羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。
2015-6-30北京T2
MU2412飞往嘉峪关
故地重游，不仅让我想起2008年8月，我和花房姑娘自驾新疆，连续作战32天，两位女侠风尘仆仆，蓬头垢面，做出了不少缺心眼又可爱的事。那天清晨，我们俩天不亮就跑到巴音布勒克山顶上扯着嗓子唱歌，自我陶醉得都没了人形。突然远处的雾霭里传来一阵悠扬的长调，把我们俩超级没品的灵魂给勾住了。仔细一看，金色的晨曦中，一位威武雄壮的蒙古汉子，骑着一匹威武雄壮的骏马，在若隐若现的草原上高歌。于是，我们俩识趣地不再唱歌了。
哈密，吐鲁番，鄯善，十八弯，那拉提，这些地名，已经刻进了我的生命。美好的风景，美好的记忆，温暖的人们，又像放电影一样，慢慢拉开了序幕。
很多的故事，我已经想不起它的缘由，只记得它的精彩，就像我们正在经历的人生一样。不记得岁月是如何的蹉跎，只是有些惊心动魄的瞬间，它们在生命里留下了深刻的印记。所以，但凡有机会，就认真的活吧，让生命的串珠变得丰满，光泽，无悔。这就像兰德酷罗泽释放出来的自由奔放精神一样，每一次上路，都充满无尽幻想。
7月1日嘉峪关-敦煌
嘉峪关城楼，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞。是明代万里长城西端起点，始建于明洪武五年（1372年），先后经过168年时间的修建，成为万里长城沿线最为壮观的关城。地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿沙漠和戈壁，向北8公里连黑山悬壁长城，向南7公里，接天下第一墩，是现代万里长城西端主宰，自古为河西第一隘口。
嘉峪关，最早名称夹裕关，意为两山之间夹着一片富裕美好之地。也是祁连山和黑山两山之间最窄处。据史料记载，自古以来，嘉峪关是一座从未被攻破过的城池。但是它也有弱点，就是怕水功。因为全部是土木结构，如果大水来袭，顷刻之间整个城楼将会当然无存。因为嘉峪关地区降雨量少，所以成就了它坚固的存在。
经常有人争论，山海关和嘉峪关，到底哪一座城楼才是天下第一关。据史料记载，嘉峪关比山海关早建九年。
驱车从市区来到嘉峪关古城楼下，当地演员正在为我们此行丰田汽车“2015寻路天下第六季-丝绸之路开拓之旅”活动举行出关仪式。仿古演出，飞天舞蹈，太平鼓表演，其中最闪亮的主角，当然还是丰田兰德酷路泽。它缓缓开上五台的中央，仿佛一只温顺的白龙马，这是有古装扮相的守城将军过来办理过关文牒：关照。拿到通关文牒之后，雄关万里，驼铃声声，嘉峪关古城的晨曦中，我跃跃欲试的登上丰田兰德酷路泽，在这种充满穿越感的氛围中出发了。
敦煌飞天是敦煌莫高窟的名片，是敦煌艺术的标志。只要看到优美的飞天，人们就会想到敦煌莫高窟艺术。 敦煌莫高窟492个洞窟中，几乎窟窟画有飞天。这是我们国家无可估量的文化瑰宝。
十二辆车组成的车队，伴着驼铃声浩浩荡荡离开嘉峪关，沿着古丝绸之路，开赴玉门关。丝路两边，经常看见一些残缺的烽火台，驿站遗址。一般五十公里左右会又一个驿站。每个驿站中间，会有五到是个亭子，都是用来给过往客商休息用的。用户年代太久，风沙也大，大部分都被掩埋了。此时还不到戈壁，路边尚有植被斑驳，有骆驼刺，胡杨等植物。这样的地貌当地人称之为荒漠草原。它相比我们平常所见的高山草原很不一样。它没有延绵起伏的绿色，而它所生长的植被，别的地方也没有。我们的“大白”兰德酷路泽在这样的路上行驶感觉得心应手。
不知不觉，我们的车队已经抵达瓜州的地界了。瓜州本来不叫瓜州，上酒泉，下安息，因为太不吉利，又因为此地盛产瓜，所以就叫瓜州。每年七月，瓜果飘香，价格便宜。到了这里，人们的称重按公斤计算。各种瓜果甚至几毛钱一斤。这里特产杏，毛杏，水光杏，据说吃多不怕上火。还有一种很少上市到水果——北方荔枝。味道非常好，只有壳没有核。一般是当地人自家种的乘凉树结的果实。
车队浩浩荡荡，来到一个经典的非著名景点。不是它的风光迤逦，也不是它的人文风情，而是一个可以让人们看到希望故事的地方——桥湾古城。它不大，不美，但是它有故事。它关于国家的稳定，百姓的安定生活。桥湾古城本来是康熙年间建造，用来屯兵以镇边关的军城。当时准格尔部落挑衅边关，不服清朝统治，多次造反骚扰。康熙为了平定边关，使百姓得到安全的庇护，甚至用了和亲政策，把自己心爱的女儿也嫁给准格尔。但是准格尔部依然寻衅滋事，变本加厉。康熙爷依然兴建工事，屯兵准备征讨之。由于负责项目的官员贪污腐败，工程严重缩水，未按规格完成。被皇帝发现，杀掉了该官员以及官员的儿子。剥了他们的皮做成人皮鼓，用他们的头盖骨做成头骨碗。最后励精图治，消灭了准格尔全族。
历史总是残忍的
从嘉峪关前往敦煌的路上，有大规模的风力发电厂。据向导介绍，每台风车投资约3000万元。希望神州大地上能有更多的清洁能源，用科技创新保护我们的地球。
车队路过玉门关。玉门关是一个离雪山很近的城市。说起玉门关，大家马上会想到一首脍炙人口的唐诗，这就是王之涣的《凉州词》：“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”诗中那悲壮苍凉的情绪，引发我们对这座古老关塞的向往。玉门关，俗称小方盘城，位于甘肃敦煌市西北90公里处。相传西汉时西域和田的美玉，经此关口进入中原，因此而得名。玉门关也省称“玉关”。它最近的地方只有80公里。高速两边种植了许多油葵，还有孜然，土豆，洋葱等短季节作物。这是戈壁里面一个美丽的农业城市。
孜然是一种很珍贵的植物，因为它很难种植。首先它需要盐碱地，还需要两种不同品种的种子一起下种，发芽生长后，需要拔掉其中一种，才能成活。当地还有一种植物叫左公柳，因为是左宗棠主持种植的，比较耐旱，防沙护草，又被成为沙漠卫士。
进入敦煌市区，车队一晃而过，直接奔赴一片墓地后面的沙漠。大家趁着天黑，去练习沙漠车技：刷锅。所谓刷锅，就是开车车在沙丘上来回上下飘，有点像单板滑雪的大回转。很具观赏性，坐在车里也很刺激，胆小的人不太敢尝试。性能不好的车子，也一样不敢轻易挑战。
兰德酷路泽和普拉多的车主们则见到了再合适不过的练兵场，在沙海里上下翻飞，不亦乐乎。
夜，入住敦煌山庄。
7月2日 敦煌-哈密
早餐过后，驱车前往敦煌莫高窟。
从敦煌山庄的大床上醒来，出发敦煌莫高窟，感谢敦煌的美女朋友给我送来珍贵的敦煌壁画丝巾，今天我就带着它参观莫高窟了，完美！还有很多本地水果，桃子，李广杏，同队友分享了，皆大欢喜。
到了敦煌，必须去实地了解我们国家的文化瑰宝——敦煌莫高窟。为了能更加生动具体的了解敦煌的美丽，敦煌的文化和历史，我们先观看了两步敦煌的电影，然后去实地参观。
为了保护石窟，不能拍照，所以，对不起，无图。声音，光，客气，都会对石窟壁画造成损坏。所以，参观洞窟需要戴耳机的。
莫高窟，俗称千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。
下午，我们一路高速驰骋，经过了星星峡。星星峡地处新疆、甘肃交界处，是北山受风蚀作用形成的干谷，自古为中原、西域间的交通要冲，也是不同文化的分水岭。星星峡东距瓜州160公里（柳园92公里），西离哈密200公里，这个古时的军事要隘现已成为进出新疆的交通枢纽，其重要的战略意义使这个偏僻小镇登上了全国地图。很快大名鼎鼎的哈密县到了。
7月3日
哈密-大海道雅丹腹地穿越-鄯善（）
一如既往的阴天，不需要太注意防晒。先驱车去坎儿井参观，然后到雅丹魔鬼城博物馆。进入雅丹腹地的砂石路，河滩路，不是路。据说这条路名称“玉石之路”。它是从罗布泊向外运输玉石矿产的道路。相传也是唐朝通往西域的官方大道。
不知道李世民撰文，诸遂良书法的《大唐三藏圣教序》里“惊砂夕起，空外迷天”是不是就是赞唐玄奘不要命地穿过的这一段。
唐代以降，有关该道的记载仍屡有所见。除上引《西州图经》所记外，撰成于开元二十四年（736年）的张守节《史记正义》亦载此道。
《元和郡县图志》卷40“西州”条：“东南至金沙州一千四百里。”
“金”系衍字。所云西、沙州间距离与《西州图经》所载完全吻合（柳中县东南至沙州1360里，该县西至西州又约40里），较《西域图记》所记1300里略远。敦煌遗书P．2691《沙州城土镜》曰：“西北至西州一千三百八十里。”以上记载均指直接连通西、沙州间的大海道。
《太平寰宇记》卷156“西州柳中县”条亦记该道，但将其称作“柳中道”，当为大海道的另一称谓。
北宋以后，由于不知名的原因，这条道路废弃了，直到消失在历史的洪流之中。这一地区也由于各路商学院的越野挑战赛逐渐成为户外竞赛热点地区，我们的兰德酷路泽也奔跑在这样的荒漠里，那种无边无际的荒凉夹杂着说不出的一股放荡不羁的味道。
进入雅丹地貌向北前进不久，有一处小型的发育不完整的雅丹地貌，地上各种奇形怪状的雕塑一样的雅丹是墙，其中最为著名的就是瀚海神龟。传说是龙王的第八个儿子，因为触犯天条，被罚到此处修行的。再往前走，就是艾斯克尔霍城。
艾斯克尔霍城，是大海道被历史淹没，沉寂800年后，被一个叫艾斯克尔霍的外国人探险时发现的。我们车队浩浩荡荡从艾斯克尔霍城参观完折返，左转经过尘土飞扬的戈壁，还有异峰突起的雅丹丘陵，雅丹卡斯特溶洞等，前往“布达拉宫”。所谓布达拉宫，其实就是一座外形酷似拉萨藏王宫殿布达拉宫的雅丹魔鬼城。“布达拉宫”前面的戈壁滩上满地都是五彩的戈壁玉，还有沟壑纵横，九曲回环的河流痕迹。白花花的盐碱斑斓期间，泛着微微的光，偶尔还能发现一两根草，孤零零的小花儿。瞻仰完“布达拉宫”，折返驶向大海道。车队彷佛在一片茫茫的大海上航行一样。此时，天空飘这小雨，地面微微湿润，没有扬尘，也没有暴晒。只有车队安静地通过这条远古的大海道。走着走着，眼前豁然开朗！
一大片望不到边际的平整戈壁，就像风平浪静的海平面一样，呈现在我们眼前。领队和摄影师在车台里喊，我们在这里给车队拍照吧，听指挥，排列车队队形。十几辆车，互相间隔一辆车的距离排成一排，以40迈的速度向前方开。那气势，让我想起《出埃及记》的音乐来。我们的越野车也仿佛变成了古代的战车，准备冲入敌军阵营。那场景，在别的地方估计再也看不见了。开了几公里，前面的戈壁滩不平整了，车队停下来掉头，再排成一长排往回开。
然后领队再下令，我们车队一辆接一辆车，间隔一辆车的距离，开成一个圈子。爱好摄影的人们有福了，各种角度的拍摄车队，站着的，蹲着的，趴着的，站车顶，甚至动用无人机拍摄的。爱玩的人，想象力无限啊。兰德酷路泽在这种环境中如鱼得水，展现出优良的操控性和绝佳的越野体验。地面虽然柔软摩擦力大，但是在泥泞和沙石路面模式下我们的车车应对自如，还摆出各种炫酷造型。
大家玩够了，车队又开始前进了。午饭时间到，大队人马找了一块稍微平整的地方开始吃午饭。丰田公司的工作人员拿出事先给大家准备的路餐。有囊，有饼，有肉，有菜，有饮料。大家边吃边摆各种造型，兴奋地拍照，嬉笑。
轮胎换好了，午饭也吃好了，大家又上路。刚刚吃完饭，血液都回流到胃部去帮助消化了，大脑缺氧，昏昏欲睡。又加上这辆车的隔音和减震非常好，车内非常安静，迷迷糊糊中，车队到了真正的魔鬼之城我回过神来。我拼命的抬着眼皮，看着车窗外的景色，努力回忆着自己在哪里。是在古格吗？不像啊。古格只有土城，没有大海呀。
车队穿梭在一座座雅丹魔鬼城之间，这迷宫一样的无人之城，像远古遗留的都市，安静得没有一只飞鸟的痕迹，安静得彷佛又在轻声诉说往日的繁华。在这一座曾经繁华的都市里，只有风是过客。风，也是这座城市的建筑师。风，用了不知道几千万年的时间，把这些土堆雕刻成了今天只有鬼斧神工的雄伟“建筑”。我读不懂这个“城市”的秘密，想象它是否有一个什么样的约定形成呢？或者它根本也没有什么秘密，只不过是自然之美。
这一座座被千年风霜雕刻得菱角分明的土崖，目测平均高约五十米，最高的一百米有余。也有身形过于苗条而坍塌一地的，也有头重脚轻蘑菇形状的，最多的还是上窄下宽微微的梯形。它们由曾经海底的泥土和沙石混合层层堆积，密度小的地方被风吹散落，只留下厚薄度相似一层一层的片状，像一堆堆厚厚的千层酥。
雨越下越大，同行的队友说，在戈壁遇到雨，我们都应该去买彩票了。平地里低洼处积水越来越多，形成一个个小水坑。峡谷里本来很小的一股蛇神一样弯曲的小水流，也变得浑浊不堪，水流也湍急起来。越野车时常穿涉水其中，呼啸而过，溅起两三米高的水花，整个洁白的车身顿时变成黄色。泥浆在车窗玻璃上，车身上，车轮上，糊了厚厚的一层。
在雅丹的中央腹地，车队沿着一条可以上山的路，顺势而上。上到山顶平台，又是一望无际的汪洋大海似得戈壁。站在平台边沿，远眺我们来时的路，那条路在峡谷里一直延伸到远方，指向更远。
我们在平台上一阵疯狂摆拍和玩乐之后，又把车队开到峡谷里的车辙印上开始赶路了。
走出峡谷，又是一大片看不到尽头的戈壁。远远看见一个喷水的水管。这时，车队一下子又撒欢的跑向那里。大家洗车的洗车，洗手的洗手，又有爆胎，又是陷车，又在拍照，又笑又闹。
当家伙都闹够了，眼看时候也不早了，又上路。在戈壁陌生的丘陵里穿梭，穿梭，像迷路了一样，穿梭，看着太阳渐渐西去。在夜里10点多的时候，终于穿出了这片寸草不生的丹霞魔鬼城。两弯彩虹挂在天空，彷佛在庆祝我们的成功穿越。
深夜，抵达鄯善。
鄯善，是中国古代的三十六国之一。它包含了两个古城：楼兰，鄯善。
西汉时为狐胡国地。
东汉时并入车师前国。
唐置柳中、蒲昌两县，隶属西州。
宋属高昌回鹘王国。
鄯善县地处库木塔格山（沙山）北麓，西接火焰山东端。三面环山，地势东北高、西南低。北部为博格达山，中部为吐鲁番盆地和哈密盆地，南部为戈壁和沙漠。
7月4日
鄯善前往巴音布鲁克
从鄯善到巴音布鲁克，有很多可以去的地方。比如葡萄沟，博斯腾湖，艾丁湖等。这次我们只选定了一个交河故城。
交河故城是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。
交河故城是公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造的，在南北朝和唐朝达到鼎盛，9至14世纪由于连年战火，交河城逐渐衰落。元末察合台时期，吐鲁番一带连年战火。交河城毁损严重，终于被弃。
又到交河古城。上一次来，我独自一人跑遍古城的角落，一阵疯狂三脚架自拍。这一次，却是玩按别人照片寻宝的游戏。又是一阵狂奔，大汗淋漓。最后一张是我的08年交河古城自拍。
( 本文作者 : 那木-错 )
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网友评论
怒插，抢前排。持续关注
发表于：2016-10-8 21:05
发表于：2016-6-9 23:49
文采很好，帖子很棒，大赞！！
发表于：2015-10-16 15:04
让我随着你的图文并茂，再次品味丝绸之路的厚重，深感亲切，谢谢！
发表于：2015-7-22 16:19
顶起来！！！！
发表于：2015-7-22 14:47
支持精彩
发表于：2015-7-16 16:57
支持精彩
发表于：2015-7-16 16:57
感觉棒棒哒
发表于：2015-7-16 15:33
支持精彩分享
发表于：2015-7-15 17:28
著名的非著名旅行家——这个说法有点意思
发表于：2015-7-15 10:37