泸亚线穿越纪实一

作者：wangj062778 77996人关注 2017-12-26 09:35

泸亚线穿越纪实，小香格里拉环线骑行
问：你有多久没有发表游记了？
我：3个月吧！
问：你有多久没有摄影修图了？
我：4个月吧！
问：你有多久没有长途旅行了？
我：半年吧！
问：你有多久没有长途摩旅了？
我：一年半吧..........
也许摩旅的日子就这样不知不觉离我越来越来远
摩托车上的灰也许再也擦不掉！
但我相信摩旅的日子是永远无法忘怀的！那是年轻与远方的回忆..........
那里有曾经一起走过的路..........

看过的风景..........

同行的人..........

当然还有吃过的苦！！！

看到这里小伙伴们有没有觉得此生欠自己一场说走就走的摩旅？
行动起来！！！
走最烂的路
看最美的景
喝最烈的酒
日最野的狗

泸亚线，是泸沽湖到亚丁线路的简称，如果你认为318已经足够漂亮，那么你应该走泸亚线，如果你认为丙察察够刺激，那么你更应该走一次泸亚线。这是一条洛克博士都没有走完的香格里拉环线路，这是许多人终其一生的越野梦。
稻城亚丁号称为蓝色星球上的最后一片净土，高原明珠-泸沽湖，在地图上的直线距离相当之近。很多人都幻想着从最后的香格里拉出发直奔摩梭族的圣湖泸沽湖，但是由于中间水文地质情况复杂，道路通行能力有限，原来从亚丁到泸沽湖主要有三种方式：
1，找当地向导，走一个六天左右的徒步线路，翻越进入泸沽湖景区
2，从亚丁出发，走乡城，香格里拉市，丽江，从云南境内进入泸沽湖，时间三天左右。
3，从亚丁出发，走木里，盐源从四川境内进入泸沽湖，时间在两天左右
4，从亚丁出发、俄初山、卡斯村、各卡乡、吉呷乡、依结乡、屋脚乡、前所乡、泸沽湖，时间一天半 (穿越路线)

第1种是纯徒步路线，需要请马帮和向导，翻越几座海拔4000米以上的大山，强度很大，当然景色也是最美的。
第2、3种行驶公里数为800KM和600KM左右。耗时较长，且景色一般。
目前泸沽湖与亚丁之间，有众多越野爱好者踩线踩出的泸亚线开始火爆整个越野圈，即上文中所示的第4条路线，大有没走过泸亚线不好意思谈越野之势。新踩出的泸亚线全部里程为280KM左右。其中亚丁到俄亚同120KM为公路路面，俄亚同到泸沽湖一段路况极差，且十分危险，基本不具备通行能力，沿途都是禁止通行的牌子。如果你准备走泸亚线，出行之前一定要做好准备，因为你不管是问亚丁的当地人，还是泸沽湖的当地人，他们都会告诉你这条线现在还不能走。每年成功穿越这条线路的人屈指可数，而你是下一个么？由于其中的120KM已经修好，目前泸亚线穿越，基本一个白天就可以完成，但是出行避免雨季，最好组队同行，非硬派四驱越野车以目前的路况不可能独自穿越完成，出发前准备工作必须做足。目前，已经有计划将此路全部铺油开通，如果有穿越计划的要趁早了，随着此路的完全开通，整个香格里拉大环线之间的联系会更加紧密，当年洛克博士的梦想也将得以实现。
此次我们将以越野机车的形式骑行香格里拉小环线，亚丁——泸沽湖之间的泸亚线也包括其中，此次香格里拉小环线——泸亚线的内容将主要分三部分展开，前两部分将以时间和路线顺序，以游记和手机拍摄的形式叙述整个骑行的全过程，给想要骑行这条路线的人详细的参考。第三部分精选本次骑行的80张经典图片，从摄影的角度给大家展现这条路线的美丽，相信你们看完这80张图片，已经迫不及待的想踏上去往泸亚线的征程。
成员：2人，柱子optimus

关人

路线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-稻城-亚丁-泸亚线-泸沽湖-西昌-石棉-汉源-雅安-成都(黑色部分常规路线，水泥路，红色部分为穿越路线)
费用：人均1500，包含亚丁景区门票
拍照设备：iphone6plus、魅蓝note3、NIKOND610、镜头三洋14/f2.8、腾龙70-300、电池2块，一块电池600张无压力、内存卡2张32G、2T移动硬盘一个
成都光电所出发，赶了个大早，关人第一次长途骑行，出发前非要装逼摆拍

早饭，严重手机依赖症，饭都不好好吃

一个半小时到达浦江，成都的水果之乡，盛产葡萄、猕猴桃、粑粑柑，不过听某人说房价比较高，快接近成都了

雅安这个收费站口子，本来应该是大多数到此一游照绝佳装逼处，个人以前来了几次也没有合影留恋，这次例外了。

飞仙关，川藏线上第一关，从这里开始基本是山路了，从地势和地理位置看，确实是有一夫当关万夫莫开的感觉

地处芦山、天全、雅安三地交界的飞仙关，被誉为川藏线陆地"第一咽喉"。从成都出发，到雅安，经过飞仙关到天全县，然后到康定，最后到西藏，飞仙关是西出成都，茶马古道上第一个关。以前这里经常堵车，经过雅安政府修缮，大为改观，隧道也打通了

茶马古道，指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。川藏线雅安——二郎山段都是在茶马古道基础上开凿出来的。这个茶马古道标记点似乎算是骑行川藏线的每个驴友必须停车合影留恋的地方

这里是天全县新沟乡附近，正在如火如荼建设的是雅康高速。雅康高速路线长约135公里设计时速80公里/小时，贯通后成都近4小时可以飚到康定，至少节约2个小时。该项目桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

雅康高速有个致命的缺点是要穿越龙门山断裂带，地震烈度高，二郎山特长隧道穿过13条断裂带，滑坡、泥石流、崩塌等地震灾害频繁。出发前两周突发暴雨，新闻报道雅康高速在建桥墩被山体滑坡冲毁，所以经过这里特地骑车过来看看。眼前这一幕还是让我对雅康高速略感担忧，这路怎么敢开啊！！

二郎山的天气是说翻脸就翻脸，刚还风和日丽，立马开始下雨，骑行比自驾差就差在怕下雨！！躲雨中.........

躲完雨后面骑行川藏线的驴友已经追上来了，今天他们必须翻越川藏第一关二郎山，抵达泸定住宿。可以这么说30%的川藏线骑行者在翻越二郎山途中放弃了骑车到拉萨的念头，还有30%的人在翻越折多山途中放弃了，最终能骑到拉萨的估计不到20%，骑行川藏线真的是对人毅力的极大考验，一般人别尝试！！！(后来遇到一小子在折多山半山腰折多塘住了一周都没翻过折多山)