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MERIDA(美利达)兰博 S 29 2013年版

9.5
(4人评分)
75.0% (力荐)
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MERIDA(美利达)兰博 S 29 2013年版简介

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颜色        墨绿黑、仙钻黑、美彩珠白  
速别        20S  
车架        HFS ALLOY  
车架尺寸        29*15" 17"  
前叉        SRAM XC28-29-80MM  
链条        KM-X10  
齿盘曲柄        SRAM X5 10S36*22T  
变速器(前/后)        SRAM X5/X7  
变速控制杆        SRAM X7  
手把        MERIDA PRO ALLOY 31.8D  
手把竖管        MERIDA PRO ALLOY 31.8D  
前后夹器        SHIMANO 油压碟刹  
前后花鼓        培林花鼓  
飞轮        SRAM 10S11-36T  
座垫        VELO  
座管        MERIDA PRO ALLOY 31.6D  
一体式车圈        ALLOY DISC  
外胎(前/后)        KENDA 29*1.95"

MERIDA(美利达)兰博 S 29 2013年版的点评

推荐
(力荐)
价格来源

2014年八月,福州美利达侨雄店,又是是过时款,所以价格比较好,4500RMB。送尾灯和前灯。

不足

1.美利达的性价比越来越低了,价格越来越高,用料却用来越低,耐用性一般,用到现在一年左右,出现的损耗程度比我预想还要大一些,其实本人平时并不是特别经常骑车。
2.由于29寸的胎,对于骑惯26寸的,可能有些不适应,需要一定公里数才能比较自如。
3.后轮变速器在大齿轮转小齿轮,特别到最后两个档位上,阻力还是比较大的,在一些情况下,可能不是很方便。
4.坐管耐用性一般,调整次数多了会出现掉漆,并且硬度不够高,锁紧会出现弯曲想象,务必注意。
5.轮组不实用,所以升级成了XT轮组。因为爬坡确实不是很顺利。

优点

1.涂装非常漂亮,相比于勇士一些,高端了一个档次,涂装也是。
2.在各个部分的零件上都做到了比较出色的兼容性,无论是山地,还是压马路都游刃有余。
3.29寸胎固然是不好操控,但事实上在爬坡上表现明显优于26寸。
4.线下实体店众多,非常方便看车与购买,并且几乎每一家美利达专卖都有着属于自己的自行车俱乐部,非常适合交流,也非常有氛围。
5.后轮为十速,非常适合长途旅行,骑行轻松。

综合

其实13款的S29和14款的970是同一个档次上的东西,并且相比于14年的970。S29在配套,涂装以及价格上,都比较有优势。
至于29寸的胎+十速后轮,使得这部车非常适合长途旅行和山地运动,或者各种爬坡,这些确实是26寸车无法比拟的,当然,如果在城市内骑S29,特别是上下班高峰期,不是非常自如,因为29寸的操控稳定性,红绿灯和车流人流必须时刻做对车子的精准操控,并没有26寸好用。
但总体这个价格,还是非常适合的,兰博系列,确实是优于勇士系列。

图片
  • MERIDA(美利达)兰博 S 29 2013年版
推荐
(力荐)
价格来源

2014年7月朋友推荐购车5000元

不足

1,29轮胎适应好长时间才能够操控自如。2,SRAM变速指拨有点硬。

优点

1,29轮胎面对普通石头路面应付自如。2,20速的变速上坡的优势明显。3,车圈强度不错。

综合

这款车还是适合去山上,土道,优势明显。新手要适应一段时间,可以说兰博S29是自行车中的悍马,越野性不错!

推荐
(推荐)
价格来源

2013年1月30日 5298 专卖店购入

不足

因车相对较大,操作要求以及难度比26困难很多(不是一般的多,大概要提升30%难度系数。)
因轮径较大,磕破爆胎几率比26大几个百分点。

优点

通过性超强。一般场地适应性比26强。
比26更能适应超高速行驶以及下坡。下坡时稳定性强。75km/h感觉还没有飘。
相对大气,骑行的时候比26的霸气许多。

综合

该车适合体能好,控车技术好的朋友使用,一般新手入手很难适应。

推荐
(力荐)
价格来源

4800

不足

因为轮子大,转向,操控上比较费力。。

优点

大轮子巡航速度快,相对26寸的 在一些烂路上表现比较平稳,基本可以无视障碍直接碾压过去。通过性良好,上坡有优势。

综合

图片放错了,车子性价比不错,适合新手入门。xc比赛或者是休闲长途都很不错。

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价格来源
不足
优点
综合
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