MERIDA美利达 勇士600 2013年版
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MERIDA美利达 勇士600 2013年版简介
颜色：亚黑、哈白、史坦红、珍珠雾蓝、神珠绿
速别：21S
车架：ALLOY
车架尺寸：26*15" 17" 19"
前叉：STA
链条：KM-Z51
齿盘曲柄：48/38/28T
变速器(前/后)：SHIMANO
变速控制杆：SHIMANO
手把：MERIDA ALLOY 31.8D
手把竖管：MERIDA ALLOY 31.8D
辅助手把：ALLOY
前后夹器：V-BRAKE
花鼓(前/后)：ALLOY
飞轮：SHIMANO 14-28T
座垫：MERIDA
座管：MERIDA ALLOY 27.2D
一体式车圈：ALLOY
外胎(前/后)：CST 26*1.90"
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车身偏重（每次都要扛上6楼T^T真心不是人干的），提速慢，坐垫偏硬（练就铁pp的利器）。
外观符合大众审美~结实耐操~公路小路泥路亲测基本无压力~经济实惠~价格区间内的不二之选。
不到一千五的价格，对照勇士600的性能，要是学生党或是一些手头拮据的爱好者来说，无意识非常好的选择，性能总体来看还是不错的~
外观还是比较好的~各种颜色选择性也很多
1398.00
在这个价格下有什么不足都可以接受。主要是重了点，变速要调好。V刹可以换对好一点的，还有前叉比较硬。
性价比极高，做为入门级山地车满足正常的大部份骑行活动。进藏利器，主要是耐操以及价格便宜所以进藏很划算。配有快拆方便坐车出行时使用。如果新人的第一部车我一般建议入门级整车，可以让新人体会那种稳定，流畅的骑车滋味。
综合点评下：性价比五星，性能三星，外观三星，品牌四星，设计细节四星。毕竟是大品牌，对低端产品做工扎实，耐用，这也是大家心目中的要求，我觉得整体来说基本完美。如果是我个人选择这款的话我会更换前叉为硬叉，换V刹，换轮胎为1.5。这样满足城区骑车更轻便的个人要求。
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一、坐垫不舒服有些硬。 二、不知道是个例还是通病 车铃和中枢连接处的螺丝经常松动。三、二档 三档的转换相比其他档位不灵活。四、二档七速时 有时会卡链 不过问题不大。五、大改不如换整车。
一、性价比绝对的高。二、骑行5000多公里到现在没出过大毛病，经常往来于天津市区大港之间。三、整体外观非常好 尤其是红色 绝对是吸引观众。四、舒适度，本人181 19寸 完美搭配。五、重量合适，不重不轻 。
性价比绝对的高，在这个价位真心没有挑刺的地方。拥有快拆 方便了远距离出行。虽说一般给予的定位是城市间骑行但实际感觉越野也可以完美胜任。如果要买 推荐红色 绝对的抢眼。当然买了以后想大改就请慎重考虑。
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感觉车稍重点，起步的时候稍微累点，2——3变速的时候不是很流畅~
年后入手2014款勇士600,21速，对于我这个FISH来说已经足够，现在已经骑了快500KM了，涂装很漂亮，V刹也很耐用，而且易修，对付一般的城市公路绰绰有余，现在还没出大问题，性价比很不错！
外观很漂亮，涂装可绚丽可低调，看骑行人的性格，在这个价位的车中，性价比很高了~
1398
有点重，而且我还装了货架所以更重了了，我住四楼，每天都搬上四楼太累了，所以我放在二楼过道里。结果就是，被偷了。。。哎，悔啊。才骑了1000多公里啊。。。
对于新人入门来说，21速也完全够用了，而且配有快拆和副把，价格地道，坚固耐操，基本满意。。。
一款入门级的山地车，是勇士560的升级版，不过好像也没太大变化，从我个人审美来说，我倒是更喜欢勇士560的蓝白涂装，不过可惜停产了。总之性价比挺高，对新手来说完全够用了。。。
1398.00
整体稍重，前减震差了点，偌大一个品牌，应该不在乎那么一点，O(∩_∩)O哈哈~
用于一般骑行已经很可以了。涂装比较前卫，符合大部分人的审美需求。小入门级的装备，皮实耐操。
整体性能不错，皮实耐操，实用。适合初级阶段，练练手是可以滴。
我们当地购买对象是初高中生。
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我是2014款，轮胎花纹很粗，走起来有些费劲，还容易甩泥水。座垫质量不怎么样，比较软，容易压变形。据说这个弹簧前叉上坡费劲，我还没有感觉到。
价格便宜，基本配置不错，对付一般的公路骑行完全够用了。油漆颜色好看，尤其是大红，比公爵的红色好。21速变速完全够用，巡航用2/6，市区2/5就够了。V刹有力，容易维修。加装货架和全包泥板也方便，这点比碟刹好。很喜欢勇士这个名字，又胜公爵一筹。
不是器材发烧友，这个车长途也够用了。如果你埋怨车不好，不如加强体力。勇士600是比较实用的选择，不论是长途还是代步。
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刹车是摩擦的感觉不太好，要是改成碟刹就好了。
经济实惠，造型专业，色彩靓丽，漆皮结实。此车综合性能超值。
此车已经骑4年了，除轮胎扎过几次，其他地方没有毛病，属于“抗造”型的，这个价格有这样的表现很满意，希望在不改型号的前提下，升级一下该产品。
1398
车身重，提速慢，变速不太流畅
皮实，坚固耐用，8000多公里，除了换一只支架，基本没修过。环过湖，跑过川藏，完全能够胜任各种恶劣地形
外观大气炫目，很耀眼，经济性很强，性价比极高，除了竞速型的运动，完全能够胜任各种地形和恶劣环境的需求，11年5月骑行川藏，风里来雨里去基本没有任何故障（扎胎除外，也仅仅只有一次），强烈推荐
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几个明显的不足：1、坐垫极不舒适，需要更换或加坐垫套；2、原配的外胎容易溅水和泥，且是大齿胎，速度有影响；3、配的21速飞轮7速和6速之间有空档，爬大坡常常不得不用7档，否则很吃力
1400左右的价格很地道，而且配有快拆和可调节的副把，都是很实用的配置。至于楼上几位提到的变速不流畅，我好想没觉得，应该是可以通过调式改观的。这款车应付通常情况的路面应该没什么问题了
这车总的来说性价比还是很高的，在这个价格上配置没什么可挑剔的了。