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实现梦想的行程——自驾二手老爷车穿越非洲大陆

作者：四轮行天下 43218人关注 2016-3-18 10:29

非洲，一个使人向往的神秘大陆，人类的起源地、狂野无比的动物伊甸园、赤道的艳阳、白雪皑皑的乞力马扎罗山、印度洋和大西洋交汇处好望角的惊涛骇浪、绵延万里的东非大裂谷、世界最长的河流尼罗河、多姿多彩的部落文化……2011年6月5号，新加坡胜安航空的MI975航班缓缓降落在非洲最南端的开普敦国际机场，机上下来的人流中有7男2女九个中国人，他们是自驾车旅行的发烧友和摄影爱好者，要做一次国人前所未有的尝试——买二手车从南到北穿越非洲大陆。结果是：一辆1996年的二手大众面包车，南非、莫桑比克、坦桑尼亚、肯尼亚、乌干达、南苏丹、埃塞俄比亚（埃塞是背包自助游的）7个国家、77个日日夜夜、两万多里的自驾车行程、虽然最后3个国家只剩1个人，虽然穿越非洲的行程因南北苏丹领土纠纷、边境关闭而止步南苏丹、离终点埃及只有一国之遥……我的眼睛和镜头见证了这一切。

一、
囊中羞涩炮换鸟枪越野车换成老爷车

作为活动的唯一发起人，笔者在一年前在各大网站旅游论坛发帖约伴时有兴趣者虽有数百人之多，但最终出发时只有屈指可数的9人。参加的人不多，网上网下的准备会却开了不少。主要讨论的问题是：（1）把中国的车海运到南非，咨询海关和船运公司后才知道不可行。从重庆到南非德班一辆车的运费2000美元虽然可以接受，但中国海关一辆车要收车价50%～80%的保证金，如果车坏在国外，保证金就泡汤了！（2）在南非买新车。一是成本太高，二是如果开车回中国要交的关税要让人心脏病发作的。（3）租车：穿越非洲不知道耗时多久，时间过长，费用也不会低。而且每个国家都要租车太麻烦。多次讨论后在车的问题上达成一致：买车，预算一万美元，买二手车，但是要买四轮驱动的越野车，而且最好是丰田的陆地巡洋舰和陆虎卫士之类的王牌越野车，虽然囊中羞涩，却是心比天高！

到了开普敦的伍德沃德汽车市场一看却傻了眼，二手车的价钱普遍高于中国。不要说陆巡卫士，就是一些二、三线品牌十年以上车龄稍微看得顺眼的越野车也要一万美元以上，如此价钱，万万不能接受！

罢!罢!罢！高不成，咱低来就，越野车买不起，轿车、面包车买得起，虽然不是四轮驱动，还是有四个轮子嘛，遇到泥地沙路陷车什么的，咱8个人推车，也要增加几马力的，或许还是8轮驱动呢？在阿Q的光辉思想指导下，1996年注册，12座，2.6排量的5缸汽油机，已经行驶了218558公里的德国大众老爷面包车以52000兰特的价到手，成了我们穿越非洲的唯一坐骑。虽然不是越野车，我拥有越野车的“贼心不死”，为老爷车选了一个响亮的名字Q9。喻意有二：一是车是我们9个人的座驾，二是除了大众奥迪的Q3、Q5、Q7三款SUV以外，又一款“Q9越野车”诞生了，能不能越野？走着瞧吧！

穿越非洲的起点选在南非开普敦的好望角，是传统意义上的非洲最南端（真正意义上的非洲最南端是距开普敦170公里的厄加勒斯角）。我曾经的户外用品小商店名叫好望角，我的汽车俱乐部也叫好望角，那是因为多年以前我就有一个梦想——从好望角开车回中国，实现梦想的行程当然要从好望角开始。好望角的风光使人倾倒，远眺天与海相接，碧海蓝天，水天一色。近观海与山相依，惊涛拍岸，浪花如雪。海边的灌木丛和草地上，驼鸟、大铃羊悠闲地漫步觅食，随处可见的狒狒则四处寻机共享游客的食品……山顶有一信号塔，塔边的指示牌清楚地标明好望角到北京的直线距离是12933公里。

南非是非洲最发达的国家，有非洲最好的基础设施，主要公路全是铺装路。我们的路线是沿印度洋海岸的N2公路行驶，N2是开普敦到约翰内斯堡的国家公路。途经厄加勒斯角、伊丽莎白港、联合国教科文组织授予的世界自然遗产的德拉肯斯山脉。沿途风光优美，多种地质地貌并存，有平原、高原牧场、山脉、河流、湖泊、海洋……平原与海洋相依，高原与山脉相伴，一路行来，目不暇接，真是车在路上行，人在画中游！什么叫风景如画？来N2走走就知道了。公路两边的建筑也使人印象深刻，时而是一幢幢五颜六色、鲜花树丛掩映中的小别墅，时而是大遍用建筑废料乱搭乱建，东倒西歪、摇摇欲坠的贫民窟。什么叫反差？什么叫贫富悬殊？来N2看看就明白了。

南非的国家公路都不是全封闭，有的甚至隔离带也没有，大多数也不收费。即使是收费公路，旁边也肯定有绕行的不收费公路。开车旅游消费是应该货比三家，我们也是在GPS的引导下走了一段不收费的公路，结果错过了花园大道最美丽的风景，这时才想起消费时除了“货比三家”外，还有“好货不便宜，便宜无好货”这一句至理名言！

贫富悬殊导致南非的犯罪严重，一些地方的私人领地都有擅自闯入会遭射杀的警告，很多地方的旅馆都是高墙电网，门禁森严，门卫都是荷枪实弹。约翰内斯堡华侨新闻报的社长龙先生来采访我们，他和随行的两个记者都是腰挎****，摄影背心的口袋里不是常有的相机镜头，而是军用催泪瓦斯，真是武装到了牙齿！在这样的环境下人人都变得小心翼翼，国人习惯的大嗓门也低了下来，出门左顾右盼，行路紧紧相随，夜里更是绝不敢在外面乱走的。在这样的环境中，对于心仪的户外露营，我们一次也没有尝试过。但到了莫桑比克，我们会加倍补偿的。

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警察查车是常事，驾驶执照要做英文公证。

南非自驾车资讯

（1）
签证：南非15天的旅游签证是在北京的南非签证中心自己办理的，费用650元。签证中心地址电话：北京朝阳区三里屯路5号、010-86031233、010-64618366。签证材料：6个月以上有效期的护照、照片2张、3个月的信用卡银行对账单、盖章的单位营业执照复印件、单位的准假信或派遣函、退休人员要退休证明、国际旅游保险单的原件、来回机票和南非酒店订单（我们是单程机票也在开普敦顺利入境）。

（2）
出行前的国内驾驶执照英文公证：在当地公证机关办理，重庆2005年的办理费用是100元，2011年是400元。

（3）
南非买二手车后的文件：车辆注册文件的正本、保险凭证、买卖合同、发票。特别注意买车后应该到监管部门办理车辆的过户手续（我们疏忽大意没有办理，虽然购车合同是我的名字，通行非洲6国也没有遇到麻烦，但是车辆的注册手续2011年11月30到期，还是得办过户手续）。

（4）
自驾车辆的选择：南非公路设施良好，主要公路全部是铺装路面，理论上只要有四个轮子的车都可以通行无阻，

（5）
南非自驾车注意事项：南非车辆是靠左行驶，都是右舵车，转弯时要特别注意方向。高速公路限速100或120公里、城镇一般是60公里，一定系好安全带。

（6）
安全问题：在城市住宿要选择安全的区域，晚间不要随便外出，不要把照相机背在外面（一看就知道是旅游者），遇到抢劫不要反抗，要知道南非没有死刑，抢劫者打死人是不抵命的！

（7）
南非的汇率和油费、路费：1美元/67兰特，1升95号汽油/9.96～10.08兰特。南非行程近3370公里，收费156兰特。

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车没有卖，在南苏丹。

一、
天做被子地做床身在他乡似故乡

南非行政首都比勒陀利亚到莫桑比克边境的N4国家公路路况不错，420公里的路程6、7个小时就到了口岸，过关手续也是意想不到的简单，我的莫桑比克签证本来只是停留18天，移民局竟给了30天。

莫桑比克的首都马普托距边境120公里左右，虽是铺装路，但比南非的路差多了。开车左冲右突，变线不打转向灯的人也时有所见。小心翼翼的到了马普托，刚一入城就遇见警察查超速，三言两语游说，一包中国香烟开路。非洲警察的特点是喜欢找茬罚款，但他们大多数并不是穷凶极恶，没得商量之人，而且加上中非人民的长期友谊关系。所以即使违章被截，只要你笑脸相迎、细语柔声、软磨硬泡……结果往往是罚大钱给小钱，罚小钱给香烟、清凉油都可以打发的。不信你试试吧？

看着马普托街道上高墙不多、电网少见。我们的胆子也壮了起来，在印度洋的岸边找了一处地方露营。是夜正是月圆时节，一轮明月高挂空中，身边的椰林和松树在微风的吹拂下低吟浅唱，再加上印度洋的阵阵涛声伴奏，我们在大自然的交响乐中进入梦乡。

清晨，一轮红日从水天相接处冉冉升起，在早霞的映照下，印度洋好似燃烧样一片通红。喜欢摄影的伙伴们早已在等待这一刻，长枪短炮咔嚓作响，记录这美妙的一刻。如此美景良辰，真让人乐不可支，身在他乡，也似故乡。

万事起头难，以后的日子几乎是天天露营，既节省了银子，又与非洲的老乡们打成一片，还和大自然亲密接触，如此低碳环保的旅游，各位应该学习和尝试吧？虽然是天天露营，伙食营养还是不错的，莫桑比克号称腰果王国，50莫币就可买一大包，我们就经常用腰果煮稀饭，够奢侈吧？路上和老乡家买的名符其实的土鸡土鱼是我们蛋白质的重要来源，烹饪以后是如此的鲜美可口，回国后想起只有流口水的份

北行坎坷无坦途蚂蚁搬家车过河

莫桑比克位于非洲东南部，陆上与南非、坦桑尼亚等国家接壤。海岸线则有2630公里，我们主要沿东海岸印度洋由南向北前进。这条路线在西方人的眼里也是一条探险之旅，因为莫桑比克地广人稀，人口大多集中在经济较好一点的南部地区，广袤的北部荒野地区更是人烟稀少，游客罕见。难怪赫赫有名的LP旅游指南也称穿越赞比西河的北部地区是为喜欢冒险的人准备的路线。

LP所言不虚，北上之路是此次穿越非洲最艰辛的一路，人和车都经受了极大的考验。越往北越荒凉，不要说旅馆上网什么的，很多地方连电也没有，要得到干净的饮用水也不容易。露营成了家常便饭，没有电就买老乡的木炭烧饭做菜。到坦桑尼亚边境的最后的百来公里路使我们吃尽了苦头，路上全是大坑、浮沙和没有桥梁的小河。两轮驱动的老爷车在这样的路上是力不从心的，反反复复地陷车、推车、过一次水又缺一个缸，五缸车也变成了不知是三缸车还是两缸车?老爷车气喘如牛，寸步难行，好像马上要寿终正寝了。“车到山前必有路”这句话真是千真万确！束手无策之际，人迹渺渺、车迹全无的路上当地警察局长从天而降，助了我们一臂之力，他的丰田柴油四驱车生猛无比，拖带我们走完了边境最后的20公里。

到边境一看却傻了眼，一条大河横贯南北，既没，有桥也没有渡轮，只有几条小船来回摆渡当地老乡。我们的老爷车空车自重2600公斤，加上行李至少3吨，小船如何承载得起？“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”这句话也得到应验，在谈妥250美元运车过河的价钱以后，聪明的老乡们马上把3条较大的小船绑在一起，砍树做成车上船的跳板，一番周折上了船。航行时也惊险万分，不知是吃水太低还是什么，有的船开始漏水，一边走一边要拼命的往外舀水。船上的伙伴们只有听天由命，一旦沉船，后果不堪设想！水面可见的河马是吃素的，应无大碍。水面不见踪影，却在水下时时窥视猎物的鳄鱼却不是吃素的。谢天谢地！小船有惊无险，顺利靠岸。