接上集继续：　　
　　环岛至东山岛东南角端，全国文明村－澳角村。
　　澳角村，位于东山岛的东南突出部，大肉山脚西侧，海岸线长10公里，是东山岛主要渔村之一。 澳角村东临台湾海峡，西接大陆板块，南北各有一月牙形的天然海湾，即澳角湾和乌礁湾，村址座落于两个海湾的接壤处，构成“X”湾的奇特景象，是东山岛通往台湾及各地的主要港口。 澳角村历史悠久，建村始于明朝中后期，因村址在澳角沃的东北角，故称澳角，至今已有500余年的历史。明末，民族英雄郑成功，收复台湾在闽南一带沿海操练水师，曾在此驻扎着一营水兵，并在澳角后海湾滩地挖一口井，史称“国姓井”。清朝年间，澳角沃曾是施琅将军分队战船练兵、停泊、补给的重要基地。先后有《盘石湾》、《亲缘》、《寡妇村》、《十三井地区》、《秋瑾》等一大批影视剧在此拍摄外景。 2005年10月被中央文明委评为首届“全国文明村”。
　　　澳角渔港。 　
海湾对岸的大帽山环抱渔港。 　　一路所见，东山岛东、南海岸几乎所有的山头上都建有雷达站，澳角湾的大帽山、大肉山也不例外，东山岛的军事价值可见一般。 　前方，大肉山环抱澳角湾。 　　
气派的澳角村居。 　沿防波堤来到大肉山脚，可见山石上“天涯澳角”四个红色石刻大字，可能寓意这里是东山主岛的尽头吧。 　　　现在的澳角湾风平浪静。 　　这里还有座小庙“海云寺”。（以下四张照片为第二日拍摄） 　沿步道登高大肉山，山上的古榕树林枝繁叶茂，遮挡了炎炎的烈日，前人造福子孙啊！ 　从山上俯视澳角湾碧水蓝天。 　
远眺澳角湾海域，有两座小岛屿，当地老伯告知两岛形似虎龙，地图上确实也标称为“虎屿”与“龙屿”。 　不知环岛后程路情，没敢在澳角多逗留。途经澳角小学，西行连到Ｘ545。 　西行Ｘ545经陈城镇左转Ｘ541向南行，来到东山本岛最南端，岛上又一主要渔村宫前村，那里的海湾也叫宫前湾。
　
过宫前，经前坑村，沿路继续向西行。
　午间烈日炎炎，“人困马乏”，不知后程路情，放弃环到岛西南角端下角山下垵（村）的想法，翻过旗山在修沙土路转北行。 　　在岐下村午饭。 　想不到做服装的七匹狼，还有贴牌啤酒。 　午饭后，继续沿海向北。结束了上午的环岛东岸南岸的骑程，下午环岛路线就是沿岛西岸至岛北。 　左转Ｘ541，上到西浦港海堤公路。 　
堤外向西隔诏安湾望大陆。 　堤内西埔港养殖海区。 　向北途经顶上村，路边保留的榕树树干，颇有点沙漠胡杨的味道。 　路旁下西坑村两株古榕树遮荫避日，躺在树下围坛上小睡一会。 　　观地形，下西坑是全岛中部的最西端（角）。
　　过下西坑村后的公路是正在修筑中的科技大道，无树遮荫，骑行乏味。公路西侧沿海绵延着盐场盐田，当年连队的食盐就是从那里自己装袋拉回（免费）。 　科技大道向北连接Ｓ201，前方到杏陈镇，当年营部驻杏陈附近，我们上岛后新兵连就在那里。 　　Ｓ201一直向北就至东山岛与大陆间的八尺门海峡，现在有八尺门大桥跨海峡连结大陆（原八尺门海堤已拆除）。目前东山岛从西向东有Ｓ309大产大桥、沈海高速东山连接线东山特大桥、Ｓ201八尺门大桥三座跨海大桥连结大陆。　　向北近海边，右转Ｘ543去往后林，这里成为此行环岛的西北端。
　　在后林路见渡槽，不由得想起附近八尺门海峡原来的海堤，其上从头到尾排列的就是这样的渡槽。可惜八尺门海堤2014年已拆除，被现在的Ｓ201八尺门大桥代替，原先因海堤连结大陆成为半岛的东山岛又变回了全岛。原八尺门海堤建成于1961年，全长620米、宽13.6米，东山全岛由此也就成为了半岛，当年是东山岛进出大陆的唯一陆路通道（两车道），是我们当年新兵入伍半夜上岛的地方，也是我人生第一次见到大海的地方，入伍后第一张照片留影的地方。　　这条渡槽称“向东渠”，上世纪七十年代，为解决东山岛缺淡水所建。渡槽从大陆云霄县引水进入东山岛，全长八十多公里，仅次于全国闻名的“红旗渠”。
　　过后林村后，沿Ｘ543向南行，左转疏港路向东通往岛东北端。 ( 本文作者 : 老红军长征 )