搜索

MERIDA(美利达)野狼 1 2013年版自行车

8.3
(6人评分)
33.3% (力荐)
50.0% (推荐)
16.7% (还行)
0.0% (较差)
0.0% (很差)

MERIDA(美利达)野狼 1 2013年版自行车简介

我要点评
写点评兑换礼品
  • 1请写下自己的真实感受,严禁抄袭
  • 2 点评被奖励8264币后,请到论坛兑换礼品
去兑换

颜色        特面红、野平特蓝、平丽一黑、哈白  
速别        24S  
车架        ALLOY 长途旅行车架  
车架尺寸        700*17"  
前叉        SR 避震前叉  
链条        KM-Z7 8S  
齿盘曲柄        SR 42/34/24  
变速器(前/后)        SHIMANO  
变速控制杆        SHIMANO  
手把        ALLOY 蝴蝶把  
手把竖管        ALLOY 可调整角度  
前后夹器        SHIMANO M375 DISC  
花鼓(前/后)        DISC-F/RALLOY  
飞轮        SHIMANO 11-32T  
座垫        VELO  
座管        ALLOY  
一体式车圈        700C ALLOY  
外胎(前/后)        CST 700*38C

MERIDA(美利达)野狼 1 2013年版自行车的点评

推荐
(推荐)
价格来源

作为高考后礼物获得,估计价格在2000左右

不足

车子略微有点重。搬动费力。当然价格也不便宜,有点小贵。

优点

一直是自己想要的车车。外观漂亮,运动性好,加速减速都方便。
在自己的同伴中我的车车的维修费用最低,性能好。
负重性好。出行时我拉的东西最多。而且不影响骑行。

综合

这辆车低调,运动方便。在我所在的山区城市其适用性很强。性能好,方便维修。是一部值得拥有的车车。

推荐
(力荐)
价格来源

1700元,二手车,2013年购于本地

不足

从外表看不够美观。另外,车驾大,车身较重,起步时较吃力。前盖阻泥效果不是很好。

优点

此款车设计合理,也非常人性化,后车架可以放置许多户外用品,从而”解放“骑车的人。可调的蝴蝶车手把,可以随时让弓着的身体得到放松。前叉减振效果非常好。前后蝶刹更是可以随时安全停车。

综合

该车设计绝对合理,蝴蝶手把可以随时让弓着的身体得到休息。后车架可以放置许多户外用品,是“长途跋涉”用车的首选。车的质量绝对很好性价比很高的,几年了没什么大问题。前叉减振和灵敏的前后蝶刹让人随心所欲地在各种路况上行驶。不过此款车架有点儿大,身材偏小的人还是不太适合的。虽然价格偏高,但美利达——野狼,的确是一款值得拥有的户外用车,特别是长途跋涉。

推荐
(还行)
价格来源

2500

不足

比较重,当时不懂,29的轮子,结果我爸骑,就太高了。

优点

有货架。,我爸骑的时候经常带上我妈,
我自己的骑的时候,也经常带我老婆到处
平时带点货或者其它什么的,都很方便。

综合

入手到现在已经三年了吧,刚开始我爸骑,现在我骑,一直没有什么问题,除了胎破过几次,
缺点就是重了些,
优点就是货架,
整体感觉挺好,
比较喜欢
但骑行的时候比别的车车费力些,
长时间骑行,还算舒服。

推荐
(推荐)
价格来源

2100

不足

车太重了,且没有很合适的抓手地方,我住五楼,每次骑行完,搬上搬下已成为一种负担了。再就是,每次用小牙盘爬完大坡,到坡顶往中牙盘上挂的时候,总是挂不上,要等到过了坡顶,往下冲时,才好挂。静止时,又不会再出现这种问题。所以,没法修。

优点

适合范围广,长短途均可,各种路况都行,特别适合 长途,蝴蝶把可以变换握把姿势,缓解长途带来的腕部不适。我去年环山东半岛就是骑着我的狼一成行的,总体感觉不错,四千多公里了,没扎过一次袋。

综合

综合感觉还可以,就是在下大坡时,前后刹控制不好,会漂移

推荐
(推荐)
价格来源

2098

不足

不可锁死前叉爬坡卸力爬坡比较费力,套件不给力其他很好

优点

骑着舒服,上山涉水都没问题,蝴蝶把把握点多长时间骑行可以缓解手部酸痛,特别是坐垫很舒服,后货架很结实我带过我姑姑她100斤左右没问题,中规中举的一款旅行车

综合

13款狼1配置碟刹效果不错使用时注意避免沾水影响制动效果,适合资金不多的汽油选择,资金充裕的话选择狼3吧或者知名度更高的

推荐
(力荐)
价格来源

2100

不足

整车重量稍重。变速系统档次还是不高。

优点

车架和货架都很结实。蝴蝶把使用舒适。坐垫软硬适中。长途骑行感觉不错。全包的雨板确保泥水不会飞溅到身上。

综合

我有一款野狼1.平时跟我的山地车轮换骑。当然野狼1也被我改动的一塌糊涂。装了音箱。GPS。车灯等一堆家伙。咳咳。跑题了。这款车的涂装只能说是中规中矩。虽然无亮点。但也还是比较耐看。属于低调性质。前后的货架都配置了。不过前货架给我的感觉不太实用。所以我还是加了车头包。前货架上DIY了一个车灯座。用来安放车灯。然后反装了蝴蝶把。其实蝴蝶把最大的优点就是无论怎么装都可以。根据个人习惯来装定位置。倾斜角度什么的。可调把立搭配蝴蝶把。可以确保你能找到一个适合自己,舒适的安装位置。因为车架稍微重了点。所以加速性能比较差。但是轮径较大。且是细纹外胎。因此通过性还是不错。一旦速度上去了。保持起来比较不费劲。后货架全焊接结构。杜绝了螺丝半路震松或者遗失的可能。货架比较结实。可以装载很多的物品。但是如果物品较重。则车头容易发飘。这个相信山地车也会如此。因此要想骑的舒服。前后配重还是有一定讲究。这时候前货架的优势就凸显出来了。我个人是加了个前叉货架。用来挂前驮包。总的看起来。野狼1的定位不高。各个分系统。比如刹车是V刹。制动性一般。使用成本低。方便更换刹车片。整车就我骑行的感觉来看。挺适合长途的。尤其不会让屁股不舒服。载重能力强。骑行感觉不错。外观方面中规中矩。不会太引人注目。当然如果骚改的话。那就另当别论了。反正我的车属于骚改的。经常被围观。对了。补充说明。这个车自带雨板。任何状况下可以确保不会有泥水飞溅到身上。这个很值得赞扬。

写点评

推荐
价格来源
不足
优点
综合
顶部小山