药品2500元*3人=7500元
保险费及边防证180元*3人=540元
以上费用不包括个人装备费用(如帐篷,睡袋背包衣服等。。。)

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时间

2015-05-04 至 2015-05-11 共7天

费用

叶城到三十里营房费用400,三十里营房休整2天,吃住一起130元,三十里营房到松西村费用400元,松西休整2天,吃住一起70元,松西包车到克里雅山口花费200元,苏巴什到于田包车费用80,合计费用1280

注意

克里雅古道除了吾拉音湖路段以外,其他路段路迹明显,阿克苏河之前以化雪为主,进入乌鲁克盆地前注意在阿克苏卡子带足两天饮用水,乌鲁克盆地饮用水很难找,不一定有,另外全程会遇到大量 的野牦牛,还可能遇到雪豹,豹群,狼群,小心为上。

综合

风景方面:风景较为单调,黄色调为主,但是路旁两边的雪山也是很漂亮的,进入阿克苏河谷以后就能看到黑色的火山石,乌鲁克盆地的火山石遍地都是,整体还是值得一去的;
难度强度:由于现在车子能送到克里雅山口,而到了苏巴什就有车子了,考虑普鲁河谷落实很严重,徒步路段实际是从克里雅山口到苏巴什的120公里,除了阿特塔木达坂的大爬升,其他路段都较为平缓,不是特别消耗体能,但是由于平均海拔在5200以上,整体还是很累的。
装备:由于此线路平均海拔在5200以上,最高达到5600,所以任何人绝对需要把装备做到尽量的轻量化,同时保暖装备一定要带够

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