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UCC Advancer 进击者 2.0L 山地车

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UCC Advancer 进击者 2.0L 山地车简介

车架6061铝合金车架,ISS减震后上叉,DB抽管技术,OST锥形头管,HCM线管整合系统,可替换尾勾
尺寸15" / 17" / 19"
前避震SR SUNTOUR XCR 32 LO-Coil 27.5" ,油压弹簧,肩控锁死,锥形上管,回弹调节,锁死保护,100mm行程
把立UCC 6061 OILIO,31.8mm,100mm长度
把横UCC 6061 OILIO,31.8mm,620mm宽度,直把
刹车Tektro GEMINE,液压碟刹
碟片Shimano RT-30,中锁,前 / 后 160mm
变速手柄Shimano Deore,3x10速
前变速器Shimano Deore,3速
后变速器Shimano Deore,10速
牙盘Shimano Deore,42/32/24T
飞轮Shimano HG-50-10,11-36T,10速
链条KMC X10
轮组UCC 27.5铝合金双层车圈,Shimano Deore花鼓,中锁,32孔
轮胎KENDA K-1080 27.5x1.95" 30TPI
座垫Selle Royal Stea定制版座垫

UCC Advancer 进击者 2.0L 山地车的点评

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价格来源

2016年4月实体店购入。3998元。

不足

1.车身较重,车架为6061铝合金,实测13.5公斤左右 2.前叉减震较硬,回弹力度比较大,3.车把套为橡胶制品,握感一般 4.车把为直把,没有燕把,喜欢燕把的需要自己更换 5.车胎为建大的,比较便宜,但耐磨性不错6.车架尺寸跨度较大,就3个尺寸,需要不同人群慢慢适应。

优点

1.质量很好。骑行了6000公里,没出现别的问题 2.变速套件和刹车套件质量过关,随叫随到,无异响,很好掌控 3.车架焊口处焊接均匀,不差于外国大牌,值得称赞 4.座垫为定制版,除了硬点儿,还是比较舒服的 5.车轮毂27.5的,小坑洼直接一碾而过,颠簸也不大,通过性很好 6.整车操控性不错。与捷安特XTC比较没什么不同 7.车漆为亚光漆,个人比较喜欢 8.作为一家为国外品牌代工企业,在技术和工艺质量上还是信得过的。

综合

作为一家为国外品牌代工企业,能够生产出技术、质量、工艺非常不错的单车,是民族的骄傲。同时,这款车作为竞技入门车型,在质量把控上做的很到位。但就品牌而言,UCC相对小众,需要车企不断加大品牌力度的宣传,完善销售和售后渠道,让消费者提高自信心。

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  • UCC Advancer 进击者 2.0L 山地车

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