GIANT(捷安特)ATX 660自行车
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GIANT(捷安特)ATX 660自行车简介
FRAME/车架
尺寸 XS,S,M
颜色 白月光，丽面绿，朋克灰
车架 2013新款 ALUXX 山地车车架
前叉 2013新款铝合金肩盖避震前叉
Components/组件
车把 GIANT 铝合金横把
车首竖杆 GIANT 铝合金竖杆
座垫杆 GIANT 铝合金座垫杆
座垫 GIANT 座垫
Drivetrain/传动系统
前变速器 SHIMANO TX35
后变速器 SHIMANO TX51
刹车 铝合金“V”刹
Wheels/轮组
轮圈 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT 铝合金花鼓
轮胎 2013 新款GIANT 山地车配色轮胎
1300，本地捷安特专卖店
车把感觉不是很好，震动大不符合人体工学，易劳累。
质量很好，骑了三年，根本不会坏，。
性价比极高的一辆山地车，适合日常通勤，周末出行，使用率很高，几乎不会坏，基本上可以满足低强度的骑行，重量适中，坚固耐用。
是值得推荐的第一辆运动车。
1300元购于专卖店价格
1、坐垫硬，坐车不舒服。
3、车把逊，影响不大。
铝合金支架比770轻，比山寨车好骑。
第一次骑行用的ATX660，比通勤车好骑，适合入门，骑行非竞赛和跑步一样，重要的是体质。
1300元人民币，购自本地专卖店
坐垫有些偏硬，长途骑行会不舒适。换低速档时，前牙盘有些摩擦异响
入门级车，性价比还是不错的。保养方便。前横杠倾斜设计，安全性提高。轮胎拆卸很快捷方便。
该车整合设计比较高级与实用，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。车架为铝合金，加上捷安特的车架制作工艺，车架的安全绝对没有问题，在保证强度的情况下，整车也很
捷安特atx660
很轻的!
捷安特的品质还是不错的，各部件做工都很好!
ATX660作为ATX的型号，属于ATX6系，是不错的选择。另外2011款的外观有了很大的改变，改装空间也有所提升。
2012款增加前碟刹孔，花鼓更换为碟刹花鼓
2013款的前后轮可以快拆
1280
品牌原因吧，这个价位可以买个二流品牌山地车，配置比这个高，对于要求配置方面来说，这款稍有逊色！
捷安特售后全国一流，，技术专一，，本款适合初级骑行爱好者。品质品牌可信度很高！！！
综合性价比来说，这款车子还不错，适合经常骑行的户外爱好者，全国售后有保证，品质也值得信赖。对于初级骑行者来说，这款是不二的选择，如果需求再高点的话，那就是ATX770.。和油碟ATX777，都是性价比不错的车子！！
1398
车子有点重 21速 经常踏空 坐垫有点硬硬的 对新人来说有点小痛苦
性价比很高 新人入门够用了 车子综合性能很好 很舒适 变速干净利落
17寸车架 对于177的我来说很舒服 也很适合 除了有点沉 感觉有点笨笨的 其他都很好 配置较低 30码左右 车架很好 能升级 对于新人 米少的朋友来讲 挺适合的 1400不到 骑着不舒服转出去也不肝疼 骑着合适 一两年可以换新车 平时还能自己动手改装 很划算
1280
坐垫有点硬，长途骑屁股又点难受，变速级数较少，整车重量较重。
1、车架造型美观大方，颜色亮丽，烤漆坚固耐磨；2、变速系统操作灵活方法，安全可靠；3、刹车系统灵敏，快速刹车很安全；4、车把手感舒服，操控方便；5、车轮抓地能力强，防滑效果好；6、链条顺滑耐磨耐用寿命长；7、车座前后调节和高度调节都非常方便；8、避震效果很好。
这款车对于入门级的骑行者是非常适合的，物美价廉，质量可靠，安全系数较高，可适合中长途旅行，值得推荐！
1498
车子的把套，车座配置比较差，14款白色的车子的车胎颜色配置的有点难看。
车子涂装很漂亮，是捷安特低端车子里面性价比最好的，做工很实在，没有花哨的装饰，用料扎实，骑乘舒适，是低端车型里面相当好用的一款。车子质量相当不错，很耐用，不容易坏，维修保养也简单，用的中等油簧前叉。回弹也不错。跑长路是相当不错的。
总体上来说，660是一款低阶产品中性价比不错的山地车。很好用，很结实耐用，不容易坏，保养维修也简单便宜，修补件容易找。适合刚入门的车友骑乘。很不错的一款车子
1250
齿盘没有美利达勇士系列的大 爬坡较美利达勇士比较费力
V刹车修理比较方便 整体结实
捷安特 牌子山地车 入门级 川藏线骑行推荐 不易损坏 修理部件便宜
1300
11款660没有快拆、变速只有21速。
是一款实用低调的车，配置较低，但绝对可以满足大部分初级车友要求，我的是11款的660， 其亮点有：车架结实、较低，紧急跳车时不会对胯下造成伤害；另配备适合平路骑行的硬叉，完全没有泄力感。
从这个价格来说，660还是一款十分不错的车，且13款660做了许多改进：比如纤细车架和加上快拆等等，对入门骑手还是很适合的。
1300
TX660的坐垫对于很多骑手来说还不够柔软体贴，在长途骑行中屁股容易酸痛。如果配合捷安特加厚柔软型的山地车坐垫，长时间骑在车上将会变得很舒适。
前叉为中偏高级弹簧前叉，前叉其实减震效果一般。对于小的震动有平缓反应，部分会反馈给车手，大的坑什么的避震会表现出铝肩避震前叉独有的强悍避震效果，避震效果极其出色!而且另一个好处是在平路不会出现泄力。
从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。