MERIDA(美利达)维多利亚600 2013年版
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MERIDA(美利达)维多利亚600 2013年版简介
颜色
珠铁灰、玫瑰金、哈白（蓝标)、哈白（粉标)
速别
24S
车架
ALLOY
车架尺寸
26*14.5" 16"
前叉
SR XCT
链条
KM-X8
齿盘曲柄
42/32/22
变速器(前/后)
SHIMANO
变速控制杆
SHIMANO
手把
MERIDA ALLOY RISE: 18
手把竖管
MERIDA ALLOY
前后夹器
TEKTRO DISC
花鼓(前/后)
ALLOY QR DISC
飞轮
SHIMANO 11-30T
座垫
MERIDA
座管
MERIDA ALLOY 27.2D
一体式车圈
ALLOY DISC
外胎(前/后)
CST 26*1.75"
1368元，2014年2月，购于本地专卖店
此款女式车，总感觉人骑在车上趴得太过分了，如果前把能高一点就好了。车身相对来说有点偏重，从而起速有点慢且比较吃力。由于不是碟刹有时刹车时会发出刺耳的摩擦声，特别是车被雨淋后。还有一点，车前叉的减振不是很好，感觉颠得不舒服。
车的质量绝对很好性价比很高的，一年多了没什么大问题。车是哈白（蓝标）的，户外一行人骑自成一道风景。可调的车手把，可以有效减轻车手的疲劳。变速器调控非常灵敏，随时可以根据自己的需要来控制速度。
该款车的性价比还是较高的，上班经常骑。和户外运动的朋友们也经常骑出去，速度和变速还是非常不错的。也许是路况较好，此车除了内胎被扎和后支腿修过其他真的没出过问题。不过由于车身有点儿偏重新手初次骑还是有点不适应，感觉比较累。总的来说该车比较耐用性价比又较高也是新手的首选。
我是2014年春节后在沈阳市皇姑区北陵大街那个美丽达专美店买的，价格1398元，颜色是白色的（粉标）
1、车身再轻点就好了；
2、减震效果有待加强；
3、车座再软点就好了，骑行时间稍长些，感觉不舒服；
1、颜色漂亮，外形美观；
2、骑行轻便、省力；
3、刹车好用。
这是我第一台山地车，也是认识的骑友推荐的并领我去的皇姑店买的。价格便易，颜色漂亮，是我喜欢的颜色。因为我是骑行的新手，通过去年大半年的骑行锻练，车技飞速提高，这和我的爱车有直接的关系，它骑起来轻，速度也够快，刹车非常好用，前叉质量也非常好，骑了大半年了，车子除了补过二次车带，别的毫发无损，通过我的骑行证明车子质量相当不错，结实好用 ，值得推荐。
2013年10月购于沈阳市大东区美利达专卖店，价格1358元。
车架做工不是很细致 车身比较重。前叉硬，过颠簸路面时双腕遭罪。车座硬，骑长途必须还要另外加上硅胶座套或者穿上骑行内裤，否则痛苦不堪。
这是一款女士专用山地车，非常适应女性。颜色非常漂亮，尤其是白色，粉标。第一眼从外观上看就会比维多利亚500高端帅气不少。再看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经是不错的选择。V刹易于维修，保养，刹车力量好。美利达的V刹很专业的，手感相当好，一根手指就可以轻松制动。2014年8月，骑着这辆车走长途，二千公里没有任何毛病，连胎都没爆过一次，今年打算继续用这辆车走沈阳——武汉这条线了。
美利达维多利亚600，虽然配置方面不高，但确实很受女生的欢迎。价格低廉，外观漂亮，而且实用。看过很多女生骑着这款车走川藏，毫无压力。提一点小小的建议：为了更适合女生的身材，车架最好用较短的上管，搭配长一点点的首管，较后倾斜的上管角度，而且底部五通的位置也要底一些，这样骑起来就可以较挺直，不会过于弓身仰头，必要时双脚也可以更容易踩到地面，兼顾舒适和安全。
1400
车头避震感觉容易卡死，特别是冬天的时候，感觉失去的避震效果。座驾硬度有点大，坐久了很不舒服。
好踩，相比朋友的杂牌自行车就是不一样，轻便多了。
品牌车，总体上还是很不错的。长途跋涉还是推荐