但那只不过是肤浅的表象，因为我们的血液中流淌着荒野的基因，我们来自那里。就像马戏团的老虎终究在某一刻要将主人当做猎物一样，我们也需要时常“回家”，发泄下兽性。
我们的祖先最早从非洲大陆走来早已得到印证。但其实还存在着另一种说法：非洲祖先在使用工具前，青藏高原可是一块风水宝地，那时的它刚刚被印度板块从古地中海中撬起，植被繁茂，动物兴盛，说不定那才是真正的祖籍。
虽然这大胆的畅想还没得到人类化石和生存痕迹的证实。但我近些年与这片高原的接触后发现，它总能散发出神奇的色彩，使我一次次的回到它身边，就像对家的那种亘古不灭的情感。
虽然它已在印度板块的挤压下失去了之前的温和，却增添了些冷酷的气质。
自上次我和铁牛从太行山脉的驼梁回来，就一直惦记着什么时候能再次进藏。之前我们在藏区生活过一年，每当回想起那里的雄伟的雪山、原始的针叶林，以及虔诚的信徒，我们总是迫不及待想“回家”看看。
而目这次我们决定去感受一下被誉为“蜀山之王”的贡嘎神山的威严。贡嘎海拔7556米，坐落在青藏高原东部边缘，是横断山系的大雪山的主峰。因为名气大，每年吸引着无数信徒与游客前来朝拜。但我们想找一处人烟稀少的地方，单独的与它共处。平整的铺装路能到达的地方肯定不会符合标准，所以我们选择先自驾，到了车不能通过对地段改为徒步。这自然需要付出更多的汗水与喘息。
最大的挑战就是高海拔，它对人或者车的状态来说都是不确定因素。严重的高反可能引起脑水肿、肺水肿等疾病，如果得不到有效救治，死亡率极高。还有徒步可能会遇到等一些危险，比如说很可能会遇到过河情况，如果河流湍急，一定要有绳子保护，而失温、滑坠、山体坍塌等情况也要提前做好应对方式。
所以要对高原有深度对了解之后再去挑战自己，对自己负责也是对他人负责。藏地朝圣之路 这次我们选择与老朋友“大白熊”一同进藏。能在这冷酷环境下达到完美体验，座驾绝不能含糊，没有谁能比这台哈弗H9硬派越野SUV更适合这次“还乡”之旅了。它稳重而勇猛，犹如一头所向披靡的大白熊，为我们踏平路途中的一切泥泞与坎坷。
我们从成都出发，沿着那条遐迩闻名的朝圣之路向川西进发。
不过老318国道终究将成为历史，川藏高速犹如两条贪吃蛇，正从成都和拉萨齐头并进，吞掉重重障碍。
目前成都至康定段的车程已被高速压缩到3个多小时，而且基本上是在隧道的迷幻灯光下通过。康定可以说是进藏后第一座重镇。
按地理位置来看，穿过二郎山就进入了川西高原，它含盖了青藏高原东南缘和横断山脉的一部分。在到达康定后就能感受到浓厚的藏地风情了。
但我们这次可不是为了来微缩景观嗨一首“康定情歌”。
“蜀山之王”不时的在我们心中闪耀着光彩。记得我上一次相遇还是在五年前，只不过那时年幼无知，它不过是漫长318上的“路人甲”。
干完一锅打卡式的牦牛肉火锅后，我们离开了康定。我和铁牛驾驶着这头威猛的“大白熊H9”真正意义的开始了这次贡嘎之旅。
空气稀薄地带
离开康定后的第一个小考就是被称为“康巴第一关”的折多山，这是川藏线上第一座海拔4000米以上的垭口。
对于我这种初上318盘山路的驾驶员来说，此时的大雾比决斗蒙住双眼还要刺激。铁牛似乎看出了端倪，不屑的说：“不能开，我开啊。”
我清了清嗓子，实则压了压肾上腺素：“别废话！”
没想到一脚油门儿下去，“大白熊H9”的表现与平原时丝毫不差，并没有传说中汽车高反的症状。这犹如给了我迎面一掌，精神状态瞬间饱满，一路飙上了海拔4200多米的折多山口。
高海拔地带空气稀薄含氧量较少，相对的气压也会降低了不少，往往会导致人们就会出现高原反应。而汽车其实也会多多少少受到这种独特的因素所影响。
“大白熊H9”在高原的表现给了我们充足的信心。犹如兵荒马乱时扛一把AK-47得到的安全感一样。窗外的景色也多了一份诗情画意，就算在拐出318国道时依然没有消散。
跨入静谧世界随着近些年藏区旅行的兴盛，318却充斥着不搭调的人为建筑和无处不在的垃圾。往往就是把车停在一处观景台，注意！这里一定有块大岩石，上面用红色宋体写着“某某景点”，之后走到观景台边缘你会发现还有一条垃圾“护城河”，深深的阻隔了你和美景之间的距离。这使“家”的味道愈加的不纯粹。所以我们打算寻找一些小众景点来完成这次“回归”之旅。不过这就意味着铺装路越来越狭窄，渐渐的被砂石路取代。但这对于坐在车内的你来说...其实并没有太大变化，这区别就跟吃汤圆或元宵差不多。因为“大白熊H9”的减震系统...在这天高云淡的绚丽景色中，铁牛情不自禁的扔出了无人机，记录下这美妙时刻。就在我们开着车、唱着歌，眉飞色舞之时，和谐的气氛突然被铁牛打破：“我*！我*！”我紧接着一脚刹车，知道出事了。而遥控器屏幕中静止的杂草证明——炸机了！ 没想到乐极会生如此之悲。但眼前没有绳子无法起到保护，无人机眼看要没电，不清楚没电之后还会不会继续有坐标定位。还好山崖并不是垂直角度，小心的走“之”字路应该能接近坠机地点。幸好有野草们加大了鞋底的摩擦力，助我一点点挪移到崖边，终发现了几近咽气的无人机。
我们却在云层的遮盖下显得更加形单影只。然而泥泞的道路反而让我们倍感亲切，因为这就是静谧世界的防火墙。
但想逾越这道墙还是需要些伎俩。有些路段的搓板路显然用的过多，几乎成了战壕。不过在按下四驱键之后，一台踏平坎坷的“小坦克”便一跃而出了。
高海拔徒步注意事项
第二天我们继续向贡嘎方向进发，搓板路最终减肥成了牧道，不再适合“大白熊H9”的身段了，这意味着短暂的分别地点到了。
我和铁牛从“大白熊H9”的硕大的肚子里掏出了登山包等装备，向着更好的观赏点迈出了脚步。
在高海拔徒步穿越，头号克星就是高反，而每个阶段的反应也不尽相同。
比如说我们刚开始徒步时主要表现是呼吸急促，肌肉因血液的含氧量降低会快速疲惫，这时最重要的是放低行走的频率，找到属于自己的节奏，你会发现不再需要五步一喘十步一歇了，行走起来更有效率。
但到达营地后的首要任务是保暖，如果身上的衣服被汗水浸透需立即换下，羽绒服和毛线帽一定不要舍不得带。
之后多喝热水，加快新陈代谢，因为很有可能你第一晚的高原露营不会留下太美好的生理反应，表现的症状可能会是头痛、恶心、心跳加快等等。
所以在保暖的前提下打开帐篷的通风口，在你睡眠时尽可能使空气流通，以减小高反的症状。
我和铁牛刚开始徒步就是一个角度不小的上坡，那段爬升就像是被踢中了下三路，完全用意志力坚持。用了很久才找到自己的节奏，一步一吸就像是解药的咒语。平稳后来一长段的龟速攀爬，才真正体会到身处大自然的魅力。
当你遇见拦路河时也不要慌张，凡是有人走过的路线大部分不用你展现泳姿。比如这座独木桥，就是通向成功的必经之路。
但是切记，美好简单的事物也许背后就隐藏着玄机。
( 本文作者 : 亚历山大流浪狗 )
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网友评论
这是车的宣传片吧
发表于：2020-10-12 10:55
支持支持。。。。。。
发表于：2020-10-12 08:04
优秀随笔记录
发表于：2020-10-7 17:01
用心记录，点赞支持
发表于：2020-10-7 16:44
张张都是大片
发表于：2020-10-7 14:59
下次我也要去这里走一走
发表于：2020-10-7 14:59
果然是大佬！
发表于：2020-10-7 14:59
老铁，六六六
发表于：2020-10-7 14:59
太美了！
发表于：2020-10-7 14:25
赞赞赞赞赞
发表于：2020-10-7 14:23