自从小折在快到鸡西的路上坏掉后就一直想添辆新车，最初给战车定下的硬杠有这么几条：１：一定要加长款的，这在放坡时的稳定性上会好很多。２一定要碟刹，野三关下坡刹不住的恐惧感一直印象深刻。３：得是钢架，钢架小折在避震上有优势。４：单盘就够了，因为觉得旅行车上的双盘几乎就没用过，车把上多根线看着也很杂乱（买车时还没去云南）。５：当然还得是平把。　　然后发现加长款的小折好像只有欧亚马才有。最新款的也是前些年出来的ＡＸ５，可这车是三盘的，即便这个勉强可以接受的话，但这车的后避震让我望而却步了，虽然客服说这个效果不大，但我觉得肯定会泄力的。如此兜兜转转寻了一年多，欧亚马总算出新车了，而且还是慢折，这个都超出我的满意程度了。但这车不是加长版的，而这一条是绝对不能退让的，所以还是只能舍弃了。如此一来时间都快到２５年的双十一了，知晓很多地方的中铁快运被取消后决定转换方向去寻找，于是看向了瓜车，本来美利达，捷安特的瓜车都在降价，现在购买正是时候，可这两家的前叉都是碳纤维的，这不符合我的要求，长途需要的是结实，想想自己哪次长途不摔几下战车的，万一路上摔坏了可咋办？所以看着选择的余地很大，其实可选钢架的瓜车并不多。最后选中不死骑和马林的两款车，但周边没有不死骑的实体店可以看车，而马林的总销售就在上海。
于是在２５年的１０月２１号坐火车去上海看车
看着上海地铁站里骑行的宣传画，当时想着如果看着合适索性就买下来，然后直接骑回家了
绕着大厦走了一圈才发现车店的大门在侧面
总算找到了
大部分都是弯把车，我倒是很喜欢这辆红色的，可这车的前叉也是碳纤维的，况且还是弯把，真是可惜了

我看中的车架跟这辆弯把的车架是一样的，价格却相差了一倍，不过弯把不在我考虑范围之内。在这我试骑了几辆车，但我想买的车却没有现货，于是跟老板说我回去再考虑考虑 去火车站的路上看到有饺子店，于是进去买了２种口味，味道都很棒！
吃撑了，不敢坐地铁，步行了几站路
上海把绝大多数海宁过来的车次都放到了松江站，松江火车站到上海市区坐地铁还要２个小时，所以现在很多海宁人都不去上海游逛了，要去也选择坐到南站
我买东西一般会优先选择国货，除非是有情节的（音响）或者没法取代的（相机），道理很简单，如果大家都不买国货，那以后就全是洋牌子了。何况现在大多数洋牌子也都是国产的。但这次买马林一来是因为看不到不死骑的实车，二来忘记是在哪位的帖子里看到不死骑的钢圈好像出问题了。１０月２８日车子到家，有同事要跟我买了辆一模一样的，于是我跟老板 商量买２辆有什么优惠，老板铁公鸡一只，最后只答应送了副脚踏
开拆 装模作样的装车，其实也只会一些最简单的装配
好像还行
环浙时踩断脚踏的事件一直记忆犹新，所以新车还没到家就网购了一副铝合金的脚踏。至于车店送的树脂脚踏就直接塞货架底下了
货架，水壶架，喇叭等陆续装好，这就可以试车了

先试骑去吃点心，发现这个脚踢上的螺丝容易松，而且感觉也不稳当，以后加上驮包的话肯定不行，所以回家后就去网上搜中撑了 车子骑着比旅行车和小折轻快很多，这会心里有点担心以后自己会让旅行车吃灰了
买了个后拨保护器，发现因为货架的关系装不上，于是又买了一个，再买一个，还买一个，最后总算勉强可以用了，但货架底下又多了好几个盒子
最让我费劲的是怎么安装这个音响，最先是买了个音响专用的架子，份量重点也就算了，但这东西重心太高总是摇晃
这三角地带少了块装中撑的钢板，怎么安装也是费精神。

虽然客服看照片说我的车是装不上这脚撑的，于是我努力证明了客服的错误。现在这脚撑是能用了，但也多了个问题，就是使用没多久上面的那个大螺丝就会松动。本来我在长途骑行时都会带整套的内陆角，也没关系，但因为这里位置狭小，得把这内陆角截断一半才能使用，所以又得多带一把了
原厂的挡泥板价格略贵，但最大的问题是店家说不能装４５的胎，不然间隙就太小了。而这车原厂的胎才４０。我的小折用的都是１.75的胎，旅行车平时在家用的更是２．１的胎。４０的胎真是越看越单薄，这胎走长途行吗？我表示很怀疑
时间来到２６年的４月，夏季的骑行已经需要准备，所以先在家里拆轮捆扎，貌似还行
然后就是找个装车袋，没想到网上很多装车袋莫名其妙的很贵，这又没啥技术含量，我只看材料就行，不到４０个大洋就拿下，使用效果很好
为了保护前叉，又买了个这样的东西，其实没啥用，就当是个心理安慰吧

看着这个方孔中轴很是不舒服，于是网上买了套一体的。家里有工具，于是自己试着拆，想不到拆不动
老老实实推到车店让他们安装，花了５０个大洋。东装西换的，原车的２５斤＋最终变成现在的３１斤＋了
这音响的安装位置真是难到我了，因为安装在上管的水壶架位置有点蹭腿，于是网上买了个自由安装水壶架底座，按在最贴近头管的位置，然后把音响放那，虽然声音听着有点远，但好在电池大，开响点也能弥补，关键是蹭腿的概率很小了。 这是大房，二房和三房的合影

出发前保险期间先去车站打探一番，并且向工作人员打听这个安检机器的尺寸，然后就把安检人员　难住了…… 因为火车到哈尔滨还要转车去鸡西，对于能否在哈尔滨带车进站心里是没半点把握，所以出发前一直在网上搜各种资料
也搜到令人不安的消息，于是又开始搜防熊喷剂，后来觉得只怕还没等我拿出这玩意时，熊大就已经到眼前了，所以这钱还是省了
一对驮包所带行李的重量一直很稳定

这次出发前规定自己一定要给行李减重，于是把货架包换成个鞍座包，本来这个包还是能扩容的，但这样就会被货架顶住，所以从全程来说这个包几乎就是个鸡肋，回家直接装箱放货架顶格了。当然行李的总重量比去云南时还是少了３斤，再加上瓜车比旅行车轻了５斤，总减重达到８斤之多。开始还没感觉，但后来就明显察觉到优势了 担心装车进站遇到麻烦，于是提早２个多小时就到车站了，先留个影吧
就连拆车的位置都早已侦查好了，所以一切还比较顺利，唯一郁闷的是油刹的保护插卡找不到了，后来在火车上想到备用轮胎的盒子，于是撕下翻盖折几下后卡在那才放心
好在进站一切很顺利，候车时看着自行车，真是越看越大，越看越担心哈尔滨车站能否进站了。火车到哈尔滨后还有２列开往鸡西的火车，一班是１２分钟后，一班是１个多小时后。觉得１２分钟那班很难赶上，所以预先买了后一班。这会候车时就开始想办法了，于是向工作人员打听能否不出站的转车，工作人员说海宁是个小站，没有这样的服务，大站应该是可以的。
下午２点多看着缓缓进站的火车，知道自己的征途又要开始了

随着征途的路线越来越远，坐火车的时间也是越来越长了。这次在回来的车次上几乎要浪费２天之巨。算了很多次行程和日程，但就是挤不出一天的休息日，很是担心自己的体力能否撑住
脑海里演练过好多次，所以上车后一切都有条不紊的搞定 现在好像习惯上车后这样拍两张了
这次新添了副耳机，不过后来发现这东西真的是只能听个响，如果骑行时风大或者边上车多的话连个响都没有。不过在火车上听听还是可以的
上车后就开吃，先增增肥

想到油碟还没卡住，于是先用裤卷挡一下，然后边喝酒边想办法 这列车员跟我很聊得来。后来在某站他发现有人上错车了，于是在车厢里边喊手机尾号边找人，好一阵忙乎
小腿直骨不知道在哪撞了一下，后一天那块地方就肿起来了
把所有行李都想了一遍才想到轮胎盒，这下安全了
在车上又想了几个方案，首先争取在哈尔滨不出站转车，这样就不需要过安检，也少道了被拦的风险。然后又进一步想到如果这火车准点的话，说不准我能赶上头前一班火车。因为到鸡西后还需要骑行十几公里才有住宿。如果能赶上头一班火车，那样晚上８点多我就可以住下了，不然可能要１０点了

在车上向列车员询问不出站转车走哪个楼梯，所以火车经过那楼道时列车员指点给我看了，他问我几点的火车，我说还没买票，他说那你怎么候车？我微笑不语。
火车准点停靠哈尔滨车站，车还没停下我就站在车门口准备开跑了。列车员也知道我很赶时间，于是开门都很利索。下车后我背着行李和战车就向着楼道狂奔，赶到候车室后找到距离开车只有１２分钟班次的检票口，然后赶紧下单买票，检票上车，上车后把行李和战车放下那刻一下感觉有点累垮了。上车后把后一班次的车票退掉，因为距离开车已经不到一小时了，被扣掉了几十元，有点肉疼
好在一切都很顺利，虽然是无座，但列车员告诉我过两个站后就会有很多空位了
看着外面的风景心情很舒畅。一个多小时后外面突然天色变暗，然后下起了大雨
于是在车厢里把防雨鞋套穿上，这鞋套防雨效果蛮好，但就是太难穿了，穿好一双鞋套估计需要２０分钟左右，如果遇到突然的大雨就非常不适用了。
在火车上把一切防雨措施都准备好 没想到快到鸡西时天空已经变晴，看外面马路上都是干的，于是赶紧脱鞋套，又是一阵忙乎
火车准点到站，车站广场上行人寥寥，于是就在出口处装好车，然后推到车站大门打卡。鸡西，一别已有两年，你可好？
住宿都在市区里，还有十几公里，慢慢骑，原来鸡西是石墨之都
鸡西晚上的灯光打的很漂亮
看到兴凯湖的牌子了，很多骑友的帖子里都提到住那了
灯光很漂亮，可马路上汽车很少，行人就更看不到了 这怎么就是最北方了？
８点半进入市区，里面一下就变得很热闹了，看到这建筑时我记得上次经过时也有拍照，不过白天没有晚上这么漂亮
电梯比较宽敞，战车进去没压力

全部搞定出去吃饺子，连找了２家都表示已经歇业了。于是就近吃了碗面，面条味道很好，第一次吃面这样蘸辣酱的，担心不够还要了２个鸡蛋。因为在兰州拉面里我经常吃鸡蛋拉面，我以为端出来的会是荷包蛋，哪想到是这样的白煮蛋 ３５元就这样被扣掉了，记得上面这一餐好像才１８元，肉疼一下
Ｄ１：预报今天是阵雨转小雨，但早上７－９点是阴天，于是准备钻这孔子 早上６点半起床，整７点出发
看到外面地面上大滩的积水，显示昨晚下了场大雨
看来预报还蛮准，可以趁着这２小时多赶路
看到这路牌，想起了前年赶到鸡西的情景
７：３７看到前方３３１的牌子了

刚拐进３３１就是个上坡 不到２分钟就劈头盖脸的来了场大雨，豆大的雨点打的我有点睁不开眼了。手忙脚乱的穿上冲锋衣和雨裤，因为那个防雨鞋套很麻烦，于是简单的套了个橡胶鞋套救急，因为我买的防雨裤稍稍有点长，但这会刚好可以把鞋套遮住，再用束裤卷一套，整体效果还不错
回身拍了张照片，记录这场突如其来的大雨，路牌上的红卫方向就是我刚拐出来的路口，此时我在３３１上才前进了百来米
暴雨来的快，去的也快，半小时后雨就停了。看到鸡东县的路牌，想起从火车站到鸡西市区时还看到鸡冠区的路牌，不知道后面还有鸡的什么部位，鸡翅，鸡脚，鸡嘴？
看到路边的一个牛群

只要有牛踏进庄稼地，牛主喊一声走开，边上的德国牧羊犬马上会跑过去把牛赶开，非常聪明
这让我想起了去年在内蒙古看到的牧羊犬，都是好狗，真的是很喜欢 牛主看我一直对着牧羊犬拍照，估计有点奇怪了
今天赶到哪还没想好
想不到兴凯湖还有机场。在这我犹豫了下还是选择往密山方向前进。其实这两条路都是可以通行的，区别是一条往上爬了座高桥，一条是往下一个小起伏。等我爬上高桥往下一看，登时觉得这下亏了不少
这里看着怎么有点草原的味道 因为感觉有点凉，所以就没脱冲锋衣，担心出汗多，于是吃两颗盐丸补补
雨后的空气很清新，看这路牌想着如果明天到虎头的话，那今天的路程应该怎么安排？
此行看到的第一块３３１路牌，闲着也是闲着，拍一张吧
前方天空虽然还有乌云，但此刻路面已经开始干燥起来。７００Ｘ４０的轮胎在湿滑路面上的稳定性可远远比不上旅行车
９点了，觉得很热，于是脱掉一身的雨具，立马感觉轻松不少 １０点到达密山，此时路面已经看不到雨水了
看到这种大张的宣传牌，我都是拍照既走
现在才１０：１５，距离兴凯湖只有６２公里了
今天一路过来也没什么景色，觉得很像虎豹公园那一段，骑的有点无聊
今天一直是起伏路，感觉还是有点坡度的，骑的有点累 １０：５０看到路边有个公路服务区，想着带帐篷的骑友可以在这扎营的，于是拍一张当个资料
看到路边保护黑土地的宣传牌，想起年初在云南看到的保护红土地宣传牌，感叹国家的地大物博
看到路边的羊群，但扫了一下没看到牧羊犬
有几只羊有点脱离大部队了，羊主一声呼啸，也不知道从哪窜出一条健壮的黄狗，驱赶着羊群归队。回来后特意查询，得知这是只马犬，精力充沛，是优秀的牧羊犬

１１点多看到前方乌云开始堆积，然后开始加速，希望能跑过这块降雨区。但雨点已经开始洒下来了，好在还不大
看到路牌下面有几个老兵驿站，不知道这些驿站是否提供住宿和伙食
担心ＭＰ３罢工，安全起见先用塑料袋套上
这里的路牌表明３３１应该左拐，但导航提示继续前进，看看左拐进去的马路并不大，估计这是以前老３３１路段，于是继续前进
看到路边一座颇具规模的大桥，从桥边的装饰来看感觉是俄罗斯那边的风格。记得这好像叫兴凯湖大桥

前进没多久导航就提示前方左拐，这说明前面我的判断没错 １１：４５看到路边一座奇怪的房子，看外面的颜色感觉这是座铁皮房子。只不过在马路边上建了这样一座房子，看着实在是有点奇怪
迎来了一个下坡，总算可以松松腿了。此时刚好是１２点，已经前进了８５公里
老天爷也算照顾了，虽然前方乌云堆积，但这会憋着没下雨
３３１跟５０１合并了
在一个大的三岔路口冲过了头 正解应该是右拐，不过看到牡丹江的牌子觉得前年不去转转也有点可惜，我去那倒不是为了去看江。古代会把罪犯充军到宁古塔，而这个宁古塔就是现在的牡丹江海林市。想来古人认为那一带应该算是穷山恶水，山穷水尽的地方了
１２：４６完成今天的１００公里，只不过这会雨点开始变大了
这雨量不穿冲锋衣已经不行了
刚买这雨裤时差点因为裤脚过长而退货，现在发现这一切都是那么合适，原来老天早有安排

那个鞍座包放不下什么地方，于是吃掉个卤蛋，扩大空间 １：１０看到路边有一只被撞死的大鸟，看着还很漂亮，可惜了
想不到吃了个卤蛋后反而觉得饿了，而且想吃食物的想法越来越强烈，于是又停下来吃了块士力架这才安稳。这里没吃压缩饼干是担心拆开后受潮了
１：４０到达兴凯镇，这楼房在镇子里很显眼。最初的计划跟大多数骑友一样，住宿在兴凯镇的。但考虑到这样安排明天到虎头镇就有１４０公里，到时只怕没时间游玩了。所以在路上查询得知兴凯镇后面还有个杨岗镇，并且也查到那里有３个可以住宿的地方，于是继续前进。
想不到前进没多久整个人就感觉特别困，很想睡觉，当时很纳闷，难道这里也有高反？看了下海拔才１００多，想了很久，最后得出结论，会不会是这里空气含氧量太高，有点醉氧了？最后没办法，只能拉开冲锋衣的的领子，让雨水淋进来后才感觉到清醒

兴凯镇到杨岗镇这十几公里的路程里，有好几段是爬坡，而且坡度还不小，爬的很累 ２：２０到达虎林界
虽然很累，但必要的打卡还是不能省略的
想着今天辛苦点，明天游玩的时间就会多一点
牌子上的老虎看着有点萌萌的，可比虎豹公园的老虎友好的多

没想到从３３１拐到杨岗镇还需要２公里，这一来一回就白骑了４公里。进入杨岗镇一看心里就是一阵发凉，在这地方今晚我只怕要吃方便面了 赶到网上显示有住宿的饭店，老板娘说她们这是饭店，住宿在马路对面。推车过去一看，里面只有几间这样的单间，整个房间就这样一个大炕，好在还算干净，也没什么可挑的，赶紧住下
然后去对面吃了份饺子，味道一般。回住宿后跟老板聊了几句，他说他们夫妻每天早８晚３就吃两顿的养身，这个习惯已经有好几年了。我觉得这未必是坏事，现代人总是吃的太多了
今天淋了几次雨，所以回房后喝了杯姜糖茶
饭后去小店买了一些吃的，没办法，这酒只有半斤装的，不过最后也喝完了

此次一共带２包一次性床单，想不到第一天就要用掉一张 想不到还有电热毯，总感觉有点潮糊糊，于是打开热乎了一会
第一天总计１３０公里
　Ｄ２：凌晨2:40被窗外的灯光照醒，估计是老板招揽顾客的灯光，侧身继续睡，20分钟后感觉灯光更强烈了，于是起来查看原因，发现外面的光线居然不是灯光，而是天亮了 想不到凌晨的3:05天会这么亮
窗帘很薄，被光线这样照着也睡不着，索性于3:40起床，4点半就出门了。只是才睡了5小时多些，有点哈欠。出发前给旅店留个影像
这时的３３１上人车稀少，空气新鲜，路况也很好，骑着很舒服
查询后得知刺五加是一种植物
现在是５点１０分，距离目的地还有１１８公里
６：４０，出发２小时了，停下来吃包昨晚准备好的饼干 路上开始出现一些车辆了
预报今天９点有雨，现在是７点整，已经前进４２公里了。距离９点还有２个小时，那时说不准已经跑出降雨区了。
前面本想拍张整数的，但骑着骑着就忘记了。等看到这路碑时已经是２００１了，而且还冲过了头，于是停下来倒退回去打个卡。安慰自己多个１也蛮好的，但心里一直对自己如此轻视路牌感到不可思议
马路对面有家太难吃的店，不知道是准备开张还是因为名副其实，所以倒闭了
这应该是３３１的岔道吧 ７：５５进入虎林市
此时已经前进了６０公里，距离目的地还有７０公里，今天游玩的时间应该是比较宽裕了
虎林市很大，路边的点心店也很多，于是停下来吃了份饺子。我觉得黑龙江和吉林的饺子比辽宁的要差点，而辽宁的饺子比山东和河北的又要差点。不过此行后面的饺子开始变得好吃，觉得黑龙江的饺子跟辽宁的可以媲美
吃完饺子，打着饱嗝走出店门，看看外面车水马龙的，觉得虎林市在这应该算是个超大城市了
( 本文作者 : 冷冷的眼 )