4月份的时候看到户外店打折,冲着OSPERY的名气,买了这个包,5.1三天出行了一个短线,负重大约12公斤.结果与左边腰带接合处的背网破裂出一个一元硬币大小的洞,回来后返厂维修,一个月后才修好,端午节背这个包走了一次二天的FB短线,基本上坐车不用背包后面就没有出去,只到8月8号奥运会开幕的那天去了一趟太白穿越,因为没有背帐篷,背包负重在上飞机时称为10.2公斤.结果与右边腰带接合处的背网又破了一个蚕豆大的洞.现在正在返厂途中,户外店的工作人员说不一定是产品问题,想把责任推到我身上,告诉我OSPERY是名牌产品,质量肯定没问题,我当时听这话就有脾气,哪个名牌产品都不可能保证百分百合格,何况我的包已经是第二次出同样的问题了.而且破洞处是结合部位.就算拿去鉴定我也不怕.我第一次坏的时候没有拍照.不过这次我先拍了照,给准备买这款包的朋友参考一下.
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你幸运多了,我拿到卖包的店,店员头一句就是OSPERY是名牌不会有质量问题,要先发回厂家检验是不是人为原因造成.
这家店在湖南是家喻户晓的店,我就是冲着这家店的名气去买,结果服务成这样,现在包应该还在返厂的途中,看看结果怎么样再说,如果不是万不得已我想还是没必要说出店名.
回楼上,湖南户外界家喻户晓,呵呵.........
谢谢大家的关心,据户外店最新答覆,厂家还在对我的包进行鉴定看破洞是我的责任还是产品质量问题。。。
到现在我的背包问题还没有得到签覆.拿回美国本部检测都应该回来了.
去太白或者是去什么其它地方用什么包适合,其主要指标是指背包负重。我虽然走太白是条ZN路线,但负重才10公斤,这和别人走FB线路的背包重量其实是一样,60的舒适负重范围是15公斤我的背包负重还只达到了2/3。
当然最重要的一点是AT60不适合做大包,是大伙使用后的经验总结,厂家并不是这样,要是厂家设计者也有这种想法它根本就不会把这个包设计成60L了,而且厂家也绝对不会承认这个说法,呵呵,要承认了他就不得不全面招回了。
现在户外店说厂家仍没给答覆,我这么好脾气的人都发火了,一周内不搞定,不修了,我不得不用法律手段维护自己的利益了。
我有一个这款50L的 背着走了一次长线 回来后发现肩带 有些走形 并且袋内有破损(没装过什么硬的东西)
找到卖包的户外店 他们联系了厂家 免费给换了一个新的。感觉服务还不错
店家服务太差 好好给这家户外店宣传一下
本人用的也是O包,女款65升的,因感觉还不错所以推举题主买。
但题主使用一次就出现问题的确是很郁闷也很遗憾的事。
骆驼先别着急,静静等待结果,相信会有一个很好的处理方式的。
也相信一个好的品牌是要由好的质量和好口碑延续下去的。
O包是我非常不喜欢的一个品牌,曾经有过他家的ATOMOS,AETHER,也用过它的新月,感觉设计方面都有这样那样的问题。
以ATOMOS为例,我用过这个系列35和50,35的水袋拉链,在装入满载状态的水袋后,因为重力原因,导致拉链很难合上,当时试过几个包都是如此,不知道现在是否解决。50的ATOMOS,因为后面是网状背负,所以在东西稍微多一点的时候就很不舒服,而让我没有想通的是,居然现在这个系列还出了65升的,50升的尚且如此,65的就更不用说了,真不理解设计者的想法。
AETHER系列,是长距离下的轻量化背包,装了东西背上之后,总是只嘎吱嘎乱想,很烦人,是不是个体原因,我因为没有对比过,所以不好说,但是影响我对它的印象分。
至于以前的重型款式CRESENT,也就是新月,我对它的印象非常不好,因为它采用了弓形铝管作为背负框架,因此整个背部呈现月牙一样的形状,新月也因此而得名。但是,就是因为这样的弯曲程度,导致在装长条形的物品,如帐篷的时候,很不方便。现在的氩气,仍然采用这种设计,在我看来这个完全是不合理的设计。
现在的O包,我比较喜欢的是小鹰系列,作为日常背包还不错。
但是O包在美国的市场占有量居第一,在中国的高档包的市场份额当中也居第一,不能不说它家的市场推广做得很好
lz会鸟语不?找个会鸟语的,直接跟O总部联系,外国人一般还是比较讲道理的。要说的严重一点,什么媒体啊,网络啊,诉诸法律啊,都给他扯上。
我的sigma镜头就是这么才换了个新的,跟国内的经销商联系根本没用,都是狗日的JS!