FENIX菲尼克斯BT20自行车/山地车灯简介
BT20是采用双光斑光学系统的专业自行车灯，泛光大、兼顾远近照明、拥有三档亮光度和变频闪烁功能、最高亮光度达750流明。此外；BT20采用穿透力强、显色性好的中白光LED光源、为骑行者在山地越野、效外穿越、城市通勤等场合的畅快骑行保驾护航。
【灯芯内胆】使用Cree XM-L ( T6 ) LED，寿命50000小时
【亮度单位】亮光度可达 100流明--750流明
【防水设计】防水标准 IPX-6
【外壳材料】采用铝合金及优质塑料制造
【反光系统】采用非球面光杯，泛光角度大
【手电重量】115.3克（不含电池及其他配件）
【商品规格】68.5毫米（长）×42.9毫米（宽）×56.6毫米（高）
【尾盖开关】采用线控双开关控制，操作方便快捷
【使用电源】使用18650二节/电池盒BA4C
【商品产地】中国深圳
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价格不占优势，原厂不含电池及充电器，充电器及电池需另配.
1.兼容性好
2.3秒安装拆卸
3.一键调光
4.防水
5.双光斑光学系统
比较专业的产品，适用范围广泛.防水功能比较实用，强大的售后保障值得拥有！
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电池盒固定方式有设计问题，我买了第一次用连接件就断了，有设计问题，也有材料问题（脆），防水性能没试过。
亮度高，电池续航时间长
总体不错，就是电池盒问题突出，细节！！！
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缺少备用电池盒，或建议更改为四节18650的电池盒。电池盒固定方式不科学
双光斑是最突出优点，远近兼顾，照射范围大，射程远，满足骑行任何路况。固定方便，牢固。防水性能卓越。电量提示，低电量会自动退档。
这是我见过最好的单车灯，非常出色！
300
太贵，便宜点就好了。物美价廉多好
很好看，按在我的爱车上一定很漂亮
如果价格合适，我会把它安装在我的爱车上
500
配置的头盔固定方式太老土，不能用作头灯。
亮度色温都不错，外观设计好与多数自行车灯。
是一款优秀的自行车灯，只是不能实现多用途比较可惜。其实电池盒可以设计成移动电源，这样会方便很多。
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价格稍贵，不适合我们这种穷游骑行zhe
双光斑的专业自行车灯，适合远近距离照射，夜间骑行非常anquan
外形靓丽
亮度足够 照度满足骑行要求，如果是高端骑行者，可以考虑它，质量上乘，到底是大品牌，值得你拥有
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这款自行车灯作为头灯使用还需要稍作改进，一是外形要改一下，二是电源线不够长！
洞穴探险中使用相当给力，远近都能兼顾，配合E54能出很好的洞穴大片！
FENIX菲尼克斯品牌的头灯目前作为许多洞穴探险者配备的基本装备，我们队伍里也有不少，其超高的性价比很受欢迎！但是比起PETZL头灯的稳定性和款式，还有待提高，这也是我们队伍仍然愿意以高价的E54头灯作为标配的原因，希望FENIX菲尼克斯作为中国的民族品牌能够再接再励，打造出真正高端的头灯！
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1.电池盒和车灯仅仅用公母对插是不够的，建议使用螺纹形似锁紧。
2.有时电量显示按钮显示不准确，分明刚充满的电池，显示快用完了。
1.双光斑很特别，兼顾远近，泛光也很棒。
2.中白色温，让夜起者不至于长时间骑行后导致眼睛疲劳。
3.超长续航和对电池电量搞使用率。
4.配合夹子可以当头盔灯使用。
BT-20不愧是大厂设计的专用车灯把能想象到的厂家都给你想好了，很值得购买的一款产品。
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价格太贵了 而且只能作为车前灯 不像其他等那样兼具多种功能
真正适合骑行的车前灯 不像普通车灯那样刺眼
外形靓丽
亮度足够 照度满足骑行要求
防眩光设计很好 不像其他车灯那样用强光手电让对面人感到刺眼
照亮范围非常适宜骑行要求 不像其他车灯那样强光手电的照亮范围存在很大盲区
防水防震效果很好 档位没有发生其他手电那样的因车子震动而自动跳档等常见故障
自行车运动发达的国家和地区，都不适用强光手电作为车前灯，都是使用这类正规的专业的车前灯。
就是价格太贵了。