金秋季节，老天眷顾，环贡嘎山，上牛背山，万里晴空，雪山美景一览无遗。
灿烂的新都桥秋色。
朝拜贡嘎山。
下子梅到草科乡的艰难穿越。
牛背山旁的四人同营地。
D0：成都——海螺沟，大巴
中铁快运到成都，取车。
成都到海螺沟的大巴，开了8个小时。
从草科乡出来过这座桥后到两河口。几天后就要从这里穿越出来。
海螺沟。 晚餐吃烤肉，为第二天的骑行积蓄能量。吃饭时一个从康定骑过来的骑友问我要备胎，说他的气嘴坏了没法补。我把我带的唯一一条内胎给了他，我准备到康定再买一条。
到处转转。
D1：磨西——新都桥，168公里，爬升4300米
今天从磨西镇爬雅家梗，下午三点就到了康定。买了内胎，吃过饭，才5点钟，就去爬折多山，想着起码可以到折多塘。到折多塘才用了40分钟，就继续爬山。从折多塘到垭口用了一个小时。下山后天就渐渐黑了。晚上8点到新都桥，发现新都桥的大小能住的地方都被摄影家们占据了，不禁感叹这季节新都桥的摄影家比牦牛还多啊。最后在路边幸运地找到一家能住的客栈。
早上的磨西镇云雾缭绕。
磨榆路。
进了燕子沟7、8公里。

是电动的。
有电的，前后双驱。
在3、4千米高，打伞对防晒防紫外线意义重大。云雾中的秋色。 点睛。
好大的雾。
看漫山红遍。 红石。
“请你把那纱窗快打开， 咿啦啦，快打开”
捷安特690车架，升级油碟。前后36V250W电机。平路1安时电池容量可走2.5—3公里。共带了90安时电池。

磨西到雅家埂是好路，好骑。上坡的电机功率要500或以上就没问题。这段路大概用了50多安时电池。云雾中的红石滩。 很红的石头。
真的很大雾。
雅家埂景色。 一点半上到垭口。

我18号到磨西，21号到草科。下雅家埂途中，把前货架颠断了，只好用铁丝扎上，慢慢地骑下山。
康定新城。
新种的小树叶子全黄了。
吃饭，充电，修前货架。
吃饱喝足了，去爬折多山。没想到40分钟就上到了折多塘。 今天多云天气，什么也看不到。前年在这里可以看到玉岭雪山。
从折多塘再往上骑20分钟，就进了浓雾中。 好多牦牛啊。
浓雾中的折多山垭口。

骑个长途，够爽！
装在驮包里。
从山顶的浓雾中下山，冲出浓雾后见到天边夕阳映照下的彩云。 今天走了一百六十多公里，爬两座山共爬升4300米。按照这样的速度，我的8天骑行川藏线的计划是可以实现的。

有快和慢两种骑法，川藏318
是的是的。😁大概3度电。
18650电芯，松下
TB上买编好的轮子装上。
这款电机下坡不能充电。
是的。。。。。。
买装好的轮子改。
嗯。。。。。。。。。
加太阳能板反倒是个累赘，个人认为。( 本文作者 : e-bike-sam )