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骑游G318—得意忘形必有因果:2017年5月川藏线图文详尽攻略(路书轨迹数据)关于恶狗

作者:ymyhz     434664人关注 07-14 13:33
高青路书在670楼:点我下载川藏线图文路书高清版
轨迹路点在674楼:点我下载川藏线轨迹路点完整包
4、3、2、1,一路向西
自从骑上单车,川藏线就成了心中抹不去的一条道。年初为准备骑行G318在网络上撸了一遍相关帖子,无不拜倒在这条号称中国最美景观大道的石榴裙下。英雄气短川藏情长,这条大道让无数好汉推眉折腰,汽车单车摩托徒步凑是过江之鲫,翻了如此多帖子感觉是:车如流水马如龙,川藏路上人挤人。这个倒是要拜《中国国家地理》所赐,推波助澜让G318名声大噪。
G318一年四季都不会消停,看到的听到的便是骑迹泱泱川流不息;情怀满满山高水长,川藏线被赋予了多情而悲壮,神奇而缤纷,圣洁而玄密的蕴意。我就在所波大叔客栈遇到了一位使命感、仪式感满满的骑友,这是后话,下文会提及。
只因年少策山马,由来情多累川藏,尤其你们,骚年们,你们在川藏线上涂了那么多鸦,抒了那么多情,撩了那么多妹,经了那么多风雨偶尔还见到了彩虹,川藏线已经载不动这么多的愁那么多的意。
我作为50后大叔就不来添堵了。出来骑行就是图个好奇,玩个心情,看个风景,撩个骑友,吃个路餐,住个混间,记个轨迹,做个地图,有机会再吹个牛皮。
没有了磨练,没有了洗礼,没有了朝圣,更没有了仓央嘉措的“那一天、那一日”的情深似海,只余下了圆梦与向往。
骑行与爬山徒步相比,少了涉高临险,多了长途漫漫,少了一览众山小的雄浑,多了几份与风土人情的亲近。徒步太慢自驾太快,而骑行不快不慢恰到好处。骑行本质上是骑游,骑是为了游,用眼睛去触碰那里的山山水水,用嘴巴去和乡邻们侃侃古往今来。让骑游成为优雅从容的一次经历。不过话说,在川藏线上想优雅却是很难很难,爬坡时候那张憋屎的脸,哈哈,现在想起来还让人回味。
岁月不改川藏依旧,不同的是匆匆过客,既然生如浮萍,那就在G318上浮游一回,作为骑友在自己骑行轨迹中添上G318这段路,也算是留下个一鳞半爪。话说一万个人心中就有一万个哈姆雷特,没错,每个人心中都有自己的一条川藏线。那就骑一趟属于自己的G318吧!
与川藏线约一个,没有仪式,没有使命,也不带上庄严与洗涤。老夫撩发尚可却已然没了年少的张狂,就做个骑车看风景的人,在G318上骑游一把!
好吧,闲话少叙言归正传。做啥事都得讲个大政方针,为骑行川藏,我确定了一个中心二个基本点:以安全享乐为中心,两个基本点:防止一定要必须到的决绝,保持量力而行不言放弃的心态,以此告诫、勉励自己。雪域高原大美川藏,总有骑友不幸永远留在了那里,令人心疼。无论如何安全掌握在自己手里不能掉以轻心,囫囵而去就要全身而归。

骑行基本情况:
时间2017年4月30日到5月24日,成都武侯祠—拉萨布达拉宫,共25天,其中主动停骑一天,被动停骑两天。
整个骑行途中没有坐汽车,没有托运驮包,爬山没有推车,人车包三合一全程纯手工打造,哪怕是最艰难的时候。
骑在川藏线上最幸福的那刻,就是看到住宿招牌。没错,幸福就这么简单。
骑到垭口,游客常常竖起大拇指,得意吗,啥得意,脏话说不出口,肚子里早就有一万个草泥马呼啸而过,“狗日的,终于爬上来了”。
在邦达、波密、工布江达等城镇,喝着雀巢咖啡拿铁饮料,吃着巧克力冰淇淋蛋筒,沐浴着夕阳在街头散步,心头洋溢着满满的充实感,非常享受。
每天到了住宿地与家人联系报平安,是明天必做功课。
到了拉萨,收工了,再也不用想着明天要爬哪座山,海拔多高,坡有多长。
骑行可用三个阶段来概括:成都—巴塘,春风得意马蹄疾;巴塘—左贡,山重水复疑无路;左贡—拉萨,轻舟已过万重山。
帖子主体,按照每天记录,有图文路书,上传的轨迹,途中一些照片,还有GPS记录的轨迹数据表,当天小结以及吃住行等主观评判,需要说明的是,这些打分都是基于个人感受,青菜萝卜每个人选择不同感受也会不一样,仅供参考。
帖子会在行程结束后,有个系列“关于”网友们或许感兴趣的话题,这些体会感受也是非常个人化,仅供骑友们参考。当然骑友们在看帖子过程中如果有什么问题也可以随时提出来。
第一阶段:成都—巴塘 春风得意马蹄疾
D1:4月30日成都-雅安在期待中启程
成都—雅安图文路书:(高清路书附后)
上传轨迹路点: 说明:图文路书是在16年2月所做基础上进行完善的,这次轨迹和路点都是实时记录,标识骑友们比较关注的景观,如有纪念意义的里程碑,观景台,补给点以及道路状况等信息。上述信息数据基于佳明BaesCamp软件分析处理所的。上传的轨迹不是用于导航,因为318就这一条路想迷路都难。主要是反映我的真实骑行痕迹,同时,为喜欢自己动手根据轨迹进行分析的骑友提供原始素材,除了稀释轨迹点其他保持原样。
骑行川藏线的前一天到成都。在成都站中铁快运取车,单车不能随身上车后,中铁快运干起了托运单车营生,还成,几次托运,费用不贵,也不损车。
拆了简单的包装,架上驮包,走起
路过四川图书馆,坐落于闹市间,建筑充满了现代元素。
川军抗战烈士纪念牌,当年有350万川军出川抗战,台儿庄会战序幕——藤县保卫战就是由王铭章师长指挥川军打的。英勇惨烈荡气回肠,王铭章以下将士全部殉难,向保家卫土的英雄们敬礼!
入住九龙鼎,就在武侯祠对面,通过飞猪预订6人间,不含餐45元。
人生第一次住多人间,也没啥,到了这样的环境也就适应了。好在床铺还是蛮干净,六人一间晚上睡得比较安稳。

4月30日早上6点45分,在武侯祠门前立此存照,武侯祠中前后出师表交相辉映,蜀国君臣二人安享着后人们祭祀。而我可不是出师却是出游哈,骑游G318川藏线从伊而始。
根据路书,进入刚刚建成的成温邛快速路,路况不错,就是要小心汽车,这毕竟是汽车开的道。
10点15分进入邛崃南江路
进入邛崃南江路,开启修路模式,川藏线修路正常,不修才叫不正常。早有准备心中不燥。
路的两边大企业还是不少,神威药业、伊犁,都名声在外耳熟能详。
第一次看到G318路牌,心里还是一阵小激动。

10点45分,骑了71.5公里,进入G318国道,心头继续小激动。
邛崃,以酒为产业的城市,酒无处不在,大道边上都是酒的主题,酒的装饰,看看都要醉了。
大名鼎鼎的金六福,原来也在这里,据说邛崃盛产白酒什么酒都有。
11点25分,骑到卧龙镇到了饭点,坐下吃饭休息,这也是在G318途中第一次用了支付宝结账,合计14元。看来电子支付越来越普及了,真的方便,各位骑友看好自己的手机,前提是别把手机丢了。车丢了不要紧,手机丢了要人命呀!
12点35分进入雅安地界,雅安是四川地级市,它位于四川盆地西缘、邛崃山东麓,东靠成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝,距成都仅115公里。号称“三雅”:雅女、雅鱼、雅雨,美女必是如云,鱼必是鲜美,这雅雨,很不幸没有遇上。
进入黑竹镇道路单边维修,您就悠着点吧

在这玉丰加油站边上,我把这一群北方的骑友叫过来,干嘛,骑游骑游,不就是骑骑游游东张西望嘛,许多骑友不看周边埋头苦干,精神倒是可嘉,但或许错过了不少有意思的玩意儿。
隐藏得好深,有谁看见过的到这里来报个到,这段路是G108路碑的天下,也不知我是怎样找到的,反正心诚则灵,无意间让我看到了,318线K2341路碑就在加油站边,黑竹派出所示意牌下面。走过路过不要错过。
下午2点,已在名山区。天太热了,就在这位埋头切韭菜做盒子的大姐店里买了一支冰棍,解解暑压压惊。
在这里第一次看到了徒步川藏的徒友,我骑车你徒步,方式不同目标一致,相互加油是各奔前程,骑车的一般在月内就到达拉萨了而徒步起码要3个月,大包手杖真心不容易,如果纯徒的话。 本来正常的走法是穿过金鸡关隧道进入雅安城区,不巧的是金鸡关隧道边上山体滑坡影响交通安全,隧道被封闭了。此时有两条道可以走,一条是原来的老路,也就是翻金鸡关,不过刚得到消息,有骑友在骑老路的时候摔车了,似乎不太安全,千万不能在此出师未捷身先伤,另一条就是交警叔叔提示的走茶都大道经过名山客运汽车站,上园区大道,过凤鸣乡,进入雅安新城。好吧,我听叔叔的就走这条。
没想到这条道路况好得很,丝毫也不耽误时间。由于这条路陌生而且岔道比较多,我用手机百度地图设置好途经点,开启导航,然后用手机蓝牙与音箱蓝牙连接,这样,我就不用掏手机看路线,只要听音箱中传来的志玲妹妹导航声音就行,安心骑车吧,蓝牙小音箱派上了正儿八经的用场,什么叫科技的力量。
通过光华山隧道便进入了雅安新城,虽说与马踏飞燕擦肩而过,但咱不后悔呀,那玩意儿多俗,被马踩在脚底下,不看不拍也罢,倒是看看新城提气。沿着熊猫大道,走起。
怎样,骑着这条道感觉回到了大都市,沿着青衣江依江而建的新城够现代够雅致,三雅可以再添一雅——“雅城”。
进入老城过了清鼻山隧道,不远就到了第一天住宿地东升竹庄,一天骑行就此结束。
下午3点55分,骑了146公里到达东升竹庄。
去竹庄途中,不少招贴画,莫非有错别字??还是我见识短了??
定妆照一张,以竹子为主体,色调绿色为主,到与周边环境蛮般配的。
通过飞猪电话订下的单间,房价50元,早晚餐另加20元。看这闺房,除了墙上的涂鸦,床铺还是蛮干净的,赞一个。总体而言,沿途住宿,床铺都比较干净。
这才刚刚开场,就这样。。。。。
东升竹庄院子还是蛮大的,除了骑友还有一群摩友,那大排霸气十足,沿途,一溜烟的大排踏板也成了川藏线上一道风景,闷骚的气浪声,潇洒的身影,压弯的弧线,与骑单车的相映成趣,相互加油是相敬如宾。
我还是一旁洗洗脚吧,每次出行,这个便携脸盆就是我的脚盆,人说是一醉解千愁,我这是一泡解千乏,顶用。
院子里停着救援车,在川藏线上不少客栈都有自己的救援车,在紧急情况下甚至免费开展救援,不仅为骑友排忧解难也为客栈赢得良好的口碑。这次骑行也遇到、听到骑友摔车,都是客栈的救援车及时赶到进行救助,赞一个!
D1骑行数据图:
说明:此数据图是手机户外软件Locus Pro记录行程后分享的数据图,海拔高度通过气压校正,由于gps所使用的硬件设备不同,记录方式不同,数据上有所差异实属正常,尤其是海拔测量基准不一样,你看到垭口上的海拔高度标识或许与你GPS记录的有些差异也很正常,仅供参考,不用纠结。这些数据,对于骑行川藏线,重点要关注海拔上升也就是爬升,是骑行强度大小的一个重要标志。此数据图可以和前面的图文路书对照的看。不少骑友基本用行者和黑鸟骑行专属软件来记录行程,也是很不错的选择。
D1: 4月30日 成都—雅安
人品指数:★★★★★
路况指数:★★★
风光指数:★★
食宿指数:★★★★
说明:这些个指数纯属个人感受,而这些感受完全是因人而异的,请骑友们抱着娱乐精神看着一乐,也供大家对比参考。
小结:今天是骑行川藏线第一天,怀着期待和憧憬,铆足了劲根据预先规划的路线出发。6点50分从武侯祠出发,出城走的是成温邛快速路,这是条刚刚建成的快速路,基本上没有辅道,所以今后不建议大家骑这条路,估计一旦验收后交警叔叔就会接管。出成温邛快速路右拐进入南江路,正在修路。10点45分进入G108算是骑上G318了,11点45分在卧龙镇吃午饭,骑行途中第一次用上了支付宝。进入黑竹镇也在修路,在玉丰加油站入口边上,黑竹派出所牌子下面见到第一块318路碑。金鸡关因为旁边山体塌方禁止通行,在名山区改道凤鸣乡进入雅安。顺便一睹雅安新城风貌。下午3点55分达到东升竹庄。东升的院子挺大,看上去营销做得不错,一些招贴画还是蛮鼓动人心。状态不错,毕竟在浙江的山道上历练过的。
D2:5月1日雅安—新沟 一路车水马龙
雅安—新沟图文路书:
雅安—新沟轨迹路点:
雅安早上,7点33分出发,街上静悄悄,没有行人,只有骑行客。

出雅安,花团锦簇中一组茶马古道雕塑吸引了众骑友。雅安是四川茶马古道起点,多少年来,古道连接着两个民族,人们历经千难万险行走在这条古道上互通物流。古道见证了岁月沧桑时代变迁,作为古道的延续,G318国道成了连接着藏汉两个民族一条重要的战略通衢要道。
起早的骑友,318线上没有孤独的骑友,来自五湖四海的骑友都聚集到这条道上,相互加油相互帮助,今天在这里见面,明天后天过几天或许又在哪个客栈见面,漫漫川藏路难忘骑友情。
途中遇到一位身背竹篓的老人,是去集市还是要到山上去砍柴。勤劳聪明的四川人,这一路都有他们身影。
骑行约10.4公里便到了飞仙关隧道,看仔细了左侧新铺设油路通往“飞仙关牌坊”。当然,如果你明知在左侧偏要钻隧道,慢钻不送。
飞仙关也算是地处要冲,是西出城都茶马古道上的第一关,川藏线上的第一咽喉。
飞仙关边上的青衣江,发源于邛崃山脉巴朗山与夹金山之间的蜀西营,因青衣羌国而得名,流到飞仙关与天全河汇合,最后流入大渡河。
继续前行便到了始阳镇,开眼界了,什么叫车水马龙到了始阳镇活龙活现呈现在你的眼前,大道、辅道全是卡车,道上跑的,边上休息的,店里维修的,始阳镇几乎没有与车无关的。

网友评论

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  • birdchen888 回复

    早点出门比较好

    发表于:06-17 17:46

    • ymyhz: 不到7点就有骑友蠢蠢欲动了,骑318的都是劳模,无怨无悔任劳任怨,哈哈
  • linnsex 回复

    不小小看农民兄弟的待遇,他们的待遇不得比城市的白领差,不过人家也不容易

    发表于:06-17 10:01

    • ymyhz: 住在这里的民工实在不容易,他们来自五湖四海,三月份进来,准备九月结束,然后再进入广西大山深处继续架设 ...
  • linnsex 回复

    桥下乱扔垃圾,圣洁的环境就这样破坏了

    发表于:06-17 09:55

    • ymyhz: 色彩鲜艳的藏族民居和留有那个年代痕迹的老桥
  • linnsex 回复

    楼主经常次蛋炒饭啊,那边的牦牛肉一般怎么做的

    发表于:06-17 09:49

    • ymyhz: 11点半,到达玉普乡格巴村吃午饭,蛋炒饭15元
  • linnsex 回复

    雨季要带上雨衣,不过下雨天骑行路滑,容易摔倒,主要安全

    发表于:06-17 09:41

  • linnsex 回复

    头像是神盾局特工 菲尔.科尔森,今年你准备骑行去哪儿

    发表于:06-17 09:40

  • linnsex 回复

    麻风病主要从伤口感染,现在有麻疹疫苗,现在此病已经绝迹

    发表于:06-16 17:19

    • ymyhz: 雨过天晴,据说这一带麻风病人比较多,在深山处还有专门的麻风村,得了这种病就等同于流放了,逐出村庄自生 ...
  • linnsex 回复

    8月份去会好点吗

    发表于:06-16 16:56

  • linnsex 回复

    看到楼主的骑行很鼓舞,去西藏是自己的梦想,无奈受家庭、生活、工作的牵绊,没有勇气做出自己的选择,准备给自己定一个目标,今日职称过了,就一人骑行去西藏,不能给自己的梦想留下一个遗憾

    发表于:06-16 16:40

    • ymyhz: 到了闻名遐迩的夺命减速带,特意停下来察看,去年就有一位骑友在此不幸遇难。在此前面还有一条减速带,那条 ...
  • ymyhz 回复

    不谢,祝你朋友顺利通过米拉山抵达拉萨

    发表于:06-13 07:56

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