我的660，最快下坡，是一座桥，56，很后怕怕 啊。还是注意安全，后来就最多上过四十五六
安全起见不建议超过40公里，因为车速超过20公里/小时，抱死性的刹车线会有三米以上（这是平路上的体验结果），坡道上出现问题，根本没有制动的机会。
58多骑的400多的破车 下山道 车都剧晃 耳边什么都听不见 只有风声 吼吼 。。。。
自己的ATX790在黔东南的长坡曾经试过65的速度 现在想想真是有点后怕。。。。。。。
最快大长坡到过63,是回家后按表看到的,当时全身心的骑不敢低头看表!回家有后怕感!
环法公路车冲刺有可能，
平地最高的是支部连尼的：82km/h
下坡最快的应该是安杜兰的：120km/h
另外好像还有个叫弗雷德·罗姆的95年创造过225KM/H的自行车记录，不知道是怎么搞出来的。
我胆量特别小，要下坡前，提前刹车，从没有超过20，通常下坡保持10-15.
主要是自己不想亲自用自己的身体去验证刹车性能的好坏和大地的坚硬程度如何，因为我觉得无论最后如何，痛的滋味是只有自己能够慢慢回味和体会.
继续等待楼下最高时速的出现..
当时没码表，超丰田4500~~~~现在想起来后怕，估计60以上了~~~川藏南线~~~正如前面的朋友所说上坡爽死，下坡刺激死~~~到了坡顶先理好衣服包严实了开始冲刺~~·
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72弯，当时那个叫悲剧啊·~~~我给自己写了张明信片 “万恶的怒江72弯”，不知道现在路怎么样了
又一次 马路 没踩踏板 起码40+ 之后看到一个限速30的牌子就慌了
我记得去年理塘——巴塘的下坡，应该是63.4KM/h。当时车把发颤了，有点掌控不住........
达到过60.开始没留意，刚顾着爽了。一看到60了，吓得汗都憋住了，立刻减速。
过了45就感觉飘得很。。。刹车感觉不管用了、表上显示的最高到48
码表和GPS哪个准？题主问的是瞬时速度，达到60左右应该很正常，要是持续60那可就牛x了
我瞬时一次69.59，一次73.68，平常在50~60之间。
因为是瞬时，并没感觉有多快，用GPS测得，难道不准？
PS：你大腿够粗，爆发力够强，我认为80也很正常，有没有权威点的数据？
对的，安全为主，不要有侥幸心理...最快到过41..市区下坡，非机动车道，与机动车有墙隔开的，也很怕怕的.偶一般巡航在25左右..
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十三陵长陵至九渡河下坡时61，新修的路且是直道，当时没感觉，下坡后发现，一身冷汗；在新安江山水画廊走的盘山道25-30就感觉不行了，180度的折返弯，不刹住车根本拐不过来，结论：要看具体路况。
9月12号曾经回复过一次，10月16号爬妙就摔了，重伤；今年再看这帖子感想不一样了，最近刚开始能骑车，曾经发过一个帖子介绍伤情，http://bbs.8264.com/thread-1173746-1-1.html
玩车五年多,上了锁鞋.上了该上的配件,这速度很一般...身边一票人几乎都比我快...北京这边举办的各种比赛....山地组比赛.45公里.1小时22分左右...很菜很菜...排名业余里三十开外了
到雅安马踏飞燕前和下折多山放坡到60码，过金沙江到温泉山庄一个大下坡放到62，下72拐到怒江桥之前的的最后一个大下坡放到65码 ，最变态的是因为天快黑了拉乌山到如美那个坡放到50码——骑过318的应该知道那个坡是什么概念
后来摔车了，现在下个300米的小山都控制在20码以内，看看折多山下坡摔死的女车友，和高尔寺山下坡被泥石流冲走的男车友，想告诫大家一句：川藏有危险，下坡要谨慎！
另外，据我所知川藏线最快下坡速度好像是92.2码，此人可能现在还不能骑车 OVER
下陡坡不敢放刹车。。。路况好的直线下坡一般55以上吧。。
最高59.1 挑战者350飘过~
码表显示57.5，有点怕怕，一路都带着刹车，稳定在40。到山下，v刹磨掉好一层，轮圈超烫，内胎原先补过的地方胶融化，漏气报废。
曾经在内蒙达到74：接近20公里大下坡、路况优良、清洁、道路封闭、视野开阔、无车辆、行人、牲畜、过程没用制动。当时速度上去后点刹也不敢用了。一般经常骑行的我认为道路条件许可的情况下为安全计控制在45以下为宜。车多、弯急、路不好、情况复杂时保持点刹状态，不要超过35。我的能力是：当速度超过39以后，24变速旅行车3：8的速比不可能再对车给力。
广东惠州 象头山 ATX690 72KM/H 的飘过 （SIGMA bc506)
最快是一次在高速未正式通车开通前的十几公里的长坡到了快60吧
最快59，后来雨天平路摔过一次，当时也就10KM的速度，痛，后来就慢了
记不太清楚了,风火山口近4公里的下坡追上了一辆卡车,速度最快大约接近60公里.
巴朗山最快60公里，弯太多了，不敢放，看到弯道就要提前多远刹车
下玻太快，摔了个人仰车翻的路过。近视眼镜完全摔坏，前轮完全变形。
以后再也不超过40了。
原来玩车的时候DS和DH下山公路80以上，超遍路上所有机动车，到缓坡和平路就歇菜！
下过60KM的,被小石头蹦一下,暴了前轮,吓了发白,后怕了好久,以后就慢慢溜了.
折多山下山 距离新都桥还有30公里左右样子那个笔直的长坡 最高 72KM/H 车把已经发飘 1.75的半野胎 BB5 久裕041 、042花鼓 DP20圈CUBE车架 Deore M590 中套变速 三拓XCR肩控叉子。
户外死的最多的就是你这种看下坡瞬时速度的 夏天在通麦有一个就是的
这是一个炫耀贴，但也是一个让人想起了心惊胆战的帖子。看到有人飙到60多，想想都替他怕，最快的那次也就55左右，现在想想都后怕，大家还是安全第一吧
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这个项目，我是外行，总觉得危险。不管谁都要注意安全第一啊，MM一路平安！
奥地利人马库斯·施特克勒创造了一项新的雪地高山自行车速降世界纪录,时速达到了惊人的210公里。恐怖吧。我才42呢~
今天刚下，个人习惯玩道多得地方20-30，直坡今天瞬时来得及看表的40，来不及的也不超45就果断带刹，因为你永远不可能知道下一秒会发生什么
65.9，川藏南，色季拉下山，维持了没多久就怕了，开始慢慢加速。
平路还上过40，下坡从来没有，通常控制在30以下，越陡的坡速度越小。
业余活动，又不是比赛，比速度在上坡比较合适。
我是新手，最快那次是前晚电筒夜骑下山，码表显示40.28就心慌慌了
不要快，朋友下山一跤摔到现在还躺着。车报废，人还好，零件修补后等回复，现在问他下坡爽不，回答：你躺着我站着，你爽不
哈哈
今天下坡没看速度，当时还不觉得，低头看了一眼，49，赶紧吓得减速。
45,还是瞬时的，也就持续一分钟呵呵，到了40以上感觉车子受不了，控制不大好
我车子不大行，是勇士310，所以可能好点的车子有五六十的吧，不过，我是没达到过
50.76，路好没车的情况下，允许自己偶尔撒野，安全第一，一般下坡都控制在40以内。
下坡最高速度68，在某条很宽阔，很平，车很少的省道上创下的，骑的是三轮躺车，重心很低那种。下坡的时候完全没觉得多快，车也很稳，而且天上乌云密布，电闪雷鸣要下大暴雨了，路边也没个躲雨的地方，只好拼命赶路想找个屋檐避雨。一路就顾着看前面，根本就没看过码表，晚上住下以后才看到这数字。。。
超过50的兄弟们，恭喜你们，如果刹车有一点问题，或者路况有一点差错，那我们只能下辈子见了。
柏油路下坡65，平路37，沙石土路下坡59（前天的速度，只不过过弯摔了）
http://bbs.8264.com/thread-1253393-1-1.html
大家还是控制速度吧，摔伤了就没机会骑车了，安全第一！谨记！！！
上周日连续5公里的下坡，最快60，1.75的山地胎车都有点飘了
没有大坡，只有小坡
没有头盔，只有手套眼镜
没有四五十KM，只有≤35KM
1。75马牌“地球旅行家”轮胎，巴郎山35公里超级大下坡，路面和视野良好，为了好奇，斗胆把瞬间速度放到了66。5公里。随即减速，平均速度35公里左右~~
平时即便是非常好路况的下坡，也很少超过40公里速度，那天因为爬了8。5小时的山。又遇见难得一见的大下坡，头脑发热~~其实超过50公里就已经极度危险了
看坡度 越斗下得越慢 30度以上的35速度 否则觉得要是前面有坑就玩完了
BC1609瞬时65.4在一个600米长的隧道冲下坡。用的是3000多光胎组装山地。感觉车是有点飘，不过还能控制。感觉状态好还能再快。平时晚上骑行过40很正常啊，平时晚上公路骑行，5-6公里的距离平均速度只要不是顶风都在30以上。有起伏的上下坡。有一次市里组织骑行活动，670原装件骑20公里半小时搞定。顺风，冲坡不用登速度都在50以上。用的是BC506.身边还有不少人，码表速度不会有问题。
4.7公里连续下坡 最高 47码 感觉害怕 所有保持在35左右 安全第一啊 切记
我20年的天津产健牌山地自行车，已经失去变速功能，下坡加速46KM每小时。
09年捷安特740反骑川藏线
在4个驼包负重约35公斤的情况下
冲米拉山长下坡达到72.1KM/H
到达坡底桥边后
小腿发软半个小时没站起来。。。。。。。
山路下坡最高随时56km／h，瞬间肾上腺素喷涌，赶紧点杀减速，不然后果严重
我冲下拨是47 冲下坡没感觉 我从比较陡的坡试过 虽然只有30 但是很过瘾 心脏杠杠的
我从秦岭下来最快，到87，用的乔森花鼓120响的那个，用的XT的刹车，玛吉斯光头胎，那速度你自己知道有点飘，本人200斤。。。
最快68公里/小时，是在2010年川藏折多山下山的时候出现的，今年骑行滇藏，最快62.1268公里/小时，是在怒江72拐的时候。
环青海湖时候55左右吧…减速还是要把上身立起来用风完成一下子就到35左右了…
山西陵川，夺火至陵川县城的路上，就这么长长的笔直的坡，一路下滑，59码。
这样的贴子，我只想提醒题主注意安全，我是不提倡多快又多块！没摔你可以很快，摔了就知道厉害。我平路急刹，摔了手动了手术花去3万多，今年还得取钛合金再动一下，估计又是一万多！所以，骑车带头盔手套护具，不提倡有多块！
下坡没有拐弯，能上到51，如有弯道的话，控制在30一35之间，总之，安全第一
朋友,你不是在骑摩托,为何追求最高时速,还是以安全为主
下坡时速根据路旷情况、自已车子情况、自已平时速度决定。熟悉的路旷我最快到达55时速，最慢也能到35，同行的驴友有的最快可达到60时速，不管如何，首先得保证安全。
下坡时速根据路旷情况、自已车子情况、自已平时速度决定。
atx 850从黑卡达坂因为弯不多，码表瞬时最高到了78，可以保持在60左右
42吧，有点飘，赶紧捏刹车了
捷安特ATX770，驼包负重40斤，放坡48。路平，车少、人少。
