今年国庆居然有4天可以不用搬砖，于是乎国庆去那儿成了一个议题。摆在面前的问题主要有三个，一是国庆的天气，四川大部分地区整个假期期间的的天气都是阴雨天气，二是如何避免拥堵的麻烦，三是如何摆脱假期不看风景看人头的囧境。因此得出结论：川南所有地方下雨去不得，川西北虽是天晴、但太过热门路上肯定会拥堵去不得，热门景区看人头也去不得。
      经过几天搬砖后的筹划准备，把目光一路向南：投向了贵州毕节。
      第一站，鸡鸣三省大峡谷。从泸州出行时，浓雾中依然下着下雨，在到达叙永时，浓雾使得能见度一度低至二三十米。当时心里还一阵迷悯，难道这几天的天敢攻略都白做了？

不过好在，高速路一路畅通，完全没遇到任何拥堵。这也是我为什么选择10.3-10.6号期间出行的原因：对最有可能发生拥堵的出行、返程时间掐头去尾。

然而导航却出现了“分岐”，第一次导航“鸡鸣三省大峡谷”，让我们在刚了雪山关隧道、即将进入贵州地界的高速路口出匝道，却听说去鸡鸣三省景区又应在前方的林口下高速。

于是，我们在高速路出口的平台上拍了几张照，稍作休整后，又返回高速，最终在林口下了高速，又前行10多公里，终于到了景区入口处，在这里，遇到了第一次堵车：几十辆车排队检测体温、扫健康码进景区，但好在只排了10来分钟，就顺利进入到景区内。

其时已是中午，我们准备先解决午餐，到了贵州，怎能不品尝羊肉粉呢？于是就在景区的粉店吃羊肉粉解决。

12元一碗，放了几片薄荷叶作佐味，味道倒还不错。

进入售票处，准备进入。需要强调的是，现景区是免门票的哦，如要坐观光车，只需买20元/人的往返观光车票。

我们选择的是坐观光车。但到了景区里，发现其实路程仅大约一公里左右。

景区以红色主题打造，其实不大，就两个小山头，一个山垇。

左边山头，打造的是一座鸡鸣三省会议纪念碑，萧克将军题写的鸡鸣三省碑文耸立在山头。

上纪念牌山上的阶梯中间，则是红军长征路上的重大历史事件浮雕。
鸡鸣三省会议
飞夺泸定桥
爬雪山
过草地
突破腊子口
会宁大会师
丰碑长征路

不和谐的一幕，不知谁养的好像叫作法斗的大黑犬，无任何绳套拴着在广场上来回跑，吓得众人纷纷避让，不少小朋友更是惊叫。

从纪念碑一侧往下，则是另一个“人为痕迹”最为明显的景点“重走长征路”，其实就是不断的“之”字型不锈钢围栏通道，让本来只有一两百米长的陡坡变成近千米的“之”字型缓坡，然后再冠之于“长征路”之名。这样做的确在客流高峰期能缓解人流量。

不过，这不锈钢围栏通道两侧的鲜花盛开时，倒的确非常美丽。

然后再往右边山头上山，则是此景区的核心：大峡谷观景台。

观景台边缘是用玻璃修建的，对于所站立的人数是有限制的，一旦超员，保安就会维持秩序限制客流上台。但这对于我们来讲已完全失去了惊险的意义。

站在台上，整个鸡鸣三省大峡谷尽收眼底，非常的雄伟壮观。

可以非常明确的看到云、贵、川被赤水、渭河两条河流分割开来。

河流一侧，悬岩峭壁耸立，赤水河和渭河劈崖交汇，
蜿蜒曲折，从鸡鸣三省峡谷谷底奔流而过。

不过，说实在的，仅到这鸡鸣三省大峡谷，基本就可以看出为什么同样作为旅游强省，贵州为什么在2019年旅游收入1.23万亿超越四川、跃居全国第三。

作为三省共有的知名景点，就只有贵州把仅有的两个小山头、一个山垇打造得有声有色。而作对峡谷对岸的四川境内，有着更为丰富的岔河大堰、百丈瀑布、以及更为方便打造的悬崖观光走廊等，却没有很好的打造起来。

而桥头另一边，云南镇雄境内，在桥头居然搞了一个旋转木马的游乐场，这么美的地方居然整这么弱智的玩法，让人大跌眼镜。

我隐隐有些后悔，虽然四川、云南对鸡鸣三省的峡谷开发不够好，但这不也正是我所追求的原生态吗？我就应该在省界的高速路口下、经水潦直接到跨省大桥两端游玩的。
从观景台下到山垇，再观赏了下革命的浮雕，我们开始往下一站：阿西里西进发。

谢谢支持！
是的，这味道很特别的！
谢谢支持！
的确是的哦！( 本文作者 : l644 )