布达佩斯有“东欧巴黎”和“多瑙河明珠”的美誉。
匈牙利人是古代匈奴马札耳的后代，世世代代过着游牧的生活。直到9世纪末，阿尔帕德王带领匈牙利各部族移居到多瑙河畔。从此，匈牙利人结束了其流浪的生活方式，在此定居繁衍生息。
经过近七个小时的旅程，2014年7月19号下午6点半，我们从布拉格来到了匈牙利首都布达佩斯东站。
布达佩斯东站外观。在正面大门上方有四座精美的雕像，非常耐看，大门二边的墙上有二座石雕人像更是栩栩如生，左边雕像是史蒂芬森，英国大工业时期的发明家.世界第一辆蒸汽机车发明制造者，右墙瓦特雕像，英国皇家学会院士，蒸汽机发明制造者。屋顶上还有一座群雕。 布达佩斯的地铁扶梯的速度非常快
地铁站墙面的图都和火车东站相关这是放大的瓦特像我们入住的酒店是一家名称为城市的公寓式酒店，地理位置不错，几分钟就可走到安德拉什大街，离匈牙利国家歌剧院也很近。晚餐就在许多攻略推荐的Menza餐厅吃饭，餐厅离我们住的地方也很近，紧靠安德拉什大街旁的李斯特广场上，菜不错，价格也适中，我们一家三口喝了两瓶匈牙利出产的红酒。 一、布达佩斯夜色。酒足饭饱，我们沿着一条大街向多瑙河方向走去。首先引起我们注意的是这个建筑。这就是布达佩斯西站。
布达佩斯西站的铁质框架式建筑，是继埃菲尔铁塔之后一座值得称赞的铁质框架建筑，也是世界上公认的最好的复杂铁质建筑。西站的建地面积为6153平方米，高度为25米。西站在刚刚建成时时世界上第五大火车站，这座火车站一直是欧洲最现代的火车站。1846年，匈牙利的第一条铁路线，佩斯–瓦茨线终点站在此兴建。为了修建大环路（Nagykörút），老车站被拆除。新站由August de Serres设计，由艾菲尔公司建造。1877年10月28日开业。
可惜是晚上，我们只是路过，并没有进去领略这幢建筑的特色。夜色下屹立在多瑙河畔的国会大厦玛格丽特桥夜景链子桥夜景布达的一座教堂夜色中的布达城堡马伽什大教堂和渔人堡夜色 二、布达佩斯的桥。布达佩斯的诞生和桥有着紧密的联系。在古代，布达和佩斯实际是两个不同的城市，隔多瑙河相望。两岸的人需要乘渡船或者浮桥来往，不太方便。直到1849年， 才在多瑙河上修建一座桥梁。这座桥就是布达佩斯最著名的链子桥。从此，布达和佩斯的关系变得更加紧密。终于在1872年正式合并成为布达佩斯。布达佩斯一共有九座架设在多瑙河上的桥，自北向南分别是：新佩斯铁路桥－阿尔帕德桥－玛格丽特桥－链子桥－伊莉莎白桥－自由桥－裴多菲桥－拉吉马纽什桥－厄塞哥得铁路桥。其中旅游者最常见且喜欢的是玛格丽特桥－链子桥－伊莉莎白桥－自由桥这四座。1987年联合国科教文组织把布达佩斯从玛格丽特岛到自由桥之间多瑙河两岸的60公顷的地带列为世界文化遗产。包括多瑙河上的这四座桥
1、赛切尼链子桥。链子桥是多瑙河上连接布达和佩斯的第一座桥，因此被认为是布达佩斯城市的标志。链子桥的建成归功于匈牙利伯爵塞切尼•伊斯特万。1820年伊斯特万急需过河参加父亲的葬礼，而当时糟糕的天气使得木质浮桥无法通行，行程耽误了一周之久，故决定在多瑙河上建一座桥，后请来英国造桥大师William Tierney Clark设计了这座多瑙河上最美的链子桥。1850年，匈牙利设计家亚诺士设计了链子桥两端的狮子雕塑，狮爪紧紧抓住两岸，象征布达与佩斯紧紧相连。链子桥中间是车行道，两侧人行道。。第二次世界大战期间，德军为了巩固他们在城堡山上的堡垒将大桥全部炸毁。在二战结束后直到1949年时，塞切尼链桥才重建完毕。
( 本文作者 : 渺然在雾中 )
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网友评论
有一个电影叫布达佩斯大饭店。非常有名的。
发表于：2017-3-14 17:31
路过看看
发表于：2015-4-16 10:06
好美 支持
发表于：2015-4-3 16:25
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发表于：2015-4-3 15:20
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发表于：2015-4-3 15:19
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发表于：2015-4-3 15:19
支持精彩户外展示
发表于：2015-3-31 11:32
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