D1，5.1，台站沟-雅拉友措
早上去到雅拉雪山入口台站沟，在入口林业局的卡点处，被值守人员很坚决地拦着，说现在起两年内都是防火敏感期，不让进去。等两年后修好了景区，买票就可以进去了。
我们费了九牛二虎之力千里迢迢来到这里，想用电动自行车穿越雅拉雪山，难道就要半途而废了吗？好在办法总比困难多。我们发现 从公路观景台的左边进去，可以绕到对面的山谷，可以利用山上的灌木丛作掩护，避开卡点人员的视线，然后再绕回土路。没想到穿越雅拉雪山是从穿越林业局的封锁线开始的。
经过几顶牧民的帐篷，我们来到一条小溪边。韦子不愧是过河高手，脚点水中石头，双手扶着车把，一下就冲过了小溪。我也学着样子，冲了过去。
冲过溪流。
韦子回去作过溪流示范。
过了溪流，就开始了在灌木丛里各种苦逼的穿越:无数次推车从带刺的密集灌木中挤过去，刺刮在冲锋衣上，刮在脸上手上；冲过很深的水沟；推过陷车的烂泥沼；从一片灌木丛狂奔冲过可能被发现的开阔地冲进下一片灌木丛。就这样，我们花了三个小时，像八路军通过日寇的封锁线一样，穿越过了这一公里多的灌木丛，从不能被日寇发现的地方潜回到进雅拉雪山的大路。
看看是不是隐蔽得非常好?日寇也难发现了。
zhb001 发表于 2019-5-4 12:43
谢谢支持!自行车穿越徒步线路，本人表示很受伤。。。
我们潜回到大路，一阵狂奔，生怕真被发现了他们追过来。雨不停地下，沙石路面上我们骑到了20公里的速度。
在大路上走了几公里，见到一个正在施工的房子。可能这就是拦我们的人说的建好后买票才可以进的旅游点吧。
hemengyaovip 发表于 2019-5-5 15:36
谢谢支持!。。。
早起一天 发表于 2019-5-7 14:48
进山前充满电，出山刚好到中谷村就用完电了。一直在下雨。我们沿着进山的路骑行，不时停下来看一下美景。
大概走了十公里，见到一处有吃有喝有火炉的帐篷营地。原来是藏民进山挖虫草的临时营地。
在这一个多月的虫草季节里，藏民把桌球台也搬进了山里。
烤火，喝红牛，吃泡面，幸福来得太及时了。
candid 发表于 2019-5-7 20:38
厉害！吃饱喝足了，衣服手套也烤干了，开始进山。
来个下马威。
看到雪山了，心情大好。
被围观是正常的，谁叫我们在人家徒步路上骑车了！
没被日寇发现，却被重装穿越的人发现了，好失败啊！
同伴在奋力往上推。
有几处经幡。
这张照片基本反映了本次穿越的难度。当时觉得路很陡，用手机测量车梁是29度，感觉也是30度左右。后来发现车梁是向上倾斜的，角度是11度。那么，这个坡才18度。原来人对角度的直觉是有很大误判的。想起那些动不动就说遇到了60度坡的游记，我笑笑。
雅拉雪山露出了真容。
到了这里，着实吓了一跳：藏民的摩托车都上不去了！
我们还要继续向上。
不时遇到重装徒步的人。有一个徒步的也是和我们一样，被林业局拦下，自己穿越了我们走过的封锁线才进来的。而其他能进来的都是坐了当地藏民的面包车进来的。
路旁边的山崖很陡。
这样看上去，路也很陡了。
继续往上。云雾把雅拉雪山遮住了。
来到了一片开阔的草地。
太阳露出来了。
往右是去雅拉友措的路。
没想到还有这么难的路要走。队友通过石头路时，三步一喘。
上雅拉友错的路比前面的路还要陡。
石头路，灌木丛路组成的混合路。我们经过了前边各种路况的洗礼，都不怕这样的路了。
但是，爬了一半，队友放弃了，把车停在路边，背了行李上去。我不想背行李，就继续推上去。推到这里，见前面这座小山，确实推不过去了，就在路上扎营。这时已经没有徒步的再来了。
寻找朱丽叶MM 发表于 2019-5-30 17:55
谢谢鼓励支持。D2，5月2日
早上六点，迎来了雅拉雪山的蓝天白云。
温度零下2度。
座位结冰。
电池包结冰。
早餐。
雪山随着日出越来越漂亮了。
千辛万苦上来了，一定要慢慢欣赏。
八点多，云雾就慢慢起来了。
徒步去雅拉友错湖边。
湖边营地已经开始拔营了。
雅拉友错。
雅拉雪山下的雅拉友错。
从高处回看我的营地。
儿子要我带上他的乐高人登雪山。
下山了，遇到徒步上山的，用我的车做道具。
我对徒步的人说，我自己都没照过一张照片。于是，他们帮我拍了一张。
下到草地后，要爬上穿越雅拉最高的垭口，4200米。骑了一小段，之后就只能推上去了。垭口。
垭口旁边的姐妹湖。
路况。除了一片大石头，其他基本是可以骑行的，海拔在4100多米起伏。
从垭口算起，走了两三公里，突然发现路掉了下去！
路就是这样掉下来的。
这是一个几百米高的大陡坡，坡度真的有60度的感觉。下坡的路在陡坡上弯弯曲曲往下延伸。看坡底处的人像蚂蚁一样小。
紧捏刹车往陡坡下走，车像贴在陡坡上。
给马帮让路。
徒步者。山下的徒步者真的像蚂蚁一样小。
对面山一下子就被云遮住了。
这种石头陡坡是最难走的。
回头看到队友。
终于下到了山脚。这种路我们的电动车可等到发挥优势的时候了。
可是没骑多远，队友的车爆胎了。我在他前边几米的地方找块草地坐下来等他补胎。见他补好了胎，在收拾东西，我就和他说我先走，到前面地图上叫新店子的地方看有没有小卖部。今天的水用完了，非常渴。
继续走，还是小树林里的小路，速度能骑到十几公里。
走着走着，又到了一处陡坡。
下了陡坡，来到一片开阔的大草地。
这就是新店子，是一个营地，什么小卖部也没有。
明月9万里 发表于 2019-5-31 21:27
多谢点赞 ！过了营地，又走了一段路，见山上流下一条溪流，就停下来煮水冲茶冲咖啡喝，顺便等队友。
过了大半小时，甜茶喝了一杯，咖啡又喝了一杯，还没见队友来到。我想肯定是有问题了，不然不会落后我这么久。我检查了一下电池，剩下的电量已经不够我爬坡骑回去找他了。我想，队友带着北斗海聊，我尽快出去到有手机信号的地方，就可以和他联系上了。于是，我收拾好炉子和锅，继续往下走。
电池剩的电量越来越少，虽然海拔是往低处走，但路是起伏的。上小坡可以冲一下上去，上比较长的坡时，就下来推上去。怎么也要留一点电平路用。
小树林的起伏路走了几公里，终于在下午五点钟出到大路了。在身后一直隆隆响的雷雨也追上了我。来不及穿冲锋衣裤，冒着狂砸下来的花生米大小的冰雹，一口气冲到中谷村第一家客栈。但是这家客栈住满了。雨停后又往前走了一公里，找了另一家客栈。到这里，电池的电刚好用完了。微信发了位置给队友，赶紧到房间把湿衣服换了。
最后两三公里路况。
我在客栈等到七点多，还没见队友有任何信息。我想回去找他，但为了减重我们带的唯一的充电器又在队友那里，我没办法充电。客栈老板说开摩托车去搭他，我说他电动车太大太重，摩托车搭不出来。我发了条信息给队友的北斗，八点多，队友终于回复了。原来队友的车坏了，只能推着走。
客栈是包吃住的。知道队友一时还到不了，客栈老板就给我先上了饭菜。我一看，天啊，三菜一汤！中谷村的村民真是淳朴实在啊。晚上十一点多，队友终于冒雨推车到了客栈，足足比我迟了六个小时。客栈老板半夜又起来给队友做饭。
D3，5月3日
队友的车坏了，只好让我的车拖着去康定。到了康定坐班车回成都，就此完成了雅拉雪山穿越的旅程。
hxghyxj 发表于 2019-9-15 21:32
谢谢鼓励！！！
suzhaoxin 发表于 2019-10-31 21:35
谢谢大哥鼓励支持！
zfc1957 发表于 2019-11-1 21:25
发自8264手机版 m.8264.com
两个电池共34AH。
吃瓜路人 发表于 2020-1-22 16:19
一，在能骑行的平缓或小坡路段，肯定比徒步的轻松和快速。
二，在路面比较好的可以推车的陡坡路段，将车的速度设定在徒步的速度，手扶住车把行走，比轻装徒步要轻松。
三，在乱石头路段，推车比较吃力，有时候还要扛车，会比重装徒步辛苦些。
四，在荆棘密林路段，比重装徒步累。
五，过河有时候比重装徒步难。
六，下陡坡比重装徒步累。
星6雨 发表于 2020-4-4 23:11
谢谢鼓励！。。。
阿Qq_7460 发表于 2020-4-17 16:47
想到，去做，最重要。能不能做到又是另外的事情。谢谢！( 本文作者 : e-bike-sam )
63164
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
没有想不到，只有做不到。佩服。
发表于：2020-4-17 16:47
大佬实在是太牛了！~
发表于：2020-4-4 23:11
目测是JP8
发表于：2020-1-28 22:55
O(∩_∩)O哈哈~，谢谢！
发表于：2020-1-23 09:26
走这样的地方会不会比重装徒步还累？
发表于：2020-1-22 16:19
您这台是欧亚马CR16车架吗？
发表于：2020-1-22 00:36
确实强大，佩服佩服！
发表于：2019-9-15 21:32
haha,http://bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5543659&page=1#pid89114070
发表于：2019-5-8 09:14
电动自行车去雅拉，楼主不怕半山没电了啊
发表于：2019-5-7 14:48
佩服佩服，这比自行车更吊
发表于：2019-5-5 15:36