GIANT(捷安特)ATX 777自行车 (未审核)

来自当地实体店和官方报价

1、前叉弹性稍微有点儿不足,普通路面效果很好,但是骑比较糟糕的路面的时候,短板就出来了。 2、调速表设计不合理,中间档位没有数字显示,只能靠自己大致感知。

性价比可以，配色也挺漂亮，品牌优势足

品牌优势，适合大多数入门车友

2998元，2013月3月购于天津静海捷安特专卖店。

裸车14公斤，略重！2014年入手一辆同型号感觉轻了许多！油刹两年后漏油。

皮实，耐用。每年骑行一万多公里，跟随我骑行坝上丰宁张北，7天1100公里、今年4月28日又随我环台湾岛1228公里，两次远途骑行都是零故障！

是一款性价比很高的单车，很适合入门级发烧友使用！

3080 北京捷安特专卖店购买

整车稍稍有些偏重 油碟实在是一般 还不如13款bb5 刹车用一段时间出现兹拉兹拉的响声
座位稍稍有些硬

在这个价位还算不错的车了 27速的变速确实不错 调好了换挡迅速
骑起来不费力 轮胎抓地性能还不错 镁合金车架总体感觉不错

在同价位山地中确实属于比较好的 除了刹车各方面都不错 适合在一般路面上骑行。

南宁衡阳友爱路口捷安特 店 2600 2015年3月

买 到先在 骑拉 4000多公里 ， 手把个人见一般般 手麻 坐垫 可以 前轮有点变形 不够结实 刹车后刹 现在 响声 太大 想换个拉 好几颗 螺丝 都声锈拉，个人声明这车 只压 马路 ， 钢圈真的不行

整车性价比对于菜鸟的我很好 个人喜欢它的变速和前叉很耐 操， 整车 比较 轻， 加速和 爬坡很好

整车看上去很漂亮 精致 对于新手来说值得 拥有，毕竟大品牌，还是770升级上来的先。 个人就是觉得 那刹车 真的不好

2014年山西省太谷县捷安特店买的，2800提车还送了点装备。

坐垫比较硬，长时间骑行会比较难受，是比较低档位的油刹，下雨天刹车受影响比较大，轮胎钢圈不是很结实，骑了一段时间感觉有些变形。可能是走得路面坎坷所致。从平路瞬间提速比较慢。在不好走的路面前叉减震效果一般。

此车带有休息把手，累的时候可以切换，前三后9，变速选择余地多。刹车是油刹的，在这个价外来说还可以。两个水壶架，可以安装气筒卡槽，很方便。后座可随意调节高度。

总之来说这款车性价比很高，在我们高校有很多人骑这款车，价位适合高校学生和上班一族，普通代步绝对没问题，闲暇时间跑个周边不成问题，这款车跑长途应该也不错，车身很结实。

2600元 珠海捷安特实体店 送了铃铛、车前包、车尾灯、车前灯座、水壶架、密码锁。

1、前叉弹性稍微有点儿不足，普通路面效果很好，但是骑比较糟糕的路面的时候，短板就出来了。不过好在我也只是偶尔骑很糟糕的路面。
2、调速表设计不合理，中间档位没有数字显示，只能靠自己大致感知。显示也不够显眼，夜骑的时候经常要放缓速度才能看清自己速度在什么档位。
3、后架打孔位置还有待改进，尤其是快拆旁边的孔，装上货架后，有点儿影响快拆。
4、整车喷漆图案不算很好看，配色也不够经典。几个颜色里，个人觉得还是白、金配色的更耐看一些。
5、尺寸设置有待改进，26寸的对158CM身高的本人来说，前叉与身体的距离还是有一点点大了。不过座位的高低度还是可以。

1、油碟刹车太赞了！虽然只是低端油碟，但是质量还是非常不错的，而且单手指捏刹车轻轻松松，也能很快刹死。
2、27速虽然不算多，但是相对于美利达的来说，个人感觉好很多，前1后1调速下，ATX777爬坡比美利达公爵600爬坡轻松多了！
3、坐垫配置不错，有一定厚度，软度、弹性度都还不错。骑过几次小长途，完全不用另外加坐垫，屁屁也不会受伤害。
4、整车重量适中，对于经常骑行混合路面，有时候要扛车的朋友而言，还是非常棒的。

早前骑滇藏线用的是美利达公爵600,21速，整车性能还可以，所以，当时在考虑ATX777的时候还是犹豫了一下，想入手美利达的，毕竟美利达的车架还是比捷安特的好。不过，在将ATX777和美利达挑战者对比之后，我最终还是选择了777，它的性价比太高了，最重要的是，对女生来说，车架太重的美利达，绝对是种负担！尤其是跑长途更是折磨。此外，ATX777的尺寸对于小个子来说，感觉不够人性化，本人158CM，最小的尺寸，可还是觉得如果把手离得再近一点点会好些。副把手的设置比较合理，骑行过程中能够让骑行者有效放松。

朋友的车，2014年5月购于乐山捷安特专卖店。价格：2598。

1、价格偏高，性价比不高；
2、车子自重比较重，使用不是很方便；
3、骑行中稳定性不是很好，在烂路和高速表现比较差；
4、车座较硬，舒适度差，对于入门级山地车这样的车座不太合适；
5、原装车把舒适度差，纯金属车把在冬季很不舒服；

1、整车看起来非常简洁硬朗，一如捷安特这个品牌的一贯形象；
2、最惊喜的算是使用了M391套件，相比770升级为油碟；
3、捷安特的车架焊接非常值得肯定，几乎可以混淆一体化车架了；
4、前叉也相对770做了升级，如果改为液压线控前叉就更好了；
5、作为入门级的山地车，对于新手来说完全够用，也足够新手折腾；
6、在整体配置中的传动系统中使用禧玛诺套件，操控性很高。

本车不是我的，是朋友的车子，给我玩了一段时间，感触颇深。作为770的升级版，在车架，刹车，前叉等多个地方做了升级，但是我并没有在骑行中赶到太大的差别，其稳定性甚至被我吐槽了很长一段时间，胎噪也很大，我想这应该是整车的设计缺陷，但是对于这样一个价位的车来说还是说的过去，适合入门级车友折腾一段时间，如果经济宽松建议上XTC系列的会好点！

2014年4月份在沈阳市皇姑区北行捷安特专卖车店购已买的，价值2598元

1、车座不太柔软，骑攻途感觉不昨很舒服；
2、车价再便易些就好了；
3、车身略重些；

1、款式不错，大气；
2、做工质量好，轮胎材质不错；
3、刹车灵敏；
4、变速操作轻松、方便；

沈阳皇姑北行专卖店里的捷安特车子款式好几种，选这款主要是我好几个驴友都买过，普遍认为车子质量好，骑起来轻松，性价比高，款式也不错。我通过半年多的骑行感觉此款山地车的确是质量不错，骑行时很轻松，速度也很快，刹车、变速都很好用，安全系数高，我五一去了丹东凤凰山、十一去了蒲河，都是连续几天的长途骑行，感觉真的轻便、灵活，刹车很灵，不会甩尾，起土道时减震效果也不错。骑了大半年了，只补了几回车带，别的毫发无损，值得推荐

2698 北海捷安特搞活动入的

前叉稍稍硬了点，对细小的颠簸效果一般，骑搓板路那个酸爽，前拨怎么调都会有少许响声，不是29响就是21响，前碟刹每拆一次前轮都蹭碟.

WTB的座鞍确实舒服比原来勇士的好太多了，前叉线控锁死爬坡方便，虽说是低端油碟不过手感秒杀之前用的BB7，跟同级别的公爵比重量稍稍轻点

搞活动的价格入绝对划算，新人想去318什么的加个货架就能胜任长途旅行了，至于油碟还是线碟的争论也没高低之分，选择不同而已，一个故障极少，几乎没法维修，一个故障较多，可以维修。
前叉线控锁死增加不少安全度.

当地（福建福鼎）捷安特专卖店，2698元

车身不够轻，骑得有点费力

性价比不错，油刹、刹车好，换挡也快

刹车是碟刹，有点不足，还有骑得时候，若经过小坎就颠，不知道是不是气太足，但自己检查了不会，不知道为什么。其他方面对于初学者，应该够了，如果专业骑手，那当然另当别论