GIANT(捷安特)ATX 777自行车 (未审核)

2500

买的14款的，店里搞活动，可惜没有别的颜色可选，变速8 9时感觉有点震动

店长说性价比很高，再加上有活动，价格说得过去，骑了60里路，感觉不错，提前买了坐垫，pp没受大的刺激。呵呵

骑起来很顺畅，变速流畅，前叉可轻松锁死，作为菜鸟很知足了。毕竟不是专业的。希望以后和我的777磨练的更加流利，借助这个平台可以交往更多朋友

04年夏天从本地专卖店购入，花了２６８０大洋，店家送了头盔，手套，码表和锁。

感觉前叉有点硬，后碟老是有异响，不好调

作为一款入门级的山地车，这款足够了，性价比高，新年红也很漂亮，骑了半年连气都不用打一次。

我们这有美利达，捷安特和ＵＣＣ专卖店，买车时在公爵６００，ＡＴＸ７７７和德曼特２.０几款价位相仿的车之间选择，最终选了价格稍低的７７７，但在骑行过程中发现不如下坡时不如别人的德２跑的快，可能是轮组差一些吧。

2780元,本地自行车店购。

线碟是单向抱死刹车片，油碟是双面抱死刹车片，从这个角度来看大力刹车油碟不会对刹车片造成影响，但线碟可 ...

·1、轮胎……挺耐用的，骑了200公里胎毛都没掉，就是上到20码胎噪开始变大……
2、头管的焊缝工艺真心不错…
3、车坐，白色很亮，WTB，舒适度还不错…
4

捷安特ATX7系列是每条街都会有的那么几辆的普及车型，自从推出以来长盛不衰。它的车架设计大气，也足够坚固，网上各种“汽车撞不过单车”的图片是个侧面证明。最新的ATX777由旧版的ATX770升级而来，最大的区别是刹车由BB5变成了彦豪油碟，实际上这个变化对进藏车友来说不算好消息（因为可维护性等原因）。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验，能适应长爬坡及颠簸路段；1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好，也是该级别山地车的“标配”。9s的ACERA传动也足够长途旅行使用，维护十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化，这对长途骑行是有意义的。

2014年8月购于沈阳市铁西区卫工店，购入价格2598（活动价）。

GIANT TNL镁合金机械锁死避震前叉,总是觉得不给力，感觉和硬叉没啥区别。过一些地面减速线的时候，感觉车子非常硬。3-9档速度快的时候，车子有异音。油碟是个进步，但很低端的油碟确实不敢恭维，虽然上了27速，任然停留在acera级别，最低端的27速对比最高端的24速也是众说纷纭，不能接受的是花鼓居然退回滚珠花鼓了，一体齿盘也没有了。最重要的就是捷安特的配件太贵。

看点是ACERA系列27速的M391变速和油碟。很对现在大众的口味，777与770的差别是770用BB5，牙盘是捷安特自家的，777是油碟，牙盘是禧玛诺的。
整体来说这款2014款的777和12款的777有了很大的进步，升级了油刹系统，车座，前叉、最漂亮的是目前看着最帅的副把，真的很不错。不到27斤的重量要比公爵轻2斤吧。虽然这个价格可以看下美利达的领航者的系列了，但针对国际化的单车，捷安特的牌子还是大过美利达的！

走到哪里都非常出名的捷安特，品质自然毋庸置疑，变速方面SHIMANO的Acera套件也足够稳定，捷安特ATX7系列是每条街都会有的那么几辆的普及车型，自从推出以来长盛不衰。它的车架设计大气，也足够坚固，最新的ATX777由旧版的ATX770升级而来，最大的区别是刹车由BB5变成了油碟，实际上这个变化对骑长途的车友来说不算好消息（因为可维护性等原因）。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验，能适应长爬坡及颠簸路段；1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好，也是该级别山地车的“标配”。9s的ACERA传动也足够长途旅行使用，维护十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化，这对长途骑行是有意义的。

2588 店里搞活动，买的14款的，当时想了很久才决定入手。

座垫有点硬，长时间骑行咯的慌，建议穿骑行服或者加座垫。
不清楚是不是产地的原因还是什么,花鼓口没有胶圈密封，容易进水进灰，买后才看到。
如果不想全身甩泥，洗车，长途骑行的话最好加个挡泥板。

。。。。
其他待体验

不得不说的是轮胎，骑了几千公里外胎都有些开口了，都没有爆胎。
有很多亮骚款式可选择，这个不错。
前3后9的喜马诺变速套件，便于应付不同路况。
新车第一次300+一点事都没有，捷安特的车值得称赞。

入门级中算是好车了，虽然有些细节需要强化，不过还是值得推荐，还是那句话：“不要盲目跟风，按照自己的需求和有多少预算”有钱就选个好的车架，在去配配件吧！

优惠了300元，2013年10月2700元购入天津的专卖店

价格有些贵，感觉这个市场就两家厂商，美利达和捷安特，竞争不强。坐垫太硬，开始骑得时候屁股根本受不了，换了一个软一点，感觉好一点。有些重，当然越轻越贵。

还比较结实，碟刹还不错。对于菜鸟来说，配置绝对够了。天津天气不好，骑得也不较少。

相比其他车型，配置比较均衡，价位适中，值得推荐。

捷安特专卖店购买 2998

轮胎质量一般,,不是很耐磨,车座太硬,日常骑行不是太舒服

性价比比较高,希玛诺变速系统操作灵活,捷安特车架设计合理而且安全系数很高

买车之后骑行不久轮胎磨损非常严重,感觉轮胎橡胶质量一般,前叉有点硬,会弹和减震效果一般,3千左右的山地车搭配27希玛诺变速碟刹性价比很高,车架骑乘非常舒服,另外单独又另购车座,换了车座以后感觉好多了,总的来说捷安特ATX777非常值得入手

2600，在沈阳中街店里买的，

刹车皮不耐磨，原车的车座不是很舒服。

刹车性能好，相比较一般的刹车线的刹车，777绝对胜一筹，色彩搭配完美，单调又不乏吝啬，变速器性能堪比完美。

在捷安特车里面。，对于我们大学生来说777是一款性价比很高的车，产品质量给赞，而且各地经营店很多，售后很好，方便。

2998，本地专卖店购入

1、我选的是金色的，坐垫是白色的，如果穿个容易掉色的裤子，比如蓝色牛仔，会把坐垫染色；2、变速确实有时候不是很灵敏，用手指掰了一下变速，会等一会才变，当然这个概率是1/20吧；3、连续其很长时间，会感到上肢有点发麻，这大概是所有山地车的通病吧

1、对于骑行入门级来说，很是不错；2、架子比较纤细，与美利达相比更轻一些；3、骑上去很舒服，角度很合理；4、跑过城市道路、山路、土路、河堤、砂石路，效果还不错，有一次去湖边，还骑过一段石头路，感觉777混合路段的能力比较不错

我是骑行入门菜鸟，跟过很多骑行队，其中不乏闪电之类的牌子以及碳纤维之类的车架子，虽然与这些有些差距，但没掉过队，所以对于像我这样的，不是骑行发烧友，这辆车子足以了

去年上半年学校团购，2600

1、价格有点贵，不是团购的话，价格似乎要近三千。。。穷学生买不起
2、虽然说是油碟，但是算是最挫的油碟吧，手感还是差了点的，跟同学的相比，有差距，不过一分钱一分货了
3、个人的原因，车子买的是19寸的，黄色，这个颜色。。。实在是有点难看，蓝色的话，会好很多。19存我略大了，本人176，这个是个人原因了。
4、整车重量还是略重。不过这个是细节了，骑长途山马党的话，关系不大。
5、这个车还是不建议ＸＣ的，感觉强度还是不太够
６、最后，这个副把不得不吐槽啊，完全不符合人体几何啊，长途捏久了，太不舒服了，希望改进，不要为了造型骚气牺牲了手感啊！！舒服才是第一位！

整体还是很不错的，Ｇ家的做工放心
１、３－９的变速配比，够细腻了，对于山地来说，完全可以满足需求了
２、整车的结构设计的还是合理的。几何非常好
３、虽然说是低端油碟，手感比ＢＢ５，７啥的还是舒服太多了
４、坐垫挺舒服，这个要给个赞

总的来说，捷安特的自行车还是让我非常满意的，这是第二辆了。
首先是质量放心，只要你不乱ＸＣ，基本车是不会有大的损坏的，一般也就小调试都搞定了。
然后产品线全，基本就多少钱买多少的货吧，买的差点就满足基本需求，买的好的只有舒服上面更舒服了。
７７７的话，性价比个人认为还是不错的，适合新手入门车，以后也可升级，也可以一直骑。拿来短途郊游，长途环中国都是可以的！