7点40，路边，这大清早的，有时候四轮要比两轮更容易犯迷糊。这是在川藏线看到了第一起车祸，一路警钟长鸣一路事故不断。对于这档事前人早有总结：后人哀之而不鉴之。在自己觉得最安全的时候往往是危机将要到来之际。还是这句话：小心驶得万年船。
今天没有前二日的暴热，从新沟去二郎山路上，空气温润，云遮雾罩，高山耸立，道路蜿蜒
远处高压输电线铁架，路面上军车往来穿梭，藏区衣食住行都离不开这两样，大家自觉等待军车通过
9点10看到这块路牌，不远处就是二郎山隧道没有建成之前翻越二郎山的G318老路，50年为了修建这条翻山路，每公里就有7位战士倒下。
左辅 发表于 2017-6-3 19:01
谢谢，结合自己川藏线经历，努力打造最棒最新的川藏线攻略。
nulook 发表于 2017-6-3 19:16
这块路牌或许是在众多川藏线帖子中首发，哈哈，嘚瑟近了，心中的二郎山，以往只在画册中见你，现在就要一睹真容
9点30分，从新沟到二郎山隧道口，爬坡18公里，起点海拔1403米，此处海拔2120米，爬升754米，坡度4.1%，用时2小时30分，均速7.4公里/小时。
由于二郎山气候恶劣，地质灾害不断加之全年3/4为雨雪天气，二郎山老路事故不断。在1996年开始动工修建二郎山隧道，全长4176米，99年通车，是亚洲最长的公路隧道。隧道里路面估计是用了高标水泥，如同丝一般柔顺，路感极好。一曲歌唱二郎山，让这座山充满了英雄气概。
穿过隧道便是泸定。二郎山是青衣江、大渡河的分水岭，为自然地理的分界线，东面湿润而过了隧道到泸定后，明显感到干燥。如果你准备了润唇膏，便可以开始使用了。
荒野大彪客 发表于 2017-6-3 20:43
谢谢点赞！骑友不要急着赶路，这个路段有两个观景台，路边指示牌标识得很清楚，别埋头瞎骑。距隧道约2.8公里，你会遇到第一个观景台—轻揽远山。看着云雾也只能轻轻揽了。
距第一个观景台3.7公里，你将会看到第二个观景台—远眺大渡
一路下去，大渡河将伴随着你直到泸定县城
这辆车车主倒是爽气，摘走牌照车不要了。
县城大门，鲜红色大字在阳光下十分刺眼，威武。从泸定石碑左侧入城
这Z字形道路初次看到，会是怎样心情，有些激动，有些豪迈，有些心悸，总之是五味杂陈。后面每天翻山越岭基本如此，以至到拉萨后再说起这样的路，心无波澜。
过了这个隧道，便是著名的泸定桥，一定要去看看的。
泸定桥建于1706年康熙年间，泸定桥这几个遒劲的大字亦是康熙题写，13根铁链贯穿两岸。1935年，守桥和夺桥的年轻中国士兵在此厮杀，惨烈悲壮不堪回首。看着铁桥依旧而硝烟已逝，令人唏嘘，面对此番场景不禁缅怀当年在此鏖战的中国士兵。
泸定桥今天成了著名旅游景点，铁索横江题字犹在游人穿梭高楼林立，此刻，你还能嗅到82年前血雨腥风吗，但愿这样的事再也不会发生。
距铁索桥不远，还有一口被封的大桥—大渡河桥，50年代所建，已成文物。
过了泸定桥景区，11点55分，路边饭店吃饭休息，明厨亮灶一目了然。
鸡蛋蔬菜面，啤酒共18元。
自己加了一点小料，这些是放在车架包里的小零食，途中有空往嘴巴里填一些。
饭后出发，今天要赶到康定，途中崔克骑友们再次相遇，轻装简行速度挺快，有了保障车能骑多远还是能骑更快抑或。。。。。呢。这也算是一种骑行方式吧
通过一个村庄，人们越来越注重环境，门前的都有个挺大的花坛。爱美之心人皆有之，只要生活富裕了，人们自然就有有心情来装点环境。
到康定还有26公里，都是上坡路，不要心存侥幸，从城都平原往西部高原，就是一路向上，准备骑川藏线的骑友在家里得多练爬坡，否则，川藏线上很难容下你的身影，加油了
下午2点一刻，在这里避避，不是避雨，是避太阳光，此时正是热辣辣太阳来劲的时候。沙发上来个葛优躺，享受。
拐弯处的岩刻，十分醒目精致，刚好在公路弯道，想靠近看不太安全，只能远观。
( 本文作者 : ymyhz )
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网友评论
感谢楼主的帖子，对本人帮助很大！
发表于：2022-4-1 11:33
明年退休后，骑行走中国！
发表于：2022-4-1 10:43
62年的，看着真的年轻。不能放大，恍眼看着像三十七八
发表于：2021-12-17 08:58
有了高速，国道维护就差了，路况会变差
发表于：2021-12-14 10:59
如果旅游大巴就记下车牌，可以投诉的。而且西藏旅游局对被投诉的旅游公司出发很严的，根据情节会停业整顿吊销执照的。
发表于：2021-7-30 16:15
我如果是雀巢公司的，要是看到您的帖子，第一时间就得“嫁给您”这辈子跟定您了。
发表于：2021-7-30 09:46
这是什么车？旅行还是山地车？
发表于：2021-7-28 21:25
开篇就精彩！好文笔啊！
发表于：2021-7-28 21:22
就为318来注册的账号，感谢楼主的详细分享
发表于：2021-4-19 12:12
谢谢
发表于：2020-11-3 10:41